Ngày 29 tháng 7 năm 2025, thông tin từ nguồn Security365+ đã tiết lộ về một trường hợp bắt giữ tàu vận chuyển bất hợp pháp khoảng 260.000 lít dầu diesel. Sự việc này được coi là một vi phạm nghiêm trọng liên quan đến vận chuyển nhiên liệu trái phép. Theo đó, các cơ quan chức năng đã thực hiện các biện pháp nghiệp vụ cần thiết để bắt giữ con tàu và tiến hành xử lý theo quy định của pháp luật hiện hành.

Việc bắt giữ này nằm trong khuôn khổ nỗ lực không ngừng của các cơ quan chức năng nhằm ngăn chặn và xử lý triệt để các hoạt động vận chuyển bất hợp pháp nhiên liệu trên biển. Trong thời gian gần đây, Việt Nam đã ghi nhận nhiều trường hợp vận chuyển trái phép nhiên liệu, gây ra những hậu quả nghiêm trọng không chỉ đối với môi trường mà còn ảnh hưởng tiêu cực đến nền kinh tế.

Trước những diễn biến phức tạp này, việc siết chặt kiểm soát và áp dụng biện pháp xử lý nghiêm khắc đối với các trường hợp vi phạm trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Điều này không chỉ giúp nâng cao hiệu quả quản lý, giám sát hoạt động vận chuyển nhiên liệu trên biển mà còn góp phần bảo vệ môi trường và đảm bảo sự ổn định, phát triển bền vững của nền kinh tế.

Thông tin liên quan đến vụ bắt giữ tàu vận chuyển dầu diesel bất hợp pháp đã được nhiều cơ quan truyền thông uy tín, trong đó có Vietnam News Agency Media Digital Centre, đưa tin rộng rãi. Sự lan tỏa của thông tin này không chỉ giúp nâng cao nhận thức của công chúng về vấn đề vận chuyển bất hợp pháp nhiên liệu mà còn thể hiện sự quyết tâm của cơ quan chức năng trong việc phòng chống và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật.

Như vậy, việc bắt giữ tàu vận chuyển 260.000 lít dầu diesel bất hợp pháp là một điển hình trong nỗ lực chống lại các hoạt động vận chuyển trái phép nhiên liệu. Qua đó, cơ quan chức năng khẳng định cam kết mạnh mẽ trong việc bảo vệ môi trường, đấu tranh chống buôn lậu và gian lận thương mại, góp phần xây dựng một xã hội an toàn và phát triển bền vững.

Cảnh sát thành phố Wenatchee mới đây đã công bố đoạn video ghi lại từ camera đeo trên người của Travis Decker, cung cấp một cái nhìn sâu sắc về hành vi của anh ta vài ngày trước khi bị cáo buộc giết hại các con gái của mình. Đoạn video này do KING5 thu được, cho thấy Decker tại hiện trường một vụ tai nạn giao thông vào ngày 27 tháng 5, ba ngày trước khi anh ta bị cáo buộc mất tích cùng các con gái Paityn, Evelyn và Olivia sau một buổi thăm nom.

Trong đoạn video ghi từ camera đeo trên người của sĩ quan Timothy Jeffris thuộc Bộ phận Cảnh sát Wenatchee, Decker có thể được nhìn thấy trả lời các câu hỏi của sĩ quan tại hiện trường vụ tai nạn ở Safeway Wenatchee trên đường Miller. Decker kể lại vụ tai nạn rằng: ‘Mọi người đang di chuyển. Mọi người đều đang đi và rồi tôi bất ngờ va vào anh ta.’ Anh ta phủ nhận đã nhấn ga và nói rằng mình chỉ đang bỏ chân ra khỏi phanh.

Decker bị cáo buộc đã giết hại các con gái của mình tại một khu cắm trại gần Leavenworth, theo thông tin từ cơ quan thực thi pháp luật. Đoạn video này được phát hành sau khi KING5 nộp yêu cầu công khai vào ngày 2 tháng 6. Wenatchee đã phát hành đoạn video từ camera trên xe tuần tra vào ngày 15 tháng 7 và KING5 đã phát sóng câu chuyện vào ngày đó.

Cảnh sát thành phố Wenatchee không lập tức trả lời câu hỏi về lý do đoạn video này không được công bố trong giai đoạn đầu của cuộc truy manh lớn. Hiện tại, Decker được cho là đã trốn thoát hoặc đã chết trong khu vực rừng gần Leavenworth.

Trong đoạn video từ camera đeo trên người, Decker thông báo với sĩ quan rằng anh ta không có bảo hiểm và sống tại ‘khoảng vũ khí’, nơi kho chứa vũ khí của thành phố Wenatchee mà cựu binh sĩ quân đội Mỹ này đã ở. Khi được thông báo rằng anh ta sẽ nhận được vé vì không có bảo hiểm, Decker tỏ ra nhẹ nhõm rằng mình sẽ không bị đi tù.

‘Hẳn là không phải đi tù à?’ Decker hỏi? ‘Ồ không, không. Bạn sẽ không bị đi tù vì điều đó. Đó là một hành vi vi phạm. Đó không phải là một tội hình sự,’ Jeffris trả lời. Decker tiếp tục đặt câu hỏi khi được hỏi liệu anh ta sẽ đi tù nếu không có giấy phép lái xe hoặc nếu giấy phép của anh ta bị đình chỉ.

Điều đáng chú ý là nạn nhân của vụ tai nạn giao thông, người từ chối phỏng vấn trên camera với KING5, cho biết anh ta đã nói với Decker trước khi sĩ quan đến rằng anh ta sẽ không bị giam giữ vì một vụ tai nạn nhỏ. Nạn nhân mô tả: ‘Tôi có thể nói anh ta không tỉnh táo’ và mô tả các câu hỏi và câu trả lời kỳ lạ từ Decker.

Các hồ sơ mà KING5 thu được cho thấy Decker đã liên quan đến một vụ tai nạn bỏ trốn ba tuần trước đó. Trong trường hợp đó, cảnh sát đã xác định được xe tải của Decker nhưng không tiếp tục vụ việc vì nạn nhân nói họ không muốn nộp đơn khiếu nại.

Vào chiều ngày định mệnh, vịnh Hạ Long chứng kiến một thảm kịch đau đớn khi tàu du lịch Vịnh Xanh58 bị lật úp trong cơn giông lốc khủng khiếp, cướp đi sinh mạng của 35 người và để lại 4 người mất tích. Những người sống sót đã kể lại những khoảnh khắc sinh tử kinh hoàng khi tàu bị lật úp trong cơn giông lốc mà không ai có thể lường trước.

Anh Vũ Anh Tú, thuyền viên duy nhất sống sót trên tàu, vẫn chưa hết bàng hoàng khi nhớ lại buổi chiều định mệnh đó. Anh kể, khi tàu bắt đầu hành trình, mọi người đều vui vẻ và đầy hy vọng cho một chuyến đi an toàn và thú vị. Tuy nhiên, chỉ sau ít phút, cơn giông khủng khiếp kéo đến đã thay đổi tất cả. “Tàu đi được khoảng nửa hành trình thì giông lốc bất ngờ nổi lên. Trong vòng chỉ vài giây, sóng lớn đánh mạnh khiến tàu lật úp. Mọi người bị nhấn chìm, không kịp trở tay,” anh Tú nghẹn giọng nhớ lại.

Thuyền trưởng Đoàn Văn Trình, người cùng quê với anh Tú và có nhiều kinh nghiệm lái tàu trên vịnh Hạ Long, cũng là một trong những nạn nhân của thảm kịch này. Anh Tú mô tả thuyền trưởng Trình là một người có nhiều kinh nghiệm và luôn đảm bảo an toàn cho tất cả hành khách trên tàu. Tuy nhiên, cơn giông với cường độ lớn ập đến bất ngờ đã khiến mọi người không ai kịp trở tay.

Trong khi đó, anh Đinh Đức Hiệp, một trong những người sống sót, đã kể lại câu chuyện sinh tử của mình và nỗ lực cứu sống mẹ và nhiều hành khách trên cùng chuyến tàu. Khi tàu bị sóng đánh lật, anh đang ở trong khoang và nhanh chóng tìm cách thoát ra ngoài. “Nước tràn vào, bóng tối phủ kín, mẹ anh thì thều thào: ‘Con tìm cách thoát đi, mẹ sắp không thở được nữa rồi’. Nhưng anh không đi. Anh dìu mẹ, hướng dẫn bà giữ hơi thở, rồi lặn xuống, kéo thêm một hành khách nữ ra ngoài,” anh Hiệp kể.

