General Motors (GM) vừa tiết lộ một bằng sáng chế đột phá, hứa hẹn sẽ thay đổi cách chúng ta di chuyển trên đường. Công nghệ này sử dụng cảm biến và camera để cảnh báo tài xế về tình trạng đường xuống cấp và đề xuất tuyến đường thay thế, giúp tránh những cú sốc hỏng xe và tiết kiệm chi phí sửa chữa.

Trong bối cảnh tình trạng đường sá xuống cấp nghiêm trọng hiện nay, việc dự đoán và khắc phục sớm sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và tăng cường an toàn giao thông. Công nghệ mới của GM sẽ thu thập dữ liệu về tình trạng mặt đường thông qua cảm biến và camera, sau đó truyền thông tin lên đám mây qua hệ thống tin học viễn thông và GPS chuyên dụng.

Hệ thống sẽ xác định ‘Điểm bảo trì đường bộ’ để phản ánh chính xác tình trạng của con đường và có thể gửi thông tin này đến các cơ quan chức năng để họ tiến hành sửa chữa kịp thời. Không chỉ có chức năng cảnh báo, công nghệ mới của GM còn có khả năng đề xuất các tuyến đường thay thế cho tài xế thông qua hệ thống dẫn đường tích hợp trong xe.

Điều này đặc biệt hữu ích khi phát hiện mặt đường bị hư hỏng trên lộ trình. Công nghệ này được kỳ vọng sẽ hoạt động hoàn hảo với Super Cruise của GM – công nghệ lái xe bán tự động đang được mở rộng. Theo các chuyên gia, công nghệ này có thể giúp người lái xe tiết kiệm hàng nghìn đô la tiền sửa chữa xe cộ do hư hại từ đường xấu.

Đây là một ý tưởng thú vị và hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích cho người dùng. Bên cạnh đó, GM cũng đang nghiên cứu các bằng sáng chế khác như hệ thống đánh giá sức khỏe tinh thần của người ngồi trên xe để ngăn chặn tình trạng nóng giận khi lái xe, hay công nghệ kính chắn gió tự động làm mờ tích hợp thực tế tăng cường.

Thông tin về các công nghệ này có thể được tìm hiểu tại trang web chính thức của GM. Tuy nhiên, các bằng sáng chế này vẫn chưa chính thức được cấp phép. Mặc dù vậy, người ta hoàn toàn có thể hy vọng rằng một số công nghệ mới này sẽ sớm được ứng dụng rộng rãi, góp phần cải thiện đáng kể sự an toàn và tiện nghi cho người lái xe trên toàn cầu.

Một số chuyên gia đánh giá cao về tiềm năng của công nghệ này và hy vọng nó sẽ được triển khai rộng rãi trong tương lai gần. Để biết thêm thông tin về công nghệ này, bạn có thể tham khảo thêm tại trang web về tin tức ô tô.

Tóm lại, công nghệ mới của GM hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích cho người dùng và góp phần cải thiện an toàn giao thông. Chúng ta cần chờ đợi và theo dõi sự phát triển của công nghệ này trong thời gian tới.

Trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, yếu tố an toàn đã trở thành một tiêu chuẩn quan trọng hàng đầu khi đánh giá chất lượng của một chiếc xe. Các hãng sản xuất ô tô không chỉ tập trung vào việc tạo ra những chiếc xe mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu mà còn phải đảm bảo sự an toàn cho người lái và hành khách. Geely, một trong những hãng ô tô hàng đầu Trung Quốc, đã và đang thể hiện trách nhiệm xã hội của mình bằng cách đặt an toàn lên hàng đầu trong chiến lược phát triển toàn cầu.

Từ khi bắt đầu chuyển đổi chiến lược vào năm 2007, Chủ tịch Geely, Lý Thư Phúc, đã tuyên bố sứ mệnh mới của hãng là tạo ra những chiếc xe an toàn nhất, thân thiện với môi trường nhất và hiệu quả nhất cho toàn thế giới. Không chỉ dừng lại ở lời tuyên bố, Geely đã không ngừng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển (R&D) để tạo ra những chiếc xe đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cao nhất. Việc này đã giúp Geely đạt được những thành quả ấn tượng trong lĩnh vực an toàn.

