Ngành Du lịch Việt Nam đang trải qua một giai đoạn phát triển mạnh mẽ, với 17,5 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2024, tăng 39,5% so với năm trước. Để phục vụ lượng khách du lịch quốc tế và trong nước, công tác tổ chức tour và điều hành lữ hành đang trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Vì vậy, cơ hội việc làm cho sinh viên ngành Quản trị dịch vụ du lịch và lữ hành đang rất rộng mở.

Theo PGS.TS Nguyễn Đức Thắng, Trưởng khoa Khoa Du lịch, Trường Đại học Công nghệ Đông Á, sinh viên tốt nghiệp ngành này có thể tìm việc tại các công ty lữ hành, khách sạn, đơn vị tổ chức sự kiện hoặc công ty inbound/outbound. Với ngoại ngữ tốt, mức lương có thể lên đến 20 triệu đồng/tháng. Chương trình đào tạo Quản trị dịch vụ du lịch và lữ hành tại Trường Đại học Công nghệ Đông Á được xây dựng theo định hướng ứng dụng, thực tiễn, hiện đại và hội nhập quốc tế. Sinh viên được trang bị kiến thức toàn diện từ quản trị tour, thiết kế chương trình du lịch, điều hành lữ hành, tổ chức sự kiện đến quản lý khách sạn, khu nghỉ dưỡng.

Thạc sĩ Nguyễn Thị Thuỳ Trang, Trưởng bộ môn Quản trị dịch vụ du lịch và lữ hành, chia sẻ rằng sinh viên cần chủ động học tập và rèn luyện toàn diện ngay từ khi còn trên ghế nhà trường. Việc học tập nghiêm túc, tham gia các hoạt động thực hành – ngoại khóa, và rèn luyện kỹ năng mềm là rất quan trọng. Về mức lương khởi điểm, sinh viên tốt nghiệp ngành này có thể nhận được mức 7-15 triệu đồng/tháng tùy vào vị trí làm việc, khu vực và năng lực cá nhân. Với vị trí hướng dẫn viên giỏi, điều hành tour chuyên nghiệp hoặc nhân viên kinh doanh tour có kỹ năng giao tiếp và ngoại ngữ tốt, thu nhập có thể tăng lên 15-20 triệu đồng/tháng.

Điểm chuẩn đầu vào ngành Quản trị dịch vụ du lịch và lữ hành tại Trường Đại học Công nghệ Đông Á trong những năm gần đây dao động từ 15-18 điểm. Với mức điểm xét tuyển phù hợp, chương trình đào tạo sát thực tiễn và định hướng rõ ràng về kỹ năng và ngoại ngữ, ngành này đang trở thành lựa chọn lý tưởng cho những thí sinh yêu thích ngành dịch vụ – du lịch. Sự khác biệt giữa ngành Quản trị dịch vụ du lịch và lữ hành với ngành Quản trị khách sạn là tính chất công việc, môi trường làm việc và yêu cầu kỹ năng khác nhau. Ngành Quản trị dịch vụ du lịch và lữ hành thiên về công việc di chuyển, tổ chức và vận hành tour du lịch, trong khi ngành Quản trị khách sạn tập trung vào công việc tại các khách sạn, khu nghỉ dưỡng.

Tóm lại, ngành Quản trị dịch vụ du lịch và lữ hành đang là một ngành học hấp dẫn với cơ hội việc làm rộng mở. Với chương trình đào tạo chất lượng và định hướng rõ ràng, sinh viên tốt nghiệp ngành này có thể thành công trong lĩnh vực du lịch và dịch vụ. Xem chi tiết tại: https://dauandiem.vn/co-hoi-viec-lam-rong-mo-cho-sinh-vien-nganh-quan-tri-dich-vu-du-lich-va-lu-hanh-n20230515093752932.htm .

Du lịch Thanh Hóa đang đứng trước nhiều thách thức cần phải vượt qua để trở thành trung tâm du lịch lớn của cả nước. Trong những năm gần đây, ngành du lịch tỉnh đã có sự phát triển mạnh mẽ với hạ tầng du lịch được đầu tư đồng bộ hơn, sản phẩm dịch vụ ngày càng chuyên nghiệp và môi trường du lịch có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, vẫn còn tồn tại nhiều vấn đề cần được giải quyết như tình trạng “chặt chém”, ô nhiễm môi trường, thiếu sản phẩm cao cấp và chất lượng nguồn nhân lực du lịch còn thấp.

Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Chỉ thị số nhằm quyết liệt chấn chỉnh toàn diện và tăng cường hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý nhà nước về du lịch. Mục tiêu là nâng tầm chất lượng dịch vụ và hình ảnh du lịch xứ Thanh, xây dựng ngành du lịch văn minh, chuyên nghiệp, an toàn và thân thiện, trở thành trung tâm du lịch lớn của cả nước vào năm 2030.

Chỉ thị nhấn mạnh vào việc kiện toàn Ban Chỉ đạo phát triển du lịch tỉnh và yêu cầu các cấp, ngành và địa phương tập trung chấn chỉnh toàn diện. Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch (VHTTDL) được giao vai trò “nhạc trưởng” trong việc triển khai Bộ Quy tắc ứng xử văn minh du lịch, giám sát chất lượng dịch vụ và xử lý cơ sở vi phạm. Đồng thời, sự vào cuộc đồng bộ của nhiều ngành khác cũng được nhấn mạnh. Sở Tài chính sẽ bố trí vốn đầu tư hạ tầng du lịch, Sở Xây dựng điều chỉnh quy hoạch các điểm du lịch, kiểm soát trật tự xây dựng.