Lực lượng chức năng đã huy động tối đa để tìm kiếm các nạn nhân. Tính đến chiều ngày 20.7, sau hơn một ngày, các cơ quan chức năng đã tìm thấy 45/49 người trên tàu, trong đó có 10 người sống sót, 35 người tử vong và 4 người mất tích.

Bi kịch trên vịnh Hạ Long là một cú sốc lớn đối với du lịch Việt Nam. Nhưng hơn hết, đó là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ về tính mạng con người và sự an toàn trong du lịch đường thủy, đặc biệt trong bối cảnh biến đổi khí hậu và thời tiết ngày càng khó lường.

Lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường sau 10-15 phút nhận tin và đã triển khai các biện pháp cứu hộ khẩn cấp. Đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, khẳng định lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường ứng cứu kịp thời. Ông cũng giải thích về lý do không sử dụng trực thăng cứu nạn trong vụ việc này.

Hiện tại, các cơ quan chức năng tiếp tục tìm kiếm 4 người mất tích và điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn để đảm bảo an toàn cho các chuyến tàu du lịch trong tương lai. Thông tin từ Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh cho biết sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về vụ tai nạn và triển khai các biện pháp cần thiết.

Sau sự cố tàu Vịnh Xanh 58 bị lật tại vịnh Hạ Long vào ngày 19/7, Công ty TNHH Dịch vụ và Du lịch Vịnh Xanh Travel đã phải lên tiếng làm rõ rằng họ không quản lý tàu này. Sự việc đã gây ra sự nhầm lẫn lớn trong công chúng và các đối tác kinh doanh của công ty. Tàu Vịnh Xanh 58, mang biển kiểm soát QN-7105, xuất phát từ cảng tàu khách quốc tế Hạ Long để tham quan vịnh Hạ Long, nhưng không thuộc sở hữu hoặc quản lý của Công ty Vịnh Xanh Travel.

Đại diện công ty cho biết, họ chỉ chuyên kinh doanh tour du lịch tại Hạ Long và không liên quan đến việc quản lý tàu du lịch. Thông tin này giúp làm sáng tỏ việc Công ty Vịnh Xanh Travel không phải là đơn vị trực tiếp vận hành tàu Vịnh Xanh 58.

Được biết, tại vịnh Hạ Long hiện có hai hình thức tour tham quan chính, bao gồm tàu du lịch thường và du thuyền. Các tàu thường như tàu Vịnh Xanh 58 có sức chứa 48 chỗ ngồi và giá vé dao động từ 460.000 đến 510.000 đồng/người, tùy theo tuyến. Hầu hết các tàu du lịch thường tại vịnh Hạ Long đều thuộc sở hữu của cá nhân hoặc hộ kinh doanh.

Vụ việc tàu Vịnh Xanh 58 bị lật đã gây ra một thảm họa lớn. Con tàu vỏ sắt được đóng vào năm 2015, chở 49 người, trong đó có 46 khách du lịch và 3 thuyền viên. Sau khi gặp dông lốc bất ngờ, con tàu đã bị lật úp vào lúc 14h05 cùng ngày. Ngay sau khi xảy ra sự việc, các lực lượng chức năng tại tỉnh Quảng Ninh đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để tiến hành tìm kiếm cứu nạn.

Đến 23h30 cùng ngày, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã trực tiếp chỉ đạo phương án lật tàu để tìm kiếm người bị nạn. Tính đến thời điểm hiện tại, lực lượng chức năng đã cứu được 10 người, tìm thấy thi thể của 35 người tử vong và còn 4 người mất tích.

Tỉnh Quảng Ninh đang tiếp tục chỉ đạo các lực lượng tìm kiếm cứu nạn tích cực triển khai các biện pháp tìm kiếm người mất tích trên biển. Đồng thời, nhà chức trách cũng đang tập trung điều tra làm rõ nguyên nhân vụ lật tàu và thực hiện các biện pháp khắc phục sự cố, thăm hỏi gia đình nạn nhân.