Một trong những thành quả ấn tượng của Geely là việc nhiều mẫu xe của hãng đạt thành tích cao trong các bài kiểm tra an toàn theo tiêu chuẩn C-NCAP, EURO-NCAP và nhiều tiêu chuẩn khác. Điển hình như Geely Panda vào năm 2009 đã được mệnh danh là ‘Vua an toàn’ với số điểm 45,3 trong bài kiểm tra C-NCAP, trở thành một trong những chiếc xe mini đầu tiên của Trung Quốc đạt hiệu suất năm sao trong bài kiểm tra va chạm.

Geely đã đạt được những đột phá về công nghệ an toàn nhờ vào hệ thống GTSM, bao gồm công nghệ an toàn chủ động và thụ động. Hệ thống này không chỉ phụ thuộc vào các cấu hình an toàn của xe như dây an toàn, túi khí và rèm khí, mà còn phụ thuộc vào thiết kế và quản lý an toàn của xe. Để đạt được những kết quả ấn tượng đó, Geely đã thành lập Phòng thí nghiệm công nghệ an toàn ô tô vào năm 2011.

Cơ sở này đã trở thành nền tảng trong hệ sinh thái đổi mới của công ty, giúp phân tích cấu trúc thân xe, đánh giá khả năng bảo vệ người đi bộ, thử nghiệm túi khí, phát triển mô hình thử nghiệm va chạm và thử nghiệm va chạm toàn bộ xe. Trong suốt một thập kỷ hoạt động, phòng thí nghiệm của Geely đã thực hiện hơn 5.000 bài kiểm tra va chạm và hàng chục nghìn bài đánh giá chuyên biệt.

Những dữ liệu quan trọng và xác nhận kỹ thuật này đã cung cấp cơ sở cho các tính năng an toàn trên tất cả các mẫu xe Geely. Không ngừng ứng dụng các công nghệ an toàn chủ động tiên tiến, Geely Auto đã đạt được cột mốc quan trọng khi trở thành nhà sản xuất ô tô đạt chứng nhận ISO/PAS 8800 cho hệ thống an toàn xe cơ giới và trí tuệ nhân tạo.

Chứng nhận này khẳng định chuyên môn kỹ thuật vững chắc của Geely Auto trong ba tiêu chuẩn quốc tế quan trọng: an toàn chức năng, an toàn chức năng mong đợi và an toàn trí tuệ nhân tạo. Geely cũng đã giới thiệu Trung tâm an toàn toàn cầu Geely, một cơ sở hiện đại sẵn sàng trở thành phòng thí nghiệm an toàn ô tô độc lập hàng đầu thế giới.

Với tầm nhìn ‘AI cho tất cả, tất cả vì an toàn’, Geely đang tái định nghĩa sự khái niệm đổi mới và khả năng di chuyển, hướng tới một tương lai an toàn và thông minh hơn. Trong 10 năm qua, Geely đã đầu tư hơn 20 tỷ nhân dân tệ vào nghiên cứu và phát triển, bao gồm cả an toàn.

Tính đến cuối năm 2024, Geely đã tham gia xây dựng 682 tiêu chuẩn quốc tế và toàn ngành, đồng thời đã công bố 436 tiêu chuẩn. Những nỗ lực này của Geely đã thể hiện cam kết của hãng trong việc tạo ra những chiếc xe an toàn nhất cho người tiêu dùng trên toàn thế giới.

Một vụ việc gây tranh cãi đã diễn ra tại phường Lái Thiêu, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương, liên quan đến việc một tài xế ô tô và một phụ nữ hành xử thiếu văn minh khi tương tác với một nam shipper.

Theo thông tin được chia sẻ, vào đầu giờ chiều ngày 23/7, anh Hồ Duy Phát, 31 tuổi, đã đậu xe máy của mình trên đường Lái Thiêu 59 và vào nhà dân tránh mưa. Trong khi đó, một chiếc ô tô đã lùi từ trong hẻm ra đường và có thể đã không bấm còi cảnh báo. Người phụ nữ ngồi ở ghế sau ô tô đã hạ kính và chửi vào nhà anh Phát.

Sau khi chiếc ô tô lùi ra, người phụ nữ đã đi tới và đẩy đổ xe máy của anh Phát. Phát hiện vụ việc, anh Phát đã đuổi theo đôi nam nữ trên ô tô và dùng điện thoại quay lại video. Đoạn video này đã ghi lại toàn bộ diễn biến của vụ việc và sau đó lan truyền trên mạng xã hội.

