Thái Lan, một cường quốc sản xuất ô tô và xe máy hàng đầu trong khu vực ASEAN, đang đứng trước một bước ngoặt lịch sử: thực hiện một cuộc chuyển dịch chiến lược đầy tham vọng sang lĩnh vực phương tiện di chuyển bằng điện. Với một nền tảng công nghiệp vững chắc và chuỗi cung ứng phát triển, quốc gia này đang nỗ lực để trở thành một trung tâm sản xuất xe điện hàng đầu khu vực.

Trong giai đoạn chuyển đổi ưu đãi vào năm 2023, số lượng xe máy điện mới ở Thái Lan đã tăng đến 205%, cho thấy sự quan tâm của người tiêu dùng là rất lớn. Xe máy là phương tiện giao thông phổ biến nhất, len lỏi vào mọi ngóc ngách của đời sống kinh tế-xã hội Thái Lan, với hàng chục triệu chiếc đang lưu hành.

Tầm nhìn ’30@30′ – Kim chỉ nam cho tương lai điện hóa ở Thái Lan. Trái tim của chiến lược điện hóa quốc gia Thái Lan là tầm nhìn ’30@30′, một mục tiêu đầy tham vọng được Ủy ban Chính sách Xe điện Quốc gia đề ra. Mục tiêu này xác định rằng đến năm 2030, các loại xe không phát thải chủ yếu là xe điện chạy pin, phải chiếm ít nhất 30% tổng sản lượng xe được sản xuất trong nước.

Để cụ thể hóa tầm nhìn này, chính phủ đã đặt ra các con số chi tiết: sản xuất 725.000 ô tô điện và 675.000 xe máy điện vào năm 2030. Đây là những con số khổng lồ, thể hiện quyết tâm chính trị mạnh mẽ và một lộ trình rõ ràng để biến Thái Lan thành một trung tâm sản xuất xe điện hàng đầu khu vực.

Lộ trình được chia thành nhiều giai đoạn với các mục tiêu cụ thể hơn: đến năm 2025, xe điện sẽ chiếm 10% sản lượng và đăng ký mới; đến năm 2030, tỷ lệ này tăng lên 30% sản lượng và 40% đăng ký mới; và đến năm 2035, mục tiêu cuối cùng là 50% sản lượng và 100% đăng ký mới là xe điện.

Để hiện thực hóa tầm nhìn ’30@30′, chính phủ Thái Lan đã tung ra các gói hỗ trợ tài chính trực tiếp và gián tiếp, đóng vai trò như những ‘củ cà rốt’ cực kỳ hấp dẫn để kích thích cả phía cung và cầu.

Thị trường xe điện Thái Lan bùng nổ mạnh mẽ trong thời gian trợ giá ban đầu vào năm 2023, rồi đột ngột chững lại trong năm 2024. Dữ liệu sơ bộ cho thấy doanh số xe máy điện đã giảm mạnh tới 52.38% trong năm 2024. Toàn bộ phân khúc xe máy điện nói chung cũng mất đà, với mức giảm 13.9% được ghi nhận trong 5 tháng đầu năm 2025.

Các nguyên nhân chính dẫn đến sự chững lại này được chỉ ra bởi nhiều lý do, bao gồm các yếu tố vĩ mô như nền kinh tế Thái Lan tăng trưởng chậm lại, cùng với mức nợ hộ gia đình cao kỷ lục đã làm suy yếu sức mua của người tiêu dùng.

Thái Lan có những thương hiệu xe máy điện gì? Thị trường xe máy điện Thái Lan có sự phân mảnh và đa dạng. Cuộc cạnh tranh diễn ra giữa các thương hiệu nội địa Thái Lan (như Deco, Hsem, Strom), các thương hiệu toàn cầu có tên tuổi (như NIU từ Trung Quốc, Suzuki từ Nhật Bản), và các thương hiệu khác như DECO, CAKE. Hiện tại, chưa có một thương hiệu nào thực sự chiếm lĩnh được thị trường này.

Dữ liệu từ các cuộc khảo sát gần đây cho thấy một tỷ lệ lớn người Thái (lên tới 84%) sẵn sàng cân nhắc mua xe điện cho lần mua xe tiếp theo của họ. Tuy nhiên, họ cũng chung nỗi lo về thiếu trạm sạc, xe hết pin giữa đường, thời gian sạc lâu cũng như mức độ an toàn vì thị trường có nhiều hãng xe không đủ tin cậy.

Trong những năm gần đây, mạng lưới trạm sạc công cộng tại Thái Lan có sự tăng trưởng đáng kể. Số lượng trạm sạc đã tăng từ khoảng 1.482 trạm vào tháng 5 năm 2023 lên 2.658 trạm vào cuối năm 2023. Tính đến tháng 7 năm 2024, con số này đã là 10.846 điểm sạc công cộng. Chính phủ cũng đã đặt ra mục tiêu đầy tham vọng là có 12.000 trạm sạc nhanh vào năm 2030.

