UBND xã Bình Mỹ, TP.HCM vừa tổ chức lễ khởi động chương trình ‘Vì sức khỏe cộng đồng’ và trao tặng xe đạp, mũ bảo hiểm cho 60 học sinh có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn xã. Sự kiện này diễn ra vào ngày 2-8, nhằm khuyến khích lối sống lành mạnh và tích cực trong cộng đồng.

Ông Nguyễn Anh Tuấn, phó bí thư Đảng ủy, chủ tịch UBND xã Bình Mỹ, khẳng định thể dục thể thao không chỉ giúp nâng cao sức khỏe thể chất và tinh thần mà còn là môi trường rèn luyện ý chí, đạo đức, tinh thần đoàn kết và lối sống tích cực. Ông Tuấn nhấn mạnh rằng mỗi người dân, mỗi gia đình và mỗi đơn vị cần chọn cho mình một môn thể thao phù hợp để luyện tập thường xuyên và tham gia các hoạt động thể thao cộng đồng một cách tích cực.

Ngoài ra, ông cũng kêu gọi người dân chú trọng đến việc bảo vệ môi trường sống trong lành, đảm bảo nguồn nước uống và thực phẩm sạch. Sự kiện cũng bao gồm tọa đàm ‘Vì sức khỏe cộng đồng’ và việc trao tặng xe đạp, mũ bảo hiểm cho các em học sinh có hoàn cảnh khó khăn, thể hiện sự quan tâm của chính quyền địa phương đến việc nâng cao chất lượng cuộc sống và bảo vệ môi trường.

Chương trình ‘Vì sức khỏe cộng đồng’ được kỳ vọng sẽ tạo ra một phong trào mạnh mẽ trong cộng đồng, khuyến khích mọi người sống lành mạnh, tập luyện thể dục thể thao thường xuyên và bảo vệ môi trường sống. Việc trao tặng xe đạp và mũ bảo hiểm cho học sinh có hoàn cảnh khó khăn không chỉ giúp các em có điều kiện thuận lợi hơn trong việc đi lại mà còn khích lệ các em tích cực tập luyện thể dục thể thao, nâng cao sức khỏe và chất lượng cuộc sống.

Trong bối cảnh hiện nay, khi mà vấn đề sức khỏe đang trở thành một trong những thách thức lớn nhất đối với toàn cầu, thì việc tổ chức các chương trình như ‘Vì sức khỏe cộng đồng’ tại xã Bình Mỹ, TP.HCM là một hoạt động thiết thực và đáng tán thưởng. Sự kiện này không chỉ góp phần nâng cao nhận thức về tầm quan trọng của sức khỏe mà còn tạo ra một cộng đồng đoàn kết, tích cực và hướng tới một tương lai tốt đẹp hơn.

🔥 Kính râm đi xe đạp ngoài trời ZSDN, Kính đi xe đạp chống gió trong suốt tầm nhìn ban đêm, Kính mắt chống tia cực tím Kính đi xe đạp bảo vệ chống bụi đang giảm giá!

Chỉ còn 31.860 VND (giảm 23% so với giá gốc 41.418 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!

Việc sử dụng đèn ban ngày, hay còn gọi là đèn chiếu sáng ban ngày (DRLs), đã trở thành một tính năng phổ biến trên nhiều dòng xe hiện đại. Loại đèn LED có cường độ ánh sáng thấp này được bố trí ở phần đầu xe, thường nằm gần hoặc xung quanh cụm đèn pha. Mục đích chính của DRLs là giúp các phương tiện khác, người đi bộ, người đi xe đạp và những người tham gia giao thông dễ dàng nhận diện xe trong điều kiện ban ngày, đặc biệt khi trời nhiều mây, có sương mù hay vào thời điểm chạng vạng.

Trên hầu hết các dòng xe hiện đại, đèn chiếu sáng ban ngày hoạt động một cách tự động. Khi người lái khởi động động cơ, đèn sẽ bật sáng và tự động tắt khi đèn pha được kích hoạt. Việc sử dụng loại đèn này không đòi hỏi người lái phải thực hiện thao tác phức tạp. Chỉ cần vặn chìa khóa hoặc nhấn nút khởi động, đèn sẽ tự động vận hành.

Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng những chiếc xe sử dụng đèn chiếu sáng ban ngày có nguy cơ gặp tai nạn chết người vào ban ngày thấp hơn 5% so với những xe không được trang bị. Đặc biệt, trong các vụ tai nạn đơn phương liên quan đến người đi xe đạp, người đi bộ hoặc các đối tượng không tham gia giao thông, nguy cơ tử vong giảm tới 12%. Điều này cho thấy đèn chiếu sáng ban ngày không chỉ là một chi tiết thiết kế mà còn là một yếu tố quan trọng góp phần nâng cao an toàn khi lái xe.

Tuy nhiên, đèn chiếu sáng ban ngày không phù hợp để lái xe ban đêm. Cường độ ánh sáng của DRLs không đủ để chiếu sáng đường một cách hiệu quả khi di chuyển trong điều kiện ban đêm. Đèn chiếu sáng ban ngày không thể thay thế đèn pha, bất kể xe được trang bị đèn pha công nghệ HID hay LED.

Một điểm đáng chú ý khác là khi DRLs hoạt động, đèn hậu sẽ không sáng. Đèn hậu chỉ được kích hoạt khi đèn pha hoặc đèn định vị bật lên. Việc lái xe mà đèn hậu không hoạt động là vi phạm pháp luật tại nhiều quốc gia, đặc biệt trong điều kiện ban đêm hoặc khi thời tiết bất lợi như mưa lớn hay sương mù dày đặc.

Thiết kế của DRLs hướng ánh sáng về phía trước thay vì chiếu xuống dưới như đèn pha hay đèn sương mù. Mục tiêu chính của loại đèn này là tăng khả năng nhận diện xe từ các phương tiện khác, chứ không phải để chiếu sáng đường đi như hai loại đèn còn lại.

Tại Hoa Kỳ, mặc dù các nghiên cứu từ Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia khẳng định đèn chiếu sáng ban ngày giúp giảm thiểu tai nạn và va chạm, chính phủ Hoa Kỳ hiện không bắt buộc các phương tiện đường bộ phải trang bị loại đèn này. Trong khi đó, Canada đã áp dụng quy định yêu cầu tất cả xe mới phải có DRLs từ năm 1989. Tương tự, Liên minh Châu Âu cũng đặt ra quy định bắt buộc đối với mọi ô tô, xe tải và xe van mới được bán từ năm 2012.

Tại Hoa Kỳ, người dùng vẫn có thể lắp đặt DRLs cho những chiếc xe cũ nếu sẵn sàng chi trả thêm chi phí. Một bộ DRL thông thường có giá từ 50 đến 200 đô la, và thời gian lắp đặt thường kéo dài từ ba đến bốn giờ, tùy thuộc vào hãng xe và mẫu xe. Bạn có thể tìm hiểu thêm về đèn chiếu sáng ban ngày và các quy định liên quan tại Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia.