Đội Truyền tải điện Thanh Hóa đã thành công trong việc ứng dụng công nghệ số vào quản lý và vận hành hệ thống điện, từ đó nâng cao năng suất lao động và đảm bảo an toàn lao động. Hiện tại, đội đang quản lý 2 trạm biến áp 500kV, 5 trạm 220kV và hơn 1.100km đường dây 220-500kV. Tất cả các trạm đều đã được phủ sóng wi-fi và được trang bị các thiết bị thông minh, cho phép giám sát và điều khiển từ xa.

Việc ứng dụng công nghệ số đã giúp đơn giản hóa quy trình vận hành, nâng cao năng suất lao động và giảm đáng kể nhân lực trực tiếp tại trạm. Hiện nay, mỗi trạm 220kV chỉ cần khoảng 5 nhân viên vận hành, thay vì 12 người như trước đây, nhờ chuyển đổi sang chế độ trạm biến áp tự động. Điển hình như Trạm biến áp 500kV Thanh Hóa, một trong những điểm nút trọng yếu của lưới điện truyền tải Bắc-Trung, đã được trang bị nhiều thiết bị công nghệ tiên tiến như hệ thống giám sát ắc quy, giám sát tiếp địa, giám sát dầu và nhiệt độ, sử dụng camera hồng ngoại để theo dõi tình trạng vận hành thiết bị.

Trạm biến áp 220kV Ba Chè cũng đã áp dụng mô hình thao tác xa từ cuối năm 2023, giúp tối ưu hóa việc giám sát và điều khiển từ xa. Tất cả các thiết bị được gắn mã QR để nhân viên vận hành quét bằng máy tính bảng hoặc điện thoại thông minh, dữ liệu được tự động cập nhật lên phần mềm quản lý phục vụ điều hành, giúp giảm thiểu sai sót và loại bỏ hoàn toàn việc ghi chép thủ công.

Công ty Điện lực Thanh Hóa cũng đã đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong quản lý, vận hành lưới điện dưới 100kV. Các hệ thống SCADA, điều khiển từ xa, trạm biến áp không người trực và công nghệ sửa chữa nóng hotline được triển khai đồng bộ. Hạ tầng viễn thông được nâng cấp mạnh mẽ với hơn 1.969km cáp quang kết nối các trạm và điểm phân phối, cùng với việc áp dụng các phần mềm quản lý kỹ thuật qua PMIS, GIS.

Trong thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục hoàn thiện hệ thống lưới điện thông minh với các tính năng tự động đóng cắt và xử lý sự cố. Đồng thời, đẩy mạnh nghiên cứu ứng dụng AI, IoT trong phân tích phụ tải và dự báo sự cố, hướng tới xây dựng một hệ sinh thái số toàn diện trong hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Ngày 3/8, tại Hà Nội, Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) đã tổ chức Đại hội đại biểu Đảng bộ Tập đoàn lần thứ IV nhiệm kỳ 2025-2030. Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tham dự và có bài phát biểu quan trọng tại sự kiện này.

Trong báo cáo chính trị được trình bày tại Đại hội, Tổng giám đốc Petrovietnam Lê Ngọc Sơn đã đánh giá về giai đoạn vừa qua, khi Tập đoàn phải đối mặt với những thách thức chưa từng có tiền lệ. Ông Sơn nhấn mạnh rằng nhiệm kỳ qua là giai đoạn thử lửa vô cùng thách thức, khi Tập đoàn phải vượt qua những khó khăn về kinh tế, môi trường kinh doanh, và niềm tin của cán bộ, đảng viên.

Đặc biệt, Tổng giám đốc Lê Ngọc Sơn đã nhắc lại thời kỳ đầu nhiệm kỳ, khi Tập đoàn phải đối mặt với những áp lực về quản trị, nhân sự, và môi trường kinh doanh. Vào cuối năm 2019, Tập đoàn đứng trước nguy cơ mất cân đối dòng tiền. Tuy nhiên, với tinh thần “một đội ngũ, một mục tiêu”, Tập đoàn đã kiên trì, chủ động tháo gỡ hàng loạt nút thắt, điểm nghẽn về cơ chế, thể chế.

Ông Sơn cho biết rằng Tập đoàn đã hoàn thành vượt mức 12/12 chỉ tiêu, với giá trị thương hiệu năm 2023 đạt gần 1,4 tỷ USD. Khung pháp lý cho hoạt động ngành dầu khí đã hoàn thiện, phát triển theo hướng công nghiệp – năng lượng – đổi mới sáng tạo. Nâng cao vai trò lãnh đạo, chỉ đạo của Đảng, hoàn thiện hệ thống quản trị, sắp xếp lại tổ chức theo hướng tinh gọn, hiệu quả, thúc đẩy chuyển đổi số toàn diện.

Trong thời gian tới, Tổng giám đốc Lê Ngọc Sơn nhấn mạnh rằng mục tiêu của Petrovietnam là giữ vững vị thế số 1 Việt Nam, vào top 10 khu vực, và có tên trong bảng xếp hạng Fortune Toàn cầu 500. Giải pháp trọng tâm là xây dựng Đảng vững mạnh, toàn diện, “là đạo đức, là văn minh”, nâng cao hiệu lực công tác kiểm tra, giám sát, kỷ luật Đảng, kiên quyết phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực.

Chủ tịch Hội đồng Thành viên Petrovietnam Lê Mạnh Hùng đã nhấn mạnh rằng Đại hội cần tập trung phân tích nguyên nhân, bài học kinh nghiệm trong lãnh đạo, chỉ đạo điều hành, đồng bộ phương thức lãnh đạo Đảng gắn với đổi mới tư duy, đặc biệt là thời kỳ biến động, khủng hoảng. Ông Hùng cũng nhấn mạnh rằng Tập đoàn cần tập trung thảo luận các văn kiện, gắn với tình hình thực tiễn ngành dầu khí, văn hóa doanh nghiệp, lựa chọn và bầu Ban Chấp hành nhiệm kỳ tới có khát vọng chinh phục khó khăn, thử thách.

Đại hội đại biểu Đảng bộ Tập đoàn Công nghiệp – Năng lượng Quốc gia Việt Nam lần thứ IV nhiệm kỳ 2025-2030 là sự kiện quan trọng, đánh dấu một giai đoạn mới trong quá trình phát triển của Petrovietnam. Với những mục tiêu và giải pháp đã được đề ra, Petrovietnam sẽ tiếp tục phấn đấu trở thành một tập đoàn hàng đầu Việt Nam và khu vực, đóng góp vào sự phát triển của đất nước.

https://vn.vietnamnews.vn/economy/2024/08/03/20240803083029732-petro-vietnam-ho-ach-thuc-hien-muc-tieu-tro-thanh-tap-doan-hang-dau-viet-nam.htm

Trong bối cảnh hiện nay, Việt Nam đang đứng trước một cơ hội vàng để phát triển kinh tế tuần hoàn, một mô hình giúp ứng phó với khủng hoảng tài nguyên, biến đổi khí hậu và thúc đẩy tăng trưởng bền vững. Kinh tế tuần hoàn là xu hướng tất yếu nhằm tiết kiệm tài nguyên, bảo vệ môi trường và thúc đẩy doanh nghiệp đổi mới sáng tạo.

Các chuyên gia đánh giá rằng Việt Nam có tiềm năng kinh tế tuần hoàn rất lớn trong các lĩnh vực như nông nghiệp, công nghiệp, xây dựng, năng lượng và giao thông. Đặc biệt, trong lĩnh vực rác thải và năng lượng tái tạo, nhiều doanh nghiệp đã triển khai các dự án xử lý rác thải và chuyển giao công nghệ. Theo TS. Nguyễn Đình Trọng, Chủ tịch Tập đoàn Công nghệ T-TECH Việt Nam, việc ứng dụng kinh tế tuần hoàn trong các nhà máy xử lý rác là ‘đầu cuối của chu trình tái chế và tái sử dụng chất thải’. Công ty đã triển khai khoảng 200 dự án lò đốt rác tại 34 địa phương và đã biến phần rác đốt thành nhiên liệu phát điện.

Để phát triển kinh tế tuần hoàn, việc đồng bộ hóa dữ liệu từ các bộ, ngành, doanh nghiệp và người dân là rất quan trọng. Bà Lê Hằng, Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Chế biến và xuất khẩu Thủy sản Việt Nam, cho rằng cần xây dựng nền tảng quốc gia để xác thực nguồn gốc sản phẩm, áp dụng công nghệ như blockchain để đảm bảo minh bạch và chống gian lận hiệu quả hơn.

PGS.TS Nguyễn Đình Thọ, Phó viện trưởng Viện Chiến lược, Chính sách Nông nghiệp và Môi trường, nhấn mạnh kinh tế tuần hoàn là xu hướng tất yếu để ứng phó khủng hoảng tài nguyên, biến đổi khí hậu và thúc đẩy tăng trưởng bền vững. Tuy nhiên, để phát triển kinh tế tuần hoàn, Việt Nam vẫn còn những điểm nghẽn cần tháo gỡ nhanh chóng, điển hình là các chính sách đi vào cuộc sống còn thiếu linh hoạt.