Tuy nhiên, tốc độ phát triển hạ tầng này vẫn chưa theo kịp tốc độ tăng trưởng bùng nổ của số lượng xe điện. Hầu hết các trạm sạc tập trung ở các khu vực đô thị lớn như Bangkok, trong khi các khu vực nông thôn và ngoại ô còn rất thưa thớt. Công suất trung bình tại các trạm sạc ở Thái Lan còn thấp so với các thị trường phát triển khác, dẫn đến thời gian sạc lâu hơn.

Mẫu điện thoại bị ‘hắt hủi’ trong màn ra mắt bóng bẩy của Samsung: Lẽ ra đã tỏa sáng nếu không vì điều này. Mẫu điện thoại này gần như không nhận được bất kỳ sự chú ý nào dù ra mắt cùng lúc với dòng điện thoại gập Galaxy Z Fold 7 và Galaxy Z Flip 7.

Mặc dù mạng lưới trạm sạc cho ô tô đang phát triển, giải pháp cho xe máy điện vẫn còn hạn chế. Hầu hết người dùng xe máy điện vẫn phụ thuộc vào việc sạc tại nhà hoặc tháo pin ra để sạc riêng, điều này không phải lúc nào cũng tiện lợi, đặc biệt với những người sống ở chung cư hoặc không có chỗ đỗ xe riêng.

Trước những thách thức của mô hình sạc cắm truyền thống, mô hình hoán đổi pin đang nổi lên như một giải pháp đột phá. Cơ quan Phát điện Thái Lan (EGAT), một tập đoàn năng lượng nhà nước, đã khởi động một dự án thí điểm quan trọng. Họ cung cấp 51 xe máy điện cho các tài xế xe ôm công nghệ tại quận Bang Kruai, Nonthaburi và lắp đặt 3 trạm hoán đổi pin để phục vụ.

Dự án này không chỉ để thử nghiệm công nghệ mà còn nhằm thu thập dữ liệu về hành vi người dùng, tác động kinh tế, xã hội và môi trường để làm cơ sở cho việc nhân rộng trên toàn quốc. Swap&Go, một công ty khởi nghiệp cũng đang xây dựng nền tảng hoán đổi pin hoạt động 24/7, cho phép người dùng tìm trạm, đặt trước pin và thanh toán thông qua một ứng dụng di động. Swap&Go hứa hẹn việc đổi pin chỉ mất 3 phút và có thể giúp người dùng tiết kiệm tới 30% chi phí so với xe xăng.

Các nhà sản xuất ô tô đến từ Trung Quốc đã đạt được một cột mốc quan trọng khi chiếm được thị phần kỷ lục 10,6% trong tổng số xe điện được đăng ký tại châu Âu vào tháng 6 vừa qua. So với cùng kỳ năm ngoái, đây là mức tăng trưởng đáng kể và đánh dấu sự trở lại mạnh mẽ của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sau khi Liên minh châu Âu (EU) áp đặt thuế quan vào năm ngoái.

Dẫn đầu trong số các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc là BYD Co., một công ty đã áp dụng chiến lược giá tinh chỉnh và tập trung vào việc phát triển xe điện cũng như xe hybrid sạc điện. Không chỉ BYD, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác như Xpeng Inc. và Zhejiang Leapmotor Technology Co. cũng đã cho thấy mức tăng trưởng ấn tượng trong thời gian gần đây.

Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến sự tăng trưởng này là việc các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã thực hiện các điều chỉnh cần thiết để tiếp tục mở rộng tại khu vực châu Âu. Bằng cách xây dựng năng lực sản xuất tại địa phương, họ đã có thể tránh được thuế quan của EU, dự kiến có hiệu lực vào cuối năm 2024. Bên cạnh đó, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng đã đẩy mạnh doanh số bán các mẫu xe hybrid và xe chạy bằng động cơ đốt trong. Chẳng hạn, MG – thương hiệu Anh thuộc sở hữu của SAIC Motor Corp. – đã chuyển hướng khỏi dòng xe điện thuần túy để thích nghi với thị trường.

Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vẫn đối mặt với nhiều thách thức tại thị trường châu Âu. Thuế quan của EU đã làm tăng giá niêm yết của các xe điện do Trung Quốc sản xuất, điều này đã làm suy yếu khả năng cạnh tranh về giá của nhiều công ty. Bất chấp những thách thức này, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vẫn tiếp tục khẳng định vị thế của mình tại thị trường châu Âu.

Với chiến lược giá tinh chỉnh và tập trung vào phát triển xe điện và xe hybrid sạc điện, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể sẽ tiếp tục tăng trưởng tại thị trường này trong thời gian tới. Theo số liệu từ công ty tư vấn ô tô Jato Dynamics, BYD đã dẫn đầu doanh số bán xe điện tại Trung Quốc trên khắp EU và Vương quốc Anh vào tháng 6. Doanh số bán xe điện của công ty này đã tăng vọt 143% trong nửa đầu năm.