Sở Công Thương và Quản lý thị trường sẽ tập trung chấm dứt tình trạng “chặt chém”, gian lận giá, hàng giả. Sở Nông nghiệp và Môi trường sẽ xử lý ô nhiễm rác thải, nước thải. Chuyển đổi số cũng được đặt ở vị trí trung tâm với yêu cầu từ Sở Khoa học và Công nghệ. Công an tỉnh sẽ siết chặt an ninh du lịch, xử lý triệt để nạn chèo kéo, lừa đảo, ép giá.

UBND các xã, phường sẽ chịu trách nhiệm toàn diện về trật tự đô thị, an ninh du lịch, chất lượng dịch vụ. Nếu để tái diễn vi phạm kéo dài, gây bức xúc dư luận, sẽ phải kiểm điểm trách nhiệm cá nhân và tập thể. Chỉ thị mới cho thấy quyết tâm chính trị rất rõ ràng của Thanh Hóa trong việc xây dựng du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.

Điều cốt lõi là sự vào cuộc thực chất, trách nhiệm, đồng bộ, liên tục từ các cấp ngành, đặc biệt là ở cấp cơ sở, nơi trực tiếp tiếp xúc với du khách hằng ngày. Để đạt được mục tiêu đề ra, các cấp, ngành và địa phương cần tích cực triển khai các nhiệm vụ, giải pháp nhằm xây dựng ngành du lịch Thanh Hóa phát triển bền vững, trở thành trung tâm du lịch lớn của cả nước trong tương lai.

Sau vụ lật tàu du lịch tại vịnh Hạ Long, các chuyên gia từ Đại học RMIT Việt Nam đã lên tiếng về vấn đề an toàn du lịch. Họ nhấn mạnh rằng sự cố này là một lời cảnh tỉnh mạnh mẽ cho ngành du lịch về việc nâng cao an toàn để khôi phục niềm tin cho du khách và công chúng.

Tiến sĩ Joe Othman, giảng viên cấp cao ngành Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam, cho rằng những sự cố như vậy thường gây ra một loạt cảm xúc phức tạp như sợ hãi, lo lắng, buồn bã… không chỉ với du khách mà cả với chủ tàu. Sự cố này cũng có thể làm sụt giảm lượng khách du lịch, ảnh hưởng đến thu nhập của người dân địa phương.

Tiến sĩ Othman cũng cho rằng Hạ Long là một địa phương không đông dân, nơi mọi người thường có mối liên hệ chặt chẽ với nhau. Vì thế, các đơn vị kinh doanh du lịch có thể cảm nhận được nỗi đau tập thể và trách nhiệm cộng đồng.

Thạc sĩ Lê Huy Hoàng, bộ môn Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam, nhận định rằng các nghiên cứu về thảm họa hàng hải cho thấy cộng đồng địa phương có thể bị ảnh hưởng khi điểm đến du lịch bỗng trở thành nơi “tưởng niệm”.

Tiến sĩ Katrina Phillips, giảng viên cấp cao ngành Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam, phân tích rằng khi được chứng kiến hoặc nghe kể về một thảm họa như vụ việc ở vịnh Hạ Long, rủi ro vốn trừu tượng bỗng trở nên rất thật. Điều này làm tăng đáng kể mức độ cảnh giác và sợ hãi của du khách, ảnh hưởng đến quyết định du lịch trong tương lai.

Tiến sĩ Justin Matthew Pang, Chủ nhiệm cấp cao bộ môn Quản trị du lịch và khách sạn Đại học RMIT Việt Nam, chia sẻ rằng đối với du khách nước ngoài, họ không quen thuộc với đặc điểm thời tiết nên có thể đánh giá thấp rủi ro và vẫn mạo hiểm tham quan, khám phá vịnh Hạ Long.

Tiến sĩ Pang nhấn mạnh rằng trách nhiệm chính thuộc về các chủ tàu và cơ quan chức năng, không phải khách du lịch. Tuy nhiên, du khách cũng nên chủ động kiểm tra dự báo thời tiết, đảm bảo rằng chủ tàu tuân thủ quy định an toàn và xác nhận các quy trình bảo hiểm, cứu hộ…

Để khôi phục lòng tin của công chúng và du khách, tiến sĩ Pang kêu gọi các chủ tàu phải quản lý nghiêm ngặt số lượng người trên tàu, đảm bảo đủ áo phao…. Đồng thời, đề xuất cơ quan chức năng nên ban hành lệnh cấm toàn diện các hoạt động tàu thuyền khi thời tiết xấu, nhằm bảo vệ cả người dân địa phương lẫn du khách.

Bên cạnh việc tăng cường kiểm tra an toàn, đánh giá các chủ tàu thường xuyên và xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm từ cơ quan chức năng, các chiến dịch truyền thông giáo dục cộng đồng và thông tin dự báo thời tiết rõ ràng sẽ đóng vai trò then chốt.

Tiến sĩ Pang cũng dẫn chứng thảm kịch chìm phà MV Sewol tại Hàn Quốc năm 2014 đã cướp đi 304 sinh mạng. Lúc đó, Hàn Quốc đã phản ứng bằng cách gây áp lực với các hiệp hội hàng hải, thành lập các tổ chức an toàn từ cơ sở và xây dựng văn hóa trách nhiệm.

Tiến sĩ Pang nhấn mạnh rằng Việt Nam có thể học tập cách làm của Hàn Quốc, chính quyền cần tăng cường xây dựng ý thức trách nhiệm chăm sóc hành khách đối với chủ tàu để lấy lại niềm tin từ người dân địa phương và khách du lịch, hướng đến tư duy vận hành an toàn và lấy khách hàng làm trọng tâm.

Theo thời gian, những hành vi nguy hiểm sẽ bị loại bỏ, từ đó hình thành một ngành du lịch an toàn, bền vững, được vận hành theo những chuẩn mực tốt nhất và có trách nhiệm.