Cần có một chiến lược rõ ràng hơn, cùng với các cơ chế ưu đãi thuế và tín dụng xanh hiệu quả, tạo điều kiện đầu tư hạ tầng để xử lý chất thải và chuyển giao công nghệ tuần hoàn. Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 và các Nghị định sau đó đã tạo hành lang pháp lý cho mô hình phát triển kinh tế tuần hoàn. Tuy nhiên, vẫn cần có những thay đổi đột phá trong tư duy và chính sách để hiện thực hóa mục tiêu phát triển kinh tế tuần hoàn hiệu quả.

Ngày 1/8, xăng E10 chính thức được bán rộng rãi tại nhiều trạm xăng trên địa bàn TP.HCM. Tuy nhiên, ghi nhận của Tuổi Trẻ Online cho thấy lượng khách hàng tiếp cận loại nhiên liệu mới này vẫn còn rất ít. Phần lớn các khách hàng vẫn còn trong tâm thế thăm dò, tò mò hỏi thông tin về xăng E10.

Nhiều người dân vẫn thận trọng khi tiếp cận loại xăng sinh học này do còn băn khoăn về hiệu năng và ảnh hưởng đến động cơ. Tại một trạm xăng trên đường Phan Đăng Lưu (quận Phú Nhuận), cửa hàng trưởng cho biết trong tuần đầu tiên triển khai chính thức, lượng tiêu thụ xăng E10 trung bình chỉ khoảng 200 lít mỗi ngày, chiếm tỉ lệ rất nhỏ so với tổng lượng xăng bán ra.

Tuy nhiên, một tín hiệu đáng mừng là lượng xăng E10 bán ra đang tăng dần đều, khách hàng cũng ngày càng tích cực hơn với dòng nhiên liệu mới. Anh Nguyễn Đình Phong, một khách hàng tại TP.HCM, cho biết đã nghe về xăng E10 nhưng vẫn chưa dám dùng thử vì còn nhiều băn khoăn. “Tôi có nghe nói E10 là xăng xanh, tốt cho môi trường. Nhưng hiệu năng ra sao, có ảnh hưởng đến động cơ không thì chưa rõ. Xe tôi mới mua nên cũng lấn cấn cân nhắc, lo không phù hợp động cơ”, anh Phong cho hay.

PGS.TS Đỗ Văn Dũng, nguyên hiệu trưởng Trường ĐH Sư phạm kỹ thuật TP.HCM, cho biết người tiêu dùng cần hiểu đúng đặc tính kỹ thuật của xăng E10 để sử dụng an toàn và hiệu quả. Ông lưu ý ethanol có tính hút ẩm mạnh, dễ hấp thụ nước từ không khí, gây ăn mòn các chi tiết kim loại như bơm nhiên liệu, ống dẫn, xi lanh… “Nghiên cứu trong nước cho thấy nếu sử dụng không đúng cách, tuổi thọ động cơ các dòng xe cũ có thể giảm 20-30%”, ông cảnh báo.

Tuy nhiên, ông Dũng cũng nhấn mạnh phần lớn ô tô sản xuất từ năm 1998 đã sử dụng vật liệu chống ăn mòn, tương thích tốt với xăng sinh học. Thậm chí từ năm 2010, nhiều dòng xe hiện đại còn được thiết kế tối ưu riêng cho loại nhiên liệu này. Đối với xe máy, ông Dũng cho biết phần lớn xe đời mới đều tương thích với xăng E10, nhưng với xe cũ thì người dùng cần chú ý bảo dưỡng định kỳ, và theo dõi kỹ các dấu hiệu bất thường để kịp thời xử lý.

Về vấn đề này, các chuyên gia cũng đưa ra khuyến cáo rằng, người tiêu dùng nên kiểm tra kỹ loại xe của mình trước khi sử dụng xăng E10. Theo danh sách từ ACEA (Hiệp hội Ô tô châu Âu), tất cả ô tô chạy xăng sản xuất từ năm 2000 đều có thể sử dụng E10 an toàn. Tại Việt Nam, các hãng như Toyota, Honda, Ford xác nhận các mẫu xe từ 2011 trở đi hoàn toàn tương thích.

Trong thời gian tới, PVOIL sẽ thí điểm bán xăng sinh học E10 RON95 tại các cửa hàng xăng dầu ở Hà Nội và Hải Phòng, sau đó sẽ mở rộng các điểm bán và thực hiện theo lộ trình sử dụng xăng E10 từ 1/1/2026.

Đại hội đại biểu Đảng bộ Tổng công ty Điện lực thành phố Hà Nội lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025-2030, là một sự kiện chính trị quan trọng, đánh dấu một bước chuyển mình mạnh mẽ của một đơn vị anh hùng trong giai đoạn phát triển mới của đất nước. Với chủ đề “Phát huy truyền thống đơn vị anh hùng, đột phá phát triển, đưa Tổng công ty Điện lực thành phố Hà Nội trở thành doanh nghiệp phân phối điện hàng đầu khu vực Đông Nam Á; vững bước cùng Thủ đô tiên phong trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc Việt Nam”, đại hội không chỉ tổng kết chặng đường 5 năm vừa qua mà còn mở ra định hướng chiến lược và khát vọng vươn cao trong giai đoạn tới.