Tóm lại, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã đạt được thị phần kỷ lục tại châu Âu vào tháng 6 vừa qua. Với chiến lược giá tinh chỉnh và tập trung vào phát triển xe điện và xe hybrid sạc điện, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể sẽ tiếp tục tăng trưởng tại thị trường này trong thời gian tới.

PB Fintech Limited (NSE: POLICYBZR) vừa công bố báo cáo tài chính quý gần nhất, tạo cơ hội cho các nhà đầu tư đánh giá lại kỳ vọng của mình đối với doanh nghiệp này. Nhìn chung, kết quả này không mấy tích cực đối với công ty. Mặc dù doanh thu ₹13b đạt được phù hợp với dự đoán của các nhà phân tích, nhưng lợi nhuận sau thuế lại thấp hơn dự kiến tới 23%, chỉ đạt ₹1.82 trên mỗi cổ phiếu.

Các nhà phân tích thường xuyên cập nhật dự báo của họ sau mỗi báo cáo tài chính và thông qua những ước tính này, chúng ta có thể đánh giá sự thay đổi trong quan điểm của họ về công ty. Sau khi xem xét các dự báo mới nhất, chúng tôi nhận thấy rằng các nhà phân tích đã thay đổi quan điểm của mình về PB Fintech sau kết quả này. Dự báo gần nhất của 22 nhà phân tích cho PB Fintech vào năm 2026 là doanh thu đạt ₹65.9b, tăng 24% so với 12 tháng qua.

Tuy nhiên, lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) dự kiến chỉ đạt ₹14.71, tăng 78% so với năm trước. Trước khi báo cáo này được công bố, các nhà phân tích dự kiến doanh thu và EPS lần lượt là ₹65.9b và ₹16.51 vào năm 2026. Có vẻ như các nhà phân tích đã trở nên bi quan hơn sau kết quả mới nhất. Mặc dù dự báo doanh thu không thay đổi, nhưng ước tính EPS đã giảm đáng kể.

Mục tiêu giá cổ phiếu đồng thuận vẫn giữ nguyên ở mức ₹1,876, cho thấy các nhà phân tích tin rằng việc giảm dự báo lợi nhuận sẽ không dẫn đến giảm giá cổ phiếu trong tương lai gần. Tuy nhiên, các nhà đầu tư nên xem xét phạm vi dự báo để đánh giá sự đa dạng trong quan điểm của các nhà phân tích về giá trị của công ty.

Hiện tại, nhà phân tích lạc quan nhất định giá PB Fintech ở mức ₹2,280 trên mỗi cổ phiếu, trong khi nhà phân tích bi quan nhất chỉ định giá ₹1,370. Khi nhìn vào bức tranh lớn hơn, PB Fintech dự kiến sẽ duy trì tốc độ tăng trưởng doanh thu 33% hàng năm cho đến cuối năm 2026, tương đương với mức tăng trưởng 35% hàng năm trong ba năm qua.

So với ngành công nghiệp rộng lớn hơn, ước tính của các nhà phân tích cho thấy ngành này sẽ tăng trưởng 8.6% hàng năm. Rõ ràng, PB Fintech dự kiến sẽ tăng trưởng nhanh hơn ngành công nghiệp. Kết luận quan trọng nhất là các nhà phân tích đã giảm ước tính lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu, thể hiện sự suy giảm trong quan điểm của họ về công ty sau kết quả này.

Tuy nhiên, không có thay đổi lớn nào trong dự báo doanh thu, và doanh nghiệp vẫn dự kiến tăng trưởng nhanh hơn ngành công nghiệp rộng lớn hơn. Các nhà đầu tư cần theo dõi sát sao các diễn biến tiếp theo của công ty để có cái nhìn toàn diện và chính xác hơn về tương lai của PB Fintech. Việc cập nhật thông tin liên tục sẽ giúp họ đưa ra quyết định đầu tư sáng suốt hơn.

Trong bối cảnh xã hội châu Á đang trải qua những biến đổi sâu sắc, phụ nữ trung niên đang nổi lên như một lực lượng tiêu dùng và văn hóa đầy tiềm năng. Tại Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản, nhóm tuổi từ 50 đến 60 đang định hình lại các chuẩn mực về sắc đẹp, tiêu dùng và giá trị văn hóa. Họ không còn gắn với vai trò truyền thống là người chăm sóc gia đình, mà đang trở thành những người độc lập, tự tin và có gu thẩm mỹ riêng.

Thế hệ Gen X tại Trung Quốc, nhóm tiêu dùng làm đẹp đầy tiềm năng, đang dần tự viết lại câu chuyện về tuổi tác, sức sống và giá trị bản thân. Họ hiểu biết công nghệ, độc lập tài chính và tích cực tham gia đời sống văn hóa. Họ không chỉ dừng lại ở việc chăm sóc gia đình, mà còn đầu tư vào da liễu thẩm mỹ, xem K-pop và tham gia các hoạt động ngoài trời. Sự thay đổi này không chỉ phản ánh sự giải phóng cá nhân mà còn thể hiện sự chuyển đổi trong cách nhìn nhận về tuổi tác và giá trị của bản thân.