Đôi nam nữ đã lớn tiếng và lên xe rời đi, nhưng công an phường Lái Thiêu đã vào cuộc và mời tài xế ô tô và anh Phát lên làm việc. Tại đây, nam tài xế đã thừa nhận sai sót và xin lỗi anh Phát, đồng thời đền bù số tiền 500.000 đồng để sửa xe. Tuy nhiên, người phụ nữ vẫn chưa đến làm việc để giải quyết vụ việc.

Vụ việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về ý thức tham gia giao thông và ứng xử của một số người dân trong cộng đồng. Việc tài xế ô tô không bấm còi khi lùi xe và người phụ nữ hành xử thiếu văn minh đã gây ra nhiều tranh cãi trên mạng xã hội. Nhiều người cho rằng, việc ứng xử thiếu văn minh và không tôn trọng người khác trong giao tiếp hàng ngày có thể gây ra nhiều hệ lụy cho xã hội.

Hiện tại, vụ việc đã được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật. Anh Phát cũng đã chia sẻ về việc bị đẩy đổ xe máy khi đang dừng tránh mưa và chia sẻ thông tin về vụ việc trên mạng xã hội để cảnh báo mọi người cần cẩn thận hơn trong giao tiếp hàng ngày.

Vụ việc cũng cho thấy, ý thức tham gia giao thông và ứng xử văn minh của một số người dân vẫn còn rất hạn chế. Vì vậy, cơ quan chức năng cần tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về giao thông và văn hóa ứng xử để nâng cao nhận thức của người dân, đảm bảo môi trường giao thông an toàn và văn minh cho cộng đồng.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày hôm qua, gần 17h, trên phố Khâm Thiên, Hà Nội. Ô tô bán tải mang biển kiểm soát Hà Nội đang di chuyển trên đường thì bất ngờ mất kiểm soát và tông vào nhiều xe máy đang lưu thông trên đường.

Thông tin từ người dân cho biết, vụ việc xảy ra gần số nhà 83 Khâm Thiên, và khoảng 6-7 xe máy đã bị ô tô va chạm. Một trong những nạn nhân, một nam giới, bị thương và mắc kẹt giữa hai xe máy và ô tô. Những người dân xung quanh đã nhanh chóng hỗ trợ và cùng lực lượng CSGT đang làm nhiệm vụ gần đó tìm cách nâng xe lên để giải cứu người bị mắc kẹt.

May mắn người này đã được đưa ra ngoài trong tình trạng bị xây xát nhưng vẫn tỉnh táo. Tại hiện trường, nhiều xe máy bị hư hỏng và một số còn mắc kẹt trong gầm ô tô. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để xử lý vụ việc và đảm bảo giao thông.

Hiện tại, nguyên nhân vụ việc vẫn đang được cơ quan chức năng làm rõ. Sự cố giao thông này đã gây ra nhiều thương tích và thiệt hại về tài sản cho những người liên quan. Sự việc cũng làm dấy lên mối quan ngại về an toàn giao thông tại khu vực này.

Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về vụ tai nạn này khi có thêm thông tin từ cơ quan chức năng. Mọi người cần chú ý giao thông và tuân thủ luật lệ để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 22/7 tại phường Yên Dũng, tỉnh Bắc Ninh, khiến một người phụ nữ tử vong tại chỗ. Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 16h30, tại khu vực tổ dân phố Yên Tập Cao, người phụ nữ sinh năm 1966, trú tại phường Yên Dũng, điều khiển xe đạp điện đã va chạm với ô tô do nam tài xế sinh năm 1994, cũng trú tại phường Yên Dũng, điều khiển.

Vụ tai nạn đã khiến người phụ nữ đi xe đạp điện tử vong tại chỗ, trong khi hai phương tiện bị hư hỏng. Lực lượng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh và Công an phường Yên Dũng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để bảo vệ và điều tra nguyên nhân vụ việc.

Cơ quan chức năng đang khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn giao thông này. Thông tin chi tiết về vụ việc sẽ được cung cấp khi có kết quả điều tra chính thức. Hiện trường vụ tai nạn đã được cơ quan chức năng phân tích để xác định rõ trách nhiệm của các bên liên quan.

Trong khi đó, cư dân mạng và người dân địa phương đang tỏ ra rất quan tâm đến vụ việc, mong muốn cơ quan chức năng sớm làm sáng tỏ nguyên nhân vụ tai nạn để tránh những vụ tương tự tái diễn. Đồng thời, họ cũng kêu gọi nâng cao ý thức an toàn giao thông để bảo vệ tính mạng và tài sản của mình cũng như của cộng đồng.

