Việc áp dụng công nghệ nhận diện khuôn mặt tại các sân bay đã bắt đầu được triển khai, tuy nhiên nhiều hành khách vẫn gặp phải một số khó khăn trong quá trình thực hiện quy trình này. Một trong những vấn đề chính là số lượng thiết bị còn hạn chế và hệ thống cổng tự động hoạt động chưa thật sự ổn định.

Nhằm hỗ trợ hành khách, từ ngày 26/7 đến 15/8, Công an TP.HCM đã phối hợp với an ninh sân bay và các hãng hàng không để hướng dẫn hành khách sử dụng công nghệ nhận diện khuôn mặt. Hành khách có thể sử dụng dịch vụ này tại ga T3, với sự hỗ trợ của ít nhất hai cán bộ công an mỗi ngày.

Hiện tại, hành khách có hai cách thức để sử dụng dịch vụ nhận diện khuôn mặt: thực hiện check-in trực tuyến qua VNeID trên điện thoại và xác thực danh tính, hoặc đến ga T3 làm thủ tục trực tiếp tại quầy của Vietnam Airlines và sau đó đến cổng kiểm soát an ninh nhận diện khuôn mặt.

Tại nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, khu vực kiểm tra an ninh đều có làn dành riêng cho hành khách sử dụng công nghệ sinh trắc học. Tuy nhiên, một số hành khách cho biết vẫn gặp trục trặc khi sử dụng nhận diện sinh trắc học tại cổng lên máy bay.

Các chuyên gia cho rằng hệ thống định danh khách hàng điện tử (EKYC) đã chứng minh hiệu quả rõ rệt trong hoạt động của ngành hàng không, giúp hành khách di chuyển nhanh hơn và giảm thiểu thời gian xếp hàng. Tuy nhiên, vẫn còn một số tồn tại trong quy trình khiến việc thực hiện định danh điện tử tại sân bay chưa được thực sự ‘mượt mà’.

Ví dụ, với hãng hàng không Vietjet, EKYC yêu cầu hành khách phải nhập chính xác ngày sinh và số căn cước công dân ngay từ lúc đặt vé thì ứng dụng mới cho phép quét khuôn mặt. Điều này có thể gây khó khăn cho một số hành khách nếu họ không có thông tin chính xác hoặc không quen với việc sử dụng công nghệ.

Số liệu thống kê của Bộ Công an cho thấy tính năng ‘Dịch vụ hàng không’ trên ứng dụng VNeID đã thu hút hơn 24.000 lượt dùng thử chỉ sau ba tháng triển khai. Tuy nhiên, con số này vẫn còn khá khiêm tốn so với kỳ vọng.

Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội dự tính đến cuối 2025, tỉ lệ người dân ứng dụng công nghệ này trong việc thực hiện thủ tục lên máy bay đạt tối thiểu 70% số hành khách bay nội địa qua cửa tự động.

Các chuyên gia du lịch cho rằng việc ứng dụng công nghệ sinh trắc vào việc thực hiện thủ tục bay không chỉ tiết kiệm thời gian, đảm bảo an ninh hàng không, hạn chế sử dụng giấy tờ giả, mà còn góp phần giảm ùn tắc tại các khu vực kiểm soát an ninh. Điều này có thể mang lại trải nghiệm tốt hơn cho hành khách và giúp nâng cao hiệu quả hoạt động của ngành hàng không.

Một chuyến bay của Vietnam Airlines từ Hà Nội đến Siem Reap, Campuchia đã phải thực hiện hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Đà Nẵng vào chiều ngày 23/7. Lý do của việc hạ cánh này là để cấp cứu một hành khách người Hàn Quốc, ngồi tại ghế 17G, người đã có dấu hiệu ngất xỉu chỉ 40 phút sau khi máy bay cất cánh.

Hành khách này đã được tổ tiếp viên trên máy bay sơ cứu theo quy trình khẩn cấp. Tuy nhiên, do tình trạng sức khỏe của hành khách không cải thiện, cơ trưởng đã quyết định hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đà Nẵng để hành khách được hỗ trợ y tế kịp thời.

Sau khi hạ cánh, hành khách người Hàn Quốc đã được chuyển đến cơ sở y tế địa phương để cấp cứu. Rất vui mừng khi biết rằng sức khỏe của hành khách đã ổn định sau đó. Trong khi đó, chuyến bay của Vietnam Airlines đã tiếp tục hành trình và hạ cánh an toàn tại Siem Reap vào lúc 19h10 cùng ngày.

Sự việc này là một trong nhiều trường hợp Vietnam Airlines phải điều chỉnh hành trình để hỗ trợ hành khách cần trợ giúp y tế. Trước đó, hãng hàng không này cũng đã có các trường hợp tương tự.

Ví dụ, vào ngày 30/6, chuyến bay VN7569 từ Hà Nội đi Cam Ranh (Khánh Hòa) đã hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng để hỗ trợ y tế cho một hành khách. Tương tự, vào ngày 16/6, chuyến bay VN158 từ Đà Nẵng đi Hà Nội đã hạ cánh tại sân bay Phú Bài (thành phố Huế) vì lý do tương tự. Một trường hợp khác là vào ngày 5/5, chuyến bay VN35 từ Hà Nội đi Frankfurt (Đức) đã hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Erzurum (Thổ Nhĩ Kỳ) để cấp cứu một hành khách.

Vietnam Airlines luôn coi sự an toàn và sức khỏe của hành khách là ưu tiên hàng đầu. Việc hạ cánh khẩn cấp để hỗ trợ hành khách cần trợ giúp y tế là một phần trong cam kết của hãng hàng không quốc gia Việt Nam trong việc đảm bảo an toàn cho tất cả hành khách trên các chuyến bay.