Một ví dụ điển hình là câu chuyện của Su Min, người đã gây tiếng vang khi rời nhà và chồng để du lịch một mình ở tuổi 50. Câu chuyện của bà đã trở thành cảm hứng cho phim “Like a Rolling Stone” (2024) và được L’Oréal Paris mời dự thảm đỏ Cannes. Đây không chỉ là sự giải phóng cá nhân mà còn là hình mẫu mới cho phụ nữ trung niên, cho thấy rằng tuổi tác không phải là rào cản cho việc khám phá và trải nghiệm.

Trên mạng xã hội, phụ nữ U50 đang tạo nội dung còn nhiều hơn Gen Z trong một số lĩnh vực như chăm sóc da, chăm sóc sức khỏe và thời trang hàng ngày. Họ không muốn già đi như mẹ mình, mà muốn tiếp tục khám phá, trải nghiệm và tiến về phía trước. Sự hiện diện của họ trên mạng xã hội không chỉ thể hiện sự tự tin mà còn là cách họ thể hiện bản thân và kết nối với thế giới bên ngoài.

Theo dự báo, Trung Quốc sẽ có 321 triệu người trên 60 tuổi vào năm 2025. Không giống như thế hệ trước, nhóm này có thời gian rảnh và khả năng chi tiêu cao – đặc biệt với sản phẩm chăm sóc da cao cấp, xu hướng chăm sóc sức khỏe mới, và nội dung họ tạo ra ảnh hưởng đến thuật toán mạng xã hội. Điều này đã促使 các thương hiệu phải suy nghĩ lại về chiến lược của mình, thay vì tập trung vào việc “chống lão hóa” mà chuyển sang “tôn vinh sức sống” để phản ánh thực tế.

Các thương hiệu đang ngày càng nhận ra tầm quan trọng của việc hợp tác với những người có ảnh hưởng tuổi trung niên và thiết kế trải nghiệm kỹ thuật số phù hợp với sự tò mò, gu thẩm mỹ và sự tự tin của họ. Bằng cách đó, họ không chỉ có thể tiếp cận được với nhóm khách hàng mới mà còn thể hiện sự hiểu biết và tôn trọng đối với giá trị và nhu cầu của phụ nữ trung niên.

Mạng lưới blockchain lớp 1 Tron đã và đang tăng cường nỗ lực để trở thành lớp cơ sở hạ tầng quan trọng cho thanh toán stablecoin. Quá trình này không chỉ tập trung vào phát triển kỹ thuật sâu mà còn hướng tới tạo ra tiện ích thực tế cho người dùng. Trong một phiên AMA gần đây do Cointelegraph tổ chức, Sam Elfarra, người phát ngôn của Tron DAO, đã nêu ra các yếu tố then chốt đóng góp vào việc áp dụng mạng lưới này. Ông cũng giải thích ý nghĩa kỹ thuật của việc cho phép chuyển USDT miễn phí gas và vai trò của Tron như là xương sống của các khoản thanh toán tiền điện tử toàn cầu.

Tron đã có lợi thế tiên phong khi ra mắt vào năm 2017. Tuy nhiên, đà phát triển thực sự đến từ việc xây dựng mối quan hệ và cơ sở hạ tầng trên toàn thế giới, đặc biệt là hợp tác với các sàn giao dịch tập trung lớn như Binance và OKX. Những hợp tác này cho phép người dùng ở các khu vực có ít dịch vụ ngân hàng tiếp cận các dịch vụ tài chính một cách dễ dàng hơn. Tron trở thành một kênh dễ dàng và hiệu quả để tiếp cận tiền điện tử cho nhiều người.

Một trong những đổi mới nổi bật của năm 2025 là việc triển khai chuyển USDT miễn phí gas bởi Tron. Elfarra giải thích rằng tính năng mới này không nhằm mục đích thay thế token gốc của mạng lưới, TRX, mà nhằm trừu tượng hóa nó để cải thiện trải nghiệm người dùng. “Người dùng không cần phải nắm giữ TRX để trả gas. Chỉ với 1 USDT trong ví, bạn có thể gửi và nhận chuyển khoản. Bên dưới, nó vẫn sử dụng năng lượng từ mô hình staking TRX – 1 đô la vào, 1 đô la ra. Đó là một giải pháp đơn giản giúp giảm rào cản gia nhập và khiến tiền điện tử có thể sử dụng ở quy mô lớn hơn.”

Trong khi đó, tiện ích của TRX không bị giảm sút. “Sự trừu tượng hóa khiến TRX trở nên thiết yếu hơn. Nó cung cấp năng lượng cho hệ thống trong nền, và các nhà phát triển hoặc người dùng điện lực vẫn cần tương tác với cơ chế staking và năng lượng”, Elfarra nói.