Hiện tại, vụ tai nạn đang được điều tra làm rõ. Mọi thông tin mới sẽ được cập nhật khi có thông báo chính thức từ cơ quan chức năng.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên quốc lộ 1, đoạn qua phường Bắc Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa, vào sáng ngày 22-7. Chiếc ô tô con mang biển số tỉnh Đắk Lắk, chở 4 người, bất ngờ gặp sự cố và mất kiểm soát, dẫn đến va chạm với một xe đầu kéo đang chạy cùng chiều phía trước.

Thông tin ban đầu cho biết, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 9 giờ 50 phút ngày 22-7, khi anh Dương Bảo Quốc (41 tuổi, ngụ tỉnh Đắk Lắk) đang lái ô tô con chở 3 người khác di chuyển trên quốc lộ 1 từ hướng Đắk Lắk về phường Bắc Nha Trang. Khi đến khu vực gần chợ Vĩnh Lương, chiếc ô tô bất ngờ nổ lốp, mất lái và đâm vào một xe đầu kéo đang chạy cùng chiều phía trước.

Vụ tai nạn khiến ô tô con bị hất văng và lật ngửa, biến dạng hoàn toàn phần đầu. Rất may cả 4 người trên xe chỉ bị xây xát nhẹ. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, phân luồng giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Trước cơn bão số 3, nhiều chủ xe tại Hà Nội và các tỉnh thành khác đã tất bật tìm cách bảo vệ xế cưng của mình trước nguy cơ ngập sâu. Các biện pháp được áp dụng bao gồm kê xe lên cao, chống va đập bằng cách gia cố kính xe bằng xốp, đệm mút hoặc buộc xe vào các loại phao nổi tự chế.

Một trong những phương pháp được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội là bọc phần đáy xe bằng bạt chống nước, thậm chí bọc kín xe như ‘bánh chưng’ bằng túi bạt dày để sẵn sàng ‘nổi’ khi nước dâng. Thực tế, phương pháp này không mới, đã được nhiều người áp dụng thành công trong cơn bão lịch sử Yagi vào tháng 9/2024.

Chị Lan Anh, một cư dân tại Thái Nguyên, đã thành công giữ được chiếc xe Kia Rio của mình nhờ bọc xe kín mít bằng một tấm bạt rộng 10m, trong khi nhiều xe khác bị ngập trắng. Tuy nhiên, các chuyên gia cũng lưu ý rằng biện pháp này cần được thực hiện đúng cách để tránh ‘lợi bất cập hại’.

Kỹ sư ô tô Dương Trung Kiên cho rằng việc bọc xe bằng bạt kín, túi chuyên dụng là một cách làm khá hiệu quả, nhưng cần chuẩn bị các loại bạt, túi chuyên dụng bằng vật liệu tốt, đảm bảo không có kẽ hở và bị thủng. Nếu thực hiện không đúng cách, túi có thể bị rách, nước vẫn có thể tràn vào từ đáy sàn hoặc khe hở dù rất nhỏ, thậm chí xe có thể bị lật, cuốn trôi, va đập vào tường nhà hoặc các vật dụng gây ra hư hỏng nặng.

Để đảm bảo an toàn cho xe, các chủ xe cần cân nhắc kỹ lưỡng và thực hiện các biện pháp bảo vệ một cách cẩn thận. Họ có thể tham khảo ý kiến của các chuyên gia và tìm hiểu về các phương pháp bảo vệ xe hiệu quả khác. Bên cạnh đó, việc kiểm tra và bảo dưỡng xe định kỳ cũng là một phần quan trọng trong việc giữ gìn và bảo vệ tài sản.

Thông tin cơn bão số 3 và các cập nhật mới nhất về tình hình thời tiết có thể được tìm thấy trên các trang web thời tiết và thông tin tức chính thức.

Công nghệ robot hỗ trợ di chuyển xe ô tô tự động đang ngày càng phát triển và được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực. Với khả năng tự động hóa việc di chuyển xe ô tô, công nghệ này giúp giảm thiểu sự cần thiết của tài xế trong một số tình huống, đặc biệt là trong các trường hợp sắp xếp lại chỗ đậu xe.

Việc áp dụng công nghệ này không chỉ tăng tính linh hoạt cho việc quản lý bãi đỗ xe mà còn góp phần giảm thiểu những rủi ro liên quan đến an toàn giao thông và quản lý bãi đỗ xe. Khi không cần tài xế tham gia vào quá trình di chuyển xe, nguy cơ xảy ra tai nạn hoặc va chạm trong bãi đỗ xe sẽ giảm đáng kể.

