Du lịch Thanh Hóa đang đứng trước nhiều thách thức cần phải vượt qua để trở thành trung tâm du lịch lớn của cả nước. Trong những năm gần đây, ngành du lịch tỉnh đã có sự phát triển mạnh mẽ với hạ tầng du lịch được đầu tư đồng bộ hơn, sản phẩm dịch vụ ngày càng chuyên nghiệp và môi trường du lịch có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại nhiều vấn đề cần được giải quyết như tình trạng “chặt chém”, ô nhiễm môi trường, thiếu sản phẩm cao cấp và chất lượng nguồn nhân lực du lịch còn thấp.

Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Chỉ thị số nhằm quyết liệt chấn chỉnh toàn diện và tăng cường hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý nhà nước về du lịch. Mục tiêu là nâng tầm chất lượng dịch vụ và hình ảnh du lịch xứ Thanh, xây dựng ngành du lịch văn minh, chuyên nghiệp, an toàn và thân thiện, trở thành trung tâm du lịch lớn của cả nước vào năm 2030.

Chỉ thị nhấn mạnh vào việc kiện toàn Ban Chỉ đạo phát triển du lịch tỉnh và yêu cầu các cấp, ngành và địa phương tập trung chấn chỉnh toàn diện. Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch (VHTTDL) được giao vai trò “nhạc trưởng” trong việc triển khai Bộ Quy tắc ứng xử văn minh du lịch, giám sát chất lượng dịch vụ và xử lý cơ sở vi phạm. Đồng thời, sự vào cuộc đồng bộ của nhiều ngành khác cũng được nhấn mạnh. Sở Tài chính sẽ bố trí vốn đầu tư hạ tầng du lịch, Sở Xây dựng điều chỉnh quy hoạch các điểm du lịch, kiểm soát trật tự xây dựng.

Sở Công Thương và Quản lý thị trường sẽ tập trung chấm dứt tình trạng “chặt chém”, gian lận giá, hàng giả. Sở Nông nghiệp và Môi trường sẽ xử lý ô nhiễm rác thải, nước thải. Chuyển đổi số cũng được đặt ở vị trí trung tâm với yêu cầu từ Sở Khoa học và Công nghệ. Công an tỉnh sẽ siết chặt an ninh du lịch, xử lý triệt để nạn chèo kéo, lừa đảo, ép giá.

UBND các xã, phường sẽ chịu trách nhiệm toàn diện về trật tự đô thị, an ninh du lịch, chất lượng dịch vụ. Nếu để tái diễn vi phạm kéo dài, gây bức xúc dư luận, sẽ phải kiểm điểm trách nhiệm cá nhân và tập thể. Chỉ thị mới cho thấy quyết tâm chính trị rất rõ ràng của Thanh Hóa trong việc xây dựng du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.

Điều cốt lõi là sự vào cuộc thực chất, trách nhiệm, đồng bộ, liên tục từ các cấp ngành, đặc biệt là ở cấp cơ sở, nơi trực tiếp tiếp xúc với du khách hằng ngày. Để đạt được mục tiêu đề ra, các cấp, ngành và địa phương cần tích cực triển khai các nhiệm vụ, giải pháp nhằm xây dựng ngành du lịch Thanh Hóa phát triển bền vững, trở thành trung tâm du lịch lớn của cả nước trong tương lai.

Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định 1781/QĐ-BCT ngày 23/6/2025 về việc công bố thủ tục hành chính mới được ban hành, thủ tục hành chính được sửa đổi, bổ sung và thủ tục hành chính bị bãi bỏ trong các lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Công Thương. Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/7/2025 và đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc đơn giản hóa và nâng cao hiệu quả của các thủ tục hành chính trong lĩnh vực công thương.

Một trong những điểm nổi bật của quyết định này là việc ban hành thủ tục hành chính cấp, cấp điều chỉnh và cấp lại giấy phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm. Thủ tục này áp dụng cho các trường hợp vận chuyển hàng hóa nguy hiểm loại 1, loại 2, loại 3, loại 4 và loại 9 bằng phương tiện thủy nội địa. Đây là một quy định quan trọng nhằm đảm bảo an toàn và giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận chuyển các loại hàng hóa nguy hiểm.

Theo quy định mới, người vận tải hàng hóa nguy hiểm cần nộp một bộ hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm theo quy định tại khoản 1 Điều 41 Nghị định số 65/2018/NĐ-CP; khoản 2 Điều 18 Nghị định số 34/2024/NĐ-CP hoặc khoản 2 Điều 15 của Nghị định 161/2024/NĐ-CP đến cơ quan cấp Giấy phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.

Trong quá trình xử lý hồ sơ, Cục Kỹ thuật an toàn và Môi trường công nghiệp sẽ tiến hành kiểm tra thành phần hồ sơ và hướng dẫn hoàn thiện hồ sơ nếu cần. Thời gian cấp giấy phép là 5 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ đúng theo quy định. Nếu hồ sơ không đầy đủ hoặc không đáp ứng yêu cầu, cơ quan cấp giấy phép sẽ thông báo bằng văn bản hoặc qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến và nêu rõ lý do.

Việc ban hành thủ tục hành chính mới này không chỉ giúp đơn giản hóa quy trình cấp phép mà còn tăng cường tính minh bạch và trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước trong việc cấp phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm. Qua đó, giúp giảm thiểu rủi ro và nâng cao hiệu quả trong công tác quản lý an toàn hóa chất và hàng hóa nguy hiểm trong quá trình vận chuyển bằng phương tiện thủy nội địa.