Về USDD, stablecoin thuật toán gốc của Tron, người phát ngôn xác nhận rằng token này đã chuyển đổi hoàn toàn sang quy trình đúc tiền phi tập trung. “Hợp đồng cũ đã được nghỉ hưu, và hợp đồng mới đảm bảo đúc tiền dựa trên hợp đồng thông minh. Đó không phải là thứ chúng tôi quảng bá ở tất cả các khu vực do các hạn chế về quy định, nhưng đó là một bước quan trọng hướng tới việc phân quyền stablecoin.”

Các đối tác cũng là chìa khóa cho chiến lược năm 2025 của Tron. Sam Elfarra đã nhấn mạnh một loạt các hợp tác gần đây, bao gồm các nền tảng xác thực và phân tích như Nansen, Kiln và P2P.org, cũng như Chainlink, trở thành nhà cung cấp oracle chính thức của Tron. Các công ty cơ sở hạ tầng thanh toán như MoonPay, Mercuryo và Revolut Pay cũng đã tham gia, tiếp tục mở rộng khả năng tiếp cận fiat của Tron.

Elfarra nhấn mạnh sự đóng góp của các đối tác này vào hệ sinh thái, nói rằng: “Đây là các nhóm cơ sở hạ tầng thông lượng cao – những người xây dựng các dịch vụ cốt lõi, cung cấp thanh khoản và thúc đẩy công cụ phát triển giúp Tron trở nên dễ tiếp cận và đáng tin cậy hơn.”

Người phát ngôn cũng nhấn mạnh độ tin cậy, khả năng mở rộng và giá cả phải chăng của Tron: “Chúng tôi đáp ứng tất cả các yêu cầu: hoàn thành nhanh chóng, phân quyền, thân thiện với nhà phát triển, phí rẻ. Và quan trọng nhất, chúng tôi không bao giờ ngừng hoạt động. Thời gian hoạt động rất quan trọng khi bạn đang xây dựng cho người dùng toàn cầu.”

Ngược lại với cách tiếp cận phổ biến là tăng cường DeFi, Tron tập trung nỗ lực vào PayFi. “DeFi vẫn còn đó, nhưng PayFi là nơi chúng tôi đang thấy sự tăng trưởng mạnh nhất”, Elfarra nói. “Các công ty thanh toán từ Mỹ Latinh đến Châu Phi đang chọn USDT trên Tron vì tính thanh khoản mạnh, thanh toán nhanh và tích hợp trao đổi sâu.”

Nhìn về tương lai, Tron đặt mục tiêu đưa nhiều tài sản thực tế lên mạng lưới, đồng thời mở rộng các nền tảng PayFi và DeFi để làm cho những tài sản này có thể sử dụng được. Chiến lược này cũng bao gồm các chiến dịch có mục tiêu để thu hút cả nhà phát triển và người dùng, cùng với một nỗ lực mạnh mẽ để tăng cường cơ sở hạ tầng nền tảng của mạng lưới.

Sam Elfarra cũng lưu ý rằng Tron đang đầu tư mạnh vào cộng đồng của mình thông qua các sự kiện trực tiếp, trợ cấp nhà phát triển và chương trình khuyến khích. “Chúng tôi có một Liên đoàn Xây dựng, một chương trình trợ cấp năng lượng và chúng tôi luôn sẵn sàng tài trợ cho các dự án mạnh thông qua các trợ cấp tùy chỉnh. Chỉ cần liên hệ. DM tôi, tham gia Tron DAO trên Telegram hoặc gửi qua biểu mẫu trợ cấp công khai. Chúng tôi muốn hỗ trợ các nhà xây dựng mang lại tiện ích thực sự cho mạng lưới.”

Người phát ngôn xác nhận rằng Tron đang tích cực làm việc để mở rộng các kênh fiat trên khắp Mỹ Latinh và Châu Phi. “Chúng tôi đang trong các cuộc đàm phán liên tục với các nhà cung cấp địa phương và tiếp tục mở rộng quyền truy cập khu vực theo khu vực.”

Phiên thảo luận kết thúc với một cái nhìn tổng quan về sứ mệnh rộng lớn hơn của Tron. Elfarra nhấn mạnh rằng “Tron đang trở thành lớp cơ sở hạ tầng cho thanh toán tiền điện tử toàn cầu.” Và trong một thế giới nơi thanh toán nhanh chóng và không biên giới là điều cần thiết, điều đó có thể là một vai trò quan trọng.

Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp – Becamex IDC vừa công bố báo cáo tài chính quý II/2025 với những con số ấn tượng. Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp của công ty đạt 1.468 tỷ đồng, tăng vọt gấp 4 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Sự tăng trưởng vượt bậc này chủ yếu đến từ doanh thu thuần đạt hơn 2.500 tỷ đồng, tăng 115% so với quý II/2024. Kết quả này đã kéo theo lợi nhuận gộp tăng thêm hơn 1.100 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, lãi từ các công ty liên doanh, liên kết cũng đóng góp đáng kể vào thành công của Becamex IDC, với hơn 600 tỷ đồng. Hoạt động kinh doanh bất động sản tiếp tục là trụ cột chính, đóng góp 2.319 tỷ đồng cho công ty, với biên lãi gộp đạt 72%, tăng 12 điểm % so với cùng kỳ. Dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh được ghi nhận ở mức dương 240 tỷ đồng, cho thấy hiệu quả hoạt động kinh doanh của công ty.

