Trung Quốc đang thắt chặt các quy định về giao thông và trách nhiệm pháp lý nhằm đảm bảo an toàn khi công nghệ lái xe hỗ trợ ngày càng phổ biến. Quyết định này được đưa ra sau một vụ tai nạn nghiêm trọng vào cuối tháng 3 tại tỉnh An Huy, khiến ba người thiệt mạng, liên quan đến mẫu xe điện Xiaomi SU7. Xe này đang sử dụng chế độ lái hỗ trợ (NOA) vài giây trước khi xảy ra va chạm.
Theo quy định mới, các hãng xe sẽ phải thực hiện thêm nhiều bài kiểm tra, xác minh và công bố rõ giới hạn cũng như biện pháp đảm bảo an toàn của hệ thống lái hỗ trợ. Ông Vương Cường, một quan chức Bộ Công an Trung Quốc, nhấn mạnh rằng các công nghệ lái thông minh trên xe hiện nay chưa đạt mức tự lái hoàn toàn, mà chỉ được xếp vào nhóm “lái hỗ trợ”.
Ông Vương Cường cũng cảnh báo rằng tài xế có thể đối mặt với rủi ro về an toàn và trách nhiệm pháp lý nếu xảy ra tai nạn trong lúc tính năng lái hỗ trợ được kích hoạt nhưng người lái trong trạng thái mất tập trung. Chính phủ Trung Quốc cũng yêu cầu các hãng xe không được “phóng đại hoặc quảng cáo sai sự thật” về khả năng lái hỗ trợ.
Chính phủ Trung Quốc cũng đang xem xét điều chỉnh bài thi sát hạch lái xe để bổ sung các tiêu chuẩn liên quan đến công nghệ lái tự động và lái hỗ trợ. Điều này nhằm đảm bảo rằng các tài xế được đào tạo và trang bị đầy đủ kiến thức và kỹ năng để vận hành xe với công nghệ lái hỗ trợ một cách an toàn.
Cuộc chạy đua công nghệ giữa các hãng xe điện Trung Quốc như Xiaomi, Xpeng, Leapmotor, Li Auto và BYD đã dẫn đến việc liên tục tung ra các mẫu xe mới với tính năng lái tự động và NOA. Tuy nhiên, giới chức Trung Quốc lo ngại rằng cuộc đua công nghệ này có thể dẫn đến việc thương mại hóa quá sớm những công nghệ chưa hoàn thiện về tiêu chuẩn an toàn.
Việc thắt chặt quy định về giao thông và trách nhiệm pháp lý này là một bước đi quan trọng nhằm đảm bảo an toàn cho người sử dụng xe với công nghệ lái hỗ trợ. Đồng thời, nó cũng đặt ra thách thức cho các hãng xe điện trong việc cân bằng giữa việc phát triển công nghệ và đảm bảo an toàn cho người dùng.
Thông tin thêm về công nghệ lái tự động và lái hỗ trợ có thể được tìm thấy tại các trang web của các hãng xe điện Trung Quốc.