Geely, một trong những tập đoàn ô tô hàng đầu tại Trung Quốc, đã thể hiện sự thành công vượt trội thông qua chiến lược ‘Think Global, Act Local’, hay nói cách khác, tư duy toàn cầu và hành động địa phương. Xuất phát từ việc cung cấp các mẫu xe giá cả phải chăng tại thị trường nội địa Trung Quốc, Geely đã nhanh chóng mở rộng phạm vi hoạt động của mình ra toàn cầu thông qua việc niêm yết tại Hồng Kông vào năm 2005. Sự kiện này đã giúp Geely huy động được nguồn vốn đáng kể, từ đó đẩy mạnh chiến lược mua bán và sáp nhập trên quy mô quốc tế.

Quá trình toàn cầu hóa của Geely được khởi đầu bằng việc xuất khẩu xe sang các thị trường như Trung Đông và Bắc Phi. Tiếp theo đó, tập đoàn này đã tiến hành thành lập nhà máy lắp ráp tại Indonesia vào năm 2007 và tại Ai Cập vào năm 2012. Việc thiết lập các nhà máy này không chỉ giúp Geely rút ngắn chuỗi cung ứng mà còn cho phép tập đoàn kiểm soát chặt chẽ hơn quy trình sản xuất và phân phối sản phẩm của mình. Đây là một bước đi chiến lược nhằm tăng cường năng lực cạnh tranh và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của thị trường địa phương.

Một điểm nổi bật quan trọng trong chiến lược ‘Act Local’ của Geely là thương vụ mua lại Volvo từ Thụy Điển. Geely đã áp dụng cách tiếp cận khéo léo bằng cách giữ nguyên ban điều hành độc lập của Volvo, nhằm tránh xung đột văn hóa doanh nghiệp. Mô hình này sau đó đã được áp dụng cho các thương hiệu khác như Polestar, Lynk & Co, Proton, Lotus,… Điều này đã giúp Geely đa dạng hóa phân khúc sản phẩm của mình, từ phân khúc phổ thông đến phân khúc cao cấp, từ đó đáp ứng được nhu cầu đa dạng của khách hàng trên toàn cầu.

Tại Đông Nam Á, chiến lược ‘bản địa hóa’ của Geely được thể hiện rõ nét ở Malaysia thông qua việc sở hữu Proton. Việc này đã giúp Geely thúc đẩy nội địa hóa linh kiện, chuyển giao công nghệ và phát triển sản phẩm phù hợp với thị trường ASEAN. Bằng cách này, Geely không chỉ tăng cường sự hiện diện của mình tại thị trường Đông Nam Á mà còn góp phần vào sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô khu vực.

Trước khi chính thức thâm nhập thị trường Việt Nam, Geely đã có một thời gian cân nhắc kỹ lưỡng do quy mô thị trường còn nhỏ. Tuy nhiên, vào năm 2024, tập đoàn này đã chọn thời điểm phù hợp để ký kết liên doanh với Tasco, với mục tiêu lắp ráp CKD quy mô lớn. Geely đã chọn cách tiếp cận thận trọng, chú trọng xây dựng hình ảnh thương hiệu và đảm bảo chất lượng sản phẩm – một chiến lược cần thiết tại những thị trường còn nhạy cảm với xe Trung Quốc. Sự thận trọng và đầu tư vào chất lượng cho thấy nỗ lực của Geely trong việc tạo dựng niềm tin và lập nền tảng vững chắc tại thị trường Việt Nam.

Thành công của Geely không chỉ đến từ tốc độ mở rộng toàn cầu nhanh chóng mà còn từ việc tập đoàn này tôn trọng và hiểu sâu sắc từng thị trường bản địa. Điều này hoàn toàn phù hợp với tinh thần ‘Think Global, Act Local’ – một chiến lược đã giúp Geely trở thành một trong những tập đoàn hàng đầu ngành ô tô trên thế giới. Việc kết hợp giữa tư duy toàn cầu và hành động địa phương không chỉ giúp Geely khắc phục các thách thức của thị trường mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô.

Thông qua chiến lược ‘Think Global, Act Local’, Geely đã thể hiện năng lực và sự quyết tâm trong việc chinh phục thị trường toàn cầu. Với việc không ngừng đa dạng hóa sản phẩm và thích nghi với từng thị trường địa phương, Geely kỳ vọng sẽ tiếp tục duy trì đà tăng trưởng và góp phần định hình tương lai của ngành công nghiệp ô tô thế giới.

Geely Monjaro, mẫu SUV, crossover mới của hãng xe Trung Quốc Geely, vừa chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam. Với mức giá khởi điểm lên đến 1,1 tỷ đồng, mẫu xe này sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc cạnh tranh với các đối thủ đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung.

Geely Monjaro được thiết kế với kết cấu 5 chỗ ngồi, hướng đến nhóm khách hàng gia đình. Mẫu xe này chia sẻ nền tảng công nghệ CMA (Compact Modular Architecture) với Volvo và sở hữu nhiều tiện ích nổi bật. Một số tính năng đáng chú ý bao gồm điều hòa 3 vùng tự động, camera 360 độ hỗ trợ quan sát dưới gầm xe và hệ thống an toàn ADAS.

Về giá bán, ba phiên bản của mẫu xe này có giá lần lượt là 1,099 tỷ đồng, 1,149 tỷ đồng và 1,199 tỷ đồng. So với các đối thủ cùng phân khúc, giá bán này cao hơn đáng kể. Ví dụ, Mazda CX-5 và Ford Territory, hai mẫu xe trong phân khúc SUV, crossover cỡ trung, đã liên tục giảm giá trong năm 2025. Hiện tại, mức khởi điểm thực tế của hai mẫu xe này chỉ quanh mức 700 triệu đồng, thấp hơn Monjaro đến gần 400 triệu đồng.

Không chỉ vậy, cái mác xe Trung Quốc cũng khiến Monjaro gặp nhiều thách thức. Từ uy tín thương hiệu, hệ thống phân phối đến tâm lý e dè của người tiêu dùng Việt sau những sự cố về giá và hậu mãi của xe Trung Quốc trong quá khứ, tất cả đều là những trở ngại cho mẫu xe này. Đơn vị phân phối Geely Monjaro, Tasco Auto, sẽ phải nỗ lực nhiều để vượt qua những thách thức này.

Nếu không có chiến lược phù hợp, mẫu SUV, crossover cỡ trung này sẽ khó có thể thành công trong thị trường Việt Nam. Việc cạnh tranh với các thương hiệu đã có uy tín và hệ thống phân phối rộng lớn tại Việt Nam sẽ đòi hỏi Geely Monjaro phải có những điểm nổi bật và chiến lược tiếp thị, bán hàng hiệu quả.

Trong bối cảnh phân khúc SUV, crossover cỡ trung đang ngày càng cạnh tranh, Geely Monjaro sẽ cần phải chứng minh được giá trị của mình để thuyết phục người tiêu dùng. Với những tiện ích và công nghệ tích hợp, mẫu xe này có tiềm năng để thu hút khách hàng. Tuy nhiên, mức giá và rào cản về thương hiệu sẽ là những thách thức mà Geely Monjaro cần phải vượt qua.