Đến cuối tháng 6, chi phí sản xuất, kinh doanh dở dang dài hạn của 3 dự án gồm Hòa Lợi, TDC Plaza và Unitown giai đoạn 2 của Becamex IDC đã giảm hơn 2.000 tỷ đồng so với đầu năm. Trong quý II, công ty cũng tiếp tục mở rộng hệ sinh thái khi bổ sung 3 công ty liên doanh, liên kết với tỷ lệ sở hữu từ 44-49%.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, Becamex IDC ghi nhận doanh thu thuần đạt hơn 4.371 tỷ đồng, tăng 122% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế cũng tăng mạnh lên 1.833 tỷ đồng, gấp 4,5 lần cùng kỳ. Nhóm công ty liên doanh, liên kết đóng góp khoảng 48% vào lợi nhuận của Becamex IDC.

Về tình hình tài chính, tổng tài sản của Becamex IDC đạt 57.290 tỷ đồng, giảm nhẹ 3% so với đầu năm. Hàng tồn kho vẫn chiếm tỷ trọng lớn với giá trị hơn 21.200 tỷ đồng; đầu tư vào công ty liên doanh, liên kết hơn 21.000 tỷ đồng; và phải thu ngắn hạn hơn 7.000 tỷ đồng.

Về nợ phải trả, tổng nợ của Becamex IDC hiện tại ở mức hơn 35.800 tỷ đồng, giảm 6% so với đầu năm. Tổng dư nợ vay đạt trên 22.300 tỷ đồng. Chi phí lãi vay mỗi quý của tổng công ty này là hơn 300 tỷ đồng, nhưng trong 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp đã chi hơn 1.000 tỷ đồng để trả lãi vay.

Có thể thấy, Becamex IDC đã có sự tăng trưởng ấn tượng trong quý II/2025, với lợi nhuận sau thuế tăng vọt gấp 4 lần so với cùng kỳ. Sự đóng góp của các công ty liên doanh, liên kết cũng như hoạt động kinh doanh bất động sản đã giúp công ty đạt được kết quả này. Tuy nhiên, công ty cũng cần phải chú ý đến việc quản lý hàng tồn kho và nợ phải trả để đảm bảo tình hình tài chính ổn định.

Trí tuệ nhân tạo (AI) đã trở thành một trong những động lực chính thúc đẩy sự phát triển của công nghệ và kinh tế toàn cầu. Không chỉ còn là công nghệ của tương lai, AI hiện đang là chìa khóa cho tăng trưởng kinh tế và đổi mới trong hiện tại. Gã khổng lồ công nghệ Microsoft vừa đạt được mốc vốn hóa thị trường 4.000 tỷ USD, trong khi các công ty như Meta và Google cũng ghi nhận lợi nhuận tăng trưởng mạnh mẽ, giúp chỉ số Nasdaq lập kỷ lục mới.

Từ Thung lũng Silicon đến Bắc Kinh và Brussels, làn sóng đầu tư vào AI đang tạo ra những kỳ vọng mới và không ai muốn đứng ngoài cuộc đua này. Sự bùng nổ của AI đã trở thành một trong những yếu tố chính推動 tăng trưởng kinh tế và創新 trong lĩnh vực công nghệ. Các công ty lớn như Microsoft, Meta và Google đã và đang đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển AI, nhằm nắm bắt cơ hội và định hình tương lai của ngành công nghiệp.

Đặc biệt, tại Thung lũng Silicon, nơi được mệnh danh là ‘thủ đô’ của các công ty công nghệ, AI đã trở thành một trong những lĩnh vực được quan tâm hàng đầu. Các startup và doanh nghiệp lớn đang đổ xô vào phát triển các giải pháp AI để giải quyết các vấn đề phức tạp trong nhiều ngành nghề. Không chỉ ở Mỹ, tại Bắc Kinh, chính phủ Trung Quốc cũng đã đưa ra các chính sách hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển của AI, nhằm giúp Trung Quốc vươn lên dẫn đầu trong lĩnh vực công nghệ.

Còn tại Brussels, Liên minh châu Âu (EU) đang nỗ lực xây dựng khuôn khổ pháp lý để điều chỉnh sự phát triển và ứng dụng AI, nhằm đảm bảo rằng công nghệ này được sử dụng một cách có trách nhiệm và an toàn. Cuộc đua AI hiện nay không chỉ là về công nghệ mà còn về việc tạo ra giá trị kinh tế và xã hội. Các quốc gia và doanh nghiệp đang đầu tư mạnh mẽ vào AI với kỳ vọng rằng công nghệ này sẽ giúp giải quyết các thách thức toàn cầu, từ chăm sóc sức khỏe đến biến đổi khí hậu.

