Quản lý chất lượng – Thuonghieutieudung.com https://thuonghieutieudung.com Trang thông tin thương hiệu & tiêu dùng Fri, 29 Aug 2025 14:40:30 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/thuonghieutieudung/2025/08/thuonghieutieudung-icon.svg Quản lý chất lượng – Thuonghieutieudung.com https://thuonghieutieudung.com 32 32 Chống hàng giả: Cần tăng quản lý và hệ thống truy xuất nguồn gốc sản phẩm https://thuonghieutieudung.com/chong-hang-gia-can-tang-quan-ly-va-he-thong-truy-xuat-nguon-goc-san-pham/ Fri, 29 Aug 2025 14:40:27 +0000 https://thuonghieutieudung.com/chong-hang-gia-can-tang-quan-ly-va-he-thong-truy-xuat-nguon-goc-san-pham/

Tổng Công ty May10- CTCP, một trong những thương hiệu thời trang hàng đầu trong nước, gần đây đã lên tiếng về tình trạng bị lợi dụng và giả mạo thương hiệu. Phó Tổng Giám đốc Hoàng Thế Nhu cho biết, từ đầu năm 2022 đến nay, doanh nghiệp đã phát hiện nhiều trường hợp các tổ chức, cá nhân lập công ty, cửa hàng có tên gần giống như ‘May Mười’, ‘May10 Hà Nội’, gây nhầm lẫn cho người tiêu dùng. Những đối tượng này chào hàng các đơn đồng phục, may mặc giá rẻ, hàng xả kho, hàng xuất dư… kém chất lượng, khiến người tiêu dùng lầm tưởng là đang làm việc với thương hiệu thời trang May10.

Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến uy tín của doanh nghiệp mà còn gây thiệt hại cho người tiêu dùng. PGS, TS Nguyễn Thị Chính, Phó Chủ tịch Hội Giáo dục chăm sóc sức khỏe cộng đồng Việt Nam, cũng chia sẻ về vấn đề hàng giả, hàng nhái trong lĩnh vực thực phẩm, thực phẩm chức năng, mỹ phẩm, và thuốc. Bà cho rằng, tình trạng này đang là một thách thức lớn, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe người tiêu dùng và uy tín của cả một ngành công nghiệp.

Ông Dương Mạnh Hùng, Phó Chi cục trưởng Chi cục Quản lý thị trường Hà Nội, đã báo cáo về tình hình kiểm tra và xử lý vi phạm trong sáu tháng đầu năm. Chi cục đã kiểm tra, xử lý 2.068 vụ việc về buôn lậu, hàng giả, hàng kém chất lượng; chuyển cơ quan điều tra 37 vụ việc. Tổng số tiền thu nộp ngân sách nhà nước là 53,3 tỷ đồng; trị giá hàng hóa buộc tiêu hủy, áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả là 41,2 tỷ đồng.

Ông Lại Hoàng Dương, Giám đốc Công ty CP Truyền thông Máy tính Thánh Gióng, cho rằng, nguyên nhân lớn nhất khiến hàng giả, hàng nhái vẫn tồn tại và len lỏi trên môi trường số hiện nay xuất phát từ hai yếu tố, đó là nhu cầu thị trường và lỗ hổng nhận thức của người tiêu dùng. Một bộ phận người tiêu dùng vẫn bị hấp dẫn bởi giá rẻ, thiếu thông tin để phân biệt sản phẩm chính hãng.

Để bảo vệ thương hiệu Việt trên thị trường, ông Lại Hoàng Dương chia sẻ về mô hình Truyền thông-Trải nghiệm-Tin tưởng. Cụ thể, đơn vị đẩy mạnh các chiến dịch quảng bá hình ảnh, giá trị hàng Việt; phối hợp tham gia các hội chợ, gian hàng trực tuyến, nơi người tiêu dùng được trực tiếp so sánh, kiểm tra chất lượng hàng Việt. May10 và các doanh nghiệp khác hy vọng sẽ có một thị trường lành mạnh, cạnh tranh bình đẳng.

Đại diện Tổng công ty May10-CTCP kiến nghị, để có một thị trường lành mạnh, cạnh tranh bình đẳng, các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác quản lý, giám sát các hoạt động kinh doanh trên không gian mạng, đặc biệt là các nền tảng mạng xã hội như Facebook, TikTok và Zalo. PGS, TS Nguyễn Thị Chính nhìn nhận, khi mua phải hàng giả, người tiêu dùng sẽ mất lòng tin vào các sản phẩm nói chung. Do đó, cần xây dựng và bắt buộc áp dụng hệ thống truy xuất nguồn gốc sản phẩm để người tiêu dùng có thể dễ dàng kiểm tra thông tin về nguồn gốc, quy trình sản xuất của sản phẩm.

]]>
TP HCM: Tăng cường quản lý chất lượng thi công dự án giao thông https://thuonghieutieudung.com/tp-hcm-tang-cuong-quan-ly-chat-luong-thi-cong-du-an-giao-thong/ Thu, 28 Aug 2025 21:40:15 +0000 https://thuonghieutieudung.com/tp-hcm-tang-cuong-quan-ly-chat-luong-thi-cong-du-an-giao-thong/

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có yêu cầu các chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án tăng cường quản lý thi công các dự án giao thông trên địa bàn. Yêu cầu này nhằm nâng cao chất lượng, đảm bảo tiến độ và tăng cường an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Trước đó, Bộ Xây dựng và Sở Xây dựng đã có nhiều văn bản chỉ đạo và nhắc nhở về công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, Sở Xây dựng nhận thấy vẫn còn một số tồn tại ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ công trình và hiệu quả đầu tư của dự án. Một số công trình đang bị chậm tiến độ, bao gồm dự án nút giao Mỹ Thủy, nút giao thông An Phú, dự án cầu đường Nguyễn Khoái, dự án quốc lộ 50 và kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên.

Bên cạnh đó, một số công trình áp dụng biện pháp thi công chưa đảm bảo yêu cầu về an toàn lao động, an toàn thi công, gây sự cố sập cần cẩu tại dự án nút giao Mỹ Thủy hoặc không đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình thi công. Sở Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư chủ động kiểm tra và có giải pháp để xử lý, khắc phục các tồn tại của các dự án, tránh xảy ra tình trạng tương tự như trong thời gian vừa qua.

Đồng thời, các chủ đầu tư cần xây dựng kế hoạch chi tiết, các công việc cần thực hiện để theo dõi, kiểm tra và có giải pháp xử lý kịp thời đảm bảo tiến độ chung của dự án. Sở Xây dựng cũng yêu cầu các chủ đầu tư tăng cường quản lý chất lượng, đảm bảo tiến độ và an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Trên phạm vi toàn quốc, Bộ Xây dựng cũng đã có nhiều chỉ đạo về công tác quản lý chất lượng, tiến độ, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông. Bộ Xây dựng yêu cầu siết chặt kỷ cương, quản lý chặt chẽ mọi hoạt động của các tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện dự án trong suốt quá trình triển khai dự án.

Bộ Xây dựng chỉ rõ nguyên nhân chủ yếu do một số chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án, tư vấn thiết kế, giám sát, nhà thầu thi công chưa quan tâm đúng mức đến công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường. Bộ Xây dựng yêu cầu tổ chức rà soát toàn bộ công tác quản lý chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường của từng chủ thể, từng khâu, từng bước để yêu cầu kiện toàn bộ máy và có biện pháp chấn chỉnh, phòng ngừa, ngăn chặn, kịp thời xử lý các tồn tại, hạn chế.

]]>