Robot hỗ trợ di chuyển xe ô tô tự động hoạt động dựa trên các cảm biến và công nghệ định vị tiên tiến, cho phép chúng di chuyển xe một cách chính xác và an toàn. Quá trình này không chỉ giúp tối ưu hóa không gian trong bãi đỗ xe mà còn giảm thiểu thời gian và nhân lực cần thiết cho việc sắp xếp xe.

Công nghệ tự động hóa này đang mở ra nhiều triển vọng trong việc tối ưu hóa hệ thống bãi đỗ xe và các dịch vụ vận chuyển trong tương lai. Các bãi đỗ xe tự động có thể trở thành một phần quan trọng của các thành phố thông minh, nơi mà mọi thứ được quản lý và vận hành một cách thông minh và hiệu quả.

Ngoài ra, việc áp dụng robot hỗ trợ di chuyển xe ô tô tự động cũng có thể giúp giảm thiểu tắc nghẽn giao thông và ô nhiễm môi trường. Khi các xe ô tô được di chuyển một cách hiệu quả và nhanh chóng, lưu lượng giao thông sẽ được giảm tải, từ đó giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn và ô nhiễm không khí.

Để biết thêm thông tin về công nghệ này, bạn có thể tham khảo trang web chính thức của nhà sản xuất hoặc các bài viết chuyên ngành về tự động hóa và công nghệ vận chuyển.

Trong thời đại công nghệ phát triển không ngừng, ngành ô tô cũng không ngừng áp dụng và tích hợp các tính năng hiện đại nhằm nâng cao trải nghiệm cho người dùng. Tuy nhiên, tại Việt Nam, một số tính năng dù hiện đại và thú vị nhưng lại không được người dùng ưa chuộng do điều kiện giao thông và thói quen sử dụng xe.

Một trong những tính năng đó là khả năng đề nổ từ xa. Tính năng này được thiết kế để làm ấm xe vào mùa đông hoặc làm mát xe vào mùa hè trước khi người lái vào xe. Tuy nhiên, tại Việt Nam, tính năng này không thực sự hữu ích do khoảng cách giới hạn của tính năng này, thường chỉ hoạt động trong một phạm vi nhất định từ chìa khóa. Hơn nữa, nhiều mẫu xe chỉ cho phép đề nổ, không cho phép điều khiển điều hòa để điều chỉnh nhiệt độ mong muốn.

Ngoài ra, tính năng ngắt động cơ tạm thời Auto Start/Stop cũng không được người dùng Việt ưa chuộng. Mặc dù tính năng này giúp xe tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình dừng chờ, nhưng nhiều người dùng cảm thấy khó chịu khi sử dụng tính năng này do xe bị giật nhẹ khi khởi động lại.

Một số tính năng khác như hỗ trợ đỗ xe tự động, cũng không phải là một tính năng được sử dụng rộng rãi tại Việt Nam. Lý do chính là nhiều bãi đỗ xe hoặc lề đường khá chật hẹp, không đủ không gian để hệ thống hoạt động hiệu quả.

Không chỉ vậy, một số tính năng như sưởi/sấy ghế, cửa sổ trời toàn cảnh cũng không phải là lựa chọn phù hợp cho thị trường Việt Nam. Sưởi/sấy ghế không phải là một tính năng cần thiết tại Việt Nam do khí hậu nóng ẩm quanh năm. Cửa sổ trời toàn cảnh thường xuất hiện trên các dòng xe hiện đại, nhưng tại Việt Nam, tính năng này ít được tận dụng tối đa hoặc thậm chí gây bất tiện cho người dùng do điều kiện khí hậu nắng nóng gay gắt.

Cuối cùng, sạc điện thoại không dây, một tính năng cho phép người dùng sạc pin điện thoại bằng cách đặt lên bề mặt sạc trong xe, cũng không phải là một tính năng được sử dụng rộng rãi do tốc độ sạc không dây thường chậm hơn so với sạc có dây.

Tóm lại, mặc dù các tính năng trên thể hiện sự tiến bộ trong công nghệ ô tô, nhưng không phải lúc nào chúng cũng trở thành sự lựa chọn phù hợp với điều kiện sử dụng, thói quen của người dùng tại Việt Nam. Thậm chí, những tính năng còn khiến chi phí sở hữu xe bị tăng thêm nhưng giá trị đem lại thì không nhiều.