AI đã và đang trở thành một phần không thể thiếu trong nhiều ngành nghề, từ dịch vụ khách hàng đến sản xuất. Việc ứng dụng AI không chỉ giúp tăng hiệu suất mà còn mở ra những cơ hội kinh doanh mới. Tuy nhiên, bên cạnh những cơ hội, việc phát triển và ứng dụng AI cũng đặt ra nhiều thách thức. Các vấn đề về bảo mật dữ liệu, quyền riêng tư và đạo đức trong AI đang được quan tâm hàng đầu.

Trong bối cảnh làn sóng đầu tư AI đang thổi bùng trên toàn cầu, không ai muốn đứng ngoài cuộc đua này. AI không chỉ là công nghệ của tương lai mà còn là chìa khóa cho tăng trưởng kinh tế và đổi mới trong hiện tại. Việc tiếp tục đầu tư và phát triển AI sẽ giúp các doanh nghiệp và quốc gia đạt được mục tiêu kinh tế và xã hội, đồng thời giải quyết các thách thức toàn cầu.

Tổng quan về hoạt động của HDBank trong 6 tháng đầu năm 2025 cho thấy sự tăng trưởng vượt bậc với lợi nhuận trước thuế đạt 10.068 tỷ đồng, tăng 23,3% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức lợi nhuận bán niên cao nhất từ trước đến nay của ngân hàng này.

Trong quý 2/2025, HDBank đã đạt lợi nhuận trước thuế hơn 4.713 tỷ đồng, đóng góp vào mức lợi nhuận tích cực trong nửa đầu năm. Sự tăng trưởng này có thể được lý giải bằng việc tăng trưởng tín dụng tích cực và quản trị rủi ro hiệu quả của ngân hàng.

Về mặt tài chính, thu nhập lãi thuần của HDBank trong 6 tháng đầu năm 2025 đạt 17.227 tỷ đồng, tăng 15,8% so với cùng kỳ năm trước. Ngoài ra, thu nhập ngoài lãi từ các hoạt động dịch vụ thanh toán, ngân hàng số, kinh doanh ngoại tệ… cũng ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ, với mức tăng hơn 210% so với cùng kỳ.

HDBank tiếp tục khẳng định vị trí dẫn đầu toàn ngành về hiệu quả hoạt động, với tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu (ROE) đạt 26,5%; tỷ suất lợi nhuận trên tổng tài sản (ROA) đạt mức cao 2,2%. Ngân hàng cũng duy trì tỷ lệ nợ xấu ở mức thấp 1,94% và hệ số an toàn vốn (CAR) hơn 13% (theo chuẩn Basel II).

Tính đến ngày 30/6/2025, tổng tài sản của HDBank đã vượt 784 nghìn tỷ đồng, tăng 12,4% so với đầu năm. Huy động vốn đạt 664 nghìn tỷ đồng, tăng 7%, trong khi dư nợ vượt 517 nghìn tỷ đồng, tăng 18,2% so với đầu năm và gấp gần hai lần mức chung toàn ngành.

Các đơn vị thành viên trong tập đoàn tài chính HD Financial Group cũng ghi nhận kết quả tích cực. Công ty Tài chính HD SAISON đạt lợi nhuận trước thuế 709 tỷ đồng, tăng 18% so với cùng kỳ. Ngân hàng TNHH MTV Số Vikki cũng đạt được kết quả khả quan với hơn 1 triệu lượt tải ứng dụng, mở mới hơn 600.000 tài khoản chỉ trong 5 tháng hoạt động.

HDBank đã nhận được nhiều giải thưởng lớn và uy tín do các tổ chức uy tín trong nước và quốc tế trao tặng, bao gồm Ngân hàng bán lẻ nội địa xuất sắc nhất, ngân hàng có dịch vụ ngoại hối và thanh toán quốc tế xuất sắc, Top 50 công ty niêm yết tốt nhất theo bình chọn của Forbes.

Những kết quả mà HDBank đạt được trong quý 2 và 6 tháng đầu năm đã vượt hơn mong đợi của cổ đông, nhà đầu tư so với kế hoạch đặt ra cho năm tài chính 2025.

TP.HCM đã chứng kiến sự tăng trưởng ấn tượng trong ngành du lịch sau khi mở rộng địa giới hành chính. Theo số liệu mới nhất, trong tháng 7, thành phố đã thu hơn 22.000 tỷ đồng từ du lịch, tăng 45,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính chung 7 tháng đầu năm, tổng thu du lịch của TP.HCM đạt hơn 140.300 tỷ đồng, tăng 29,9% và đạt 54% kế hoạch cả năm. Sự tăng trưởng này phản ánh sức bật của thị trường nội tỉnh với hơn 14 triệu dân.

Việc mở rộng địa giới hành chính đã tạo ra một thị trường du lịch nội tỉnh giàu tiềm năng. Người dân đang sinh sống, làm việc, học tập tại các khu vực thuộc không gian hành chính mới của TP.HCM đã trở thành nguồn khách nội tỉnh tiềm năng. Nhóm khách này được phân hóa rõ theo nhu cầu và hành vi tiêu dùng, từ người trẻ thành thị ưa chuộng tour ngắn ngày, tour ngắm thành phố về đêm, đến các gia đình trẻ tìm kiếm hoạt động gắn với thiên nhiên, giáo dục.

Bên cạnh đó, khách quốc tế đến TP.HCM cũng tăng ổn định. Trong tháng 7, thành phố đón ước 695.930 lượt khách quốc tế, tăng 75,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính chung 7 tháng đầu năm, TP.HCM đã đón 4.552.464 lượt khách quốc tế, tăng 48% và đạt 53,6% kế hoạch cả năm.

Theo bà Nguyễn Cẩm Tú, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến Du lịch TP.HCM, việc mở rộng địa giới hành chính là nền tảng để xây dựng ‘tam giác du lịch’ chiến lược, với mỗi địa phương có thế mạnh riêng. Sự kết hợp này sẽ tạo ra TP.HCM mới với các sản phẩm liên vùng có chiều sâu, mang tính cạnh tranh cao. TP.HCM cũng đang định hướng thúc đẩy mô hình du lịch thường nhật dành cho người dân, với các chuỗi điểm đến nội tỉnh đang được hoàn thiện.

Thành phố đang đầu tư vào hoạt động quảng bá hướng đến chính người dân – một nhóm khách bền vững, ổn định và có khả năng chi tiêu cao nếu biết cách khai thác. Điều này không chỉ giúp tăng trưởng du lịch mà còn đóng góp vào sự phát triển kinh tế – xã hội của thành phố. Với những nỗ lực không ngừng, du lịch TP.HCM đang kỳ vọng đạt được mục tiêu đề ra và trở thành ngành kinh tế mũi nhọn của thành phố.

Ngoài ra, việc liên kết với các tỉnh, thành lân cận để tạo ra các sản phẩm du lịch liên vùng cũng là hướng đi quan trọng. Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam cũng như các sở, ban, ngành liên quan đang tích cực hỗ trợ TP.HCM trong việc phát triển du lịch, đảm bảo sự phát triển bền vững và lâu dài.

Hà Nội đã thông qua một Nghị quyết quan trọng về việc thành lập và phát triển các khu vực thương mại và văn hóa. Đây là một bước tiến lớn trong việc tìm kiếm sự phát triển kinh tế bền vững thông qua việc bảo tồn và phát huy giá trị di sản văn hóa.

Nghị quyết này tạo ra một cơ hội mới cho cả doanh nghiệp và người dân trong việc tham gia vào quá trình bảo tồn di sản văn hóa và phát triển kinh tế. Hà Nội đang đặt mục tiêu xây dựng các khu phát triển thương mại và văn hóa tại những vị trí có lợi thế về thương mại và không gian văn hóa. Đặc biệt, các khu vực được định hướng phát triển theo mô hình TOD (đô thị định hướng giao thông công cộng) sẽ được ưu tiên.

Các khu phát triển này sẽ hoạt động dựa trên nguyên tắc tự nguyện, tự quản và đảm bảo sự đồng thuận của đa số các cơ sở sản xuất, kinh doanh, dịch vụ và người dân trong khu vực. Mục tiêu chính của Nghị quyết là kết hợp việc bảo tồn di sản văn hóa với phát triển kinh tế, biến giá trị văn hóa thành một động lực tăng trưởng mới.

Chính quyền Hà Nội kỳ vọng rằng các khu vực như khu phố cổ, làng nghề truyền thống và không gian văn hóa gắn với di tích lịch sử sẽ được phát triển. Điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp, tổ chức và cá nhân tham gia vào việc bảo tồn và phát huy giá trị di sản văn hóa.

Nhiều doanh nghiệp và chuyên gia đã đánh giá cao Nghị quyết này, cho rằng nó có thể giúp khơi thông dòng chảy của kinh tế di sản và tạo ra cơ hội mới cho cả doanh nghiệp và người dân. Tuy nhiên, để hiện thực hóa được tầm nhìn này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa Nhà nước, doanh nghiệp, cộng đồng và giới nghiên cứu.

Việc bảo tồn và phát huy giá trị di sản văn hóa cần được thực hiện một cách sáng tạo và đa dạng. Điều này không chỉ đòi hỏi sự đầu tư từ ngân sách Nhà nước mà còn cần huy động nguồn lực từ xã hội. Di sản văn hóa chỉ thực sự được bảo tồn và phát huy khi được tiếp tục kể lại bằng ngôn ngữ mới của thời đại, thông qua các sản phẩm dịch vụ, du lịch, sáng tạo nghệ thuật và các hoạt động thương mại mang tính bản địa.

Tổng kết lại, Nghị quyết về khu phát triển thương mại và văn hóa của Hà Nội đã mở ra một hướng đi mới trong việc bảo tồn và phát huy giá trị di sản văn hóa gắn với phát triển kinh tế. Việc triển khai Nghị quyết này đòi hỏi sự hợp tác và nỗ lực của tất cả các bên liên quan để đạt được mục tiêu phát triển bền vững và bảo vệ nguồn tài nguyên kinh tế không thể tái tạo.