Tổng công ty Điện lực thành phố Hà Nội đã đạt được nhiều thành tựu đáng kể trong nhiệm kỳ 2020-2025. Với hơn 45.000 tỷ đồng vốn đầu tư, tổng công ty đã hoàn thành và đưa vào vận hành hàng trăm công trình trạm biến áp 110kV, tuyến đường dây trung, hạ thế. Đặc biệt, nhiều trạm điện tại khu vực trung tâm sử dụng công nghệ tổng quan về hệ thống thông tin địa lý (GIS) tiên tiến, thiết kế hiện đại, thân thiện với môi trường, đáp ứng yêu cầu mỹ quan đô thị và vận hành an toàn. Thông tin thêm về Tổng công ty Điện lực thành phố Hà Nội có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của công ty.

Hiện nay, toàn bộ 100% trạm biến áp 110/220kV đã vận hành không người trực. Hệ thống tự động hóa lưới trung thế, đo xa, sửa chữa điện nóng, giám sát vận hành trực tuyến (online) được triển khai sâu rộng, giúp Hà Nội trở thành một trong những đô thị có lưới điện thông minh hàng đầu khu vực. Năm 2023, tổng công ty đứng trong tốp 4 đơn vị có chỉ số tin cậy lưới điện (SGI) cao nhất Đông Nam Á do SP Group đánh giá.

Trong lĩnh vực kinh doanh và dịch vụ khách hàng, tổng công ty tiên phong số hóa toàn bộ hành trình cung cấp điện, từ đăng ký dịch vụ, ký hợp đồng, giám sát chỉ số điện, đến thanh toán hóa đơn đều được thực hiện trực tuyến, với tỷ lệ thanh toán không tiền mặt đạt 100%. Về tái cơ cấu và quản trị doanh nghiệp, tổng công ty đã sắp xếp từ 30 công ty điện lực cấp quận/huyện/thị xã còn 12 công ty khu vực, đồng bộ với mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Công tác xây dựng Đảng tiếp tục được Đảng bộ Tổng công ty quan tâm đặc biệt. Hằng năm, tỷ lệ tổ chức cơ sở Đảng hoàn thành tốt nhiệm vụ đạt trên 95%, không có tổ chức yếu kém. 798 đảng viên mới đã được kết nạp trong nhiệm kỳ, vượt 33% chỉ tiêu. Công tác kiểm tra, giám sát, thi hành kỷ luật Đảng được thực hiện nghiêm túc, toàn diện, góp phần giữ vững kỷ luật, kỷ cương và nâng cao sức chiến đấu của tổ chức Đảng.

Đại hội Đảng bộ Tổng công ty lần thứ IV xác định 3 khâu đột phá. Thứ nhất là nâng cao năng lực lãnh đạo, sức chiến đấu của tổ chức Đảng và chất lượng đội ngũ cán bộ, đảng viên trong toàn Đảng bộ. Tập trung phát triển nguồn nhân lực, nhất là nguồn nhân lực chất lượng cao. Thứ hai là với mục tiêu xuyên suốt, lấy khách hàng làm trung tâm và thước đo đánh giá hiệu quả hoạt động của tổng công ty tiếp tục đẩy mạnh công tác chuyển đổi số nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng. Thứ ba là đẩy mạnh hiện đại hóa, tự động hóa hệ thống lưới điện để cung ứng điện tốt nhất phục vụ các hoạt động kinh tế, chính trị, xã hội của Thủ đô.

Đại hội thể hiện rõ quyết tâm chính trị, tinh thần chủ động, sáng tạo và đoàn kết cao độ của toàn thể cán bộ, đảng viên, người lao động trong việc cụ thể hóa các chủ trương, đường lối của Đảng, Thành ủy Hà Nội và Tập đoàn Điện lực Việt Nam, hướng tới xây dựng EVNHANOI trở thành doanh nghiệp hiện đại, chuyên nghiệp, có năng lực cạnh tranh trong khu vực, góp phần tích cực vào sự nghiệp phát triển Thủ đô và đất nước.

Pin thể rắn đang nổi lên như một bước ngoặt quan trọng trong ngành công nghiệp xe điện toàn cầu, với khả năng thay thế pin lithium-ion truyền thống nhờ tốc độ sạc nhanh, độ an toàn cao và tuổi thọ vượt trội. Công nghệ pin thể rắn sử dụng các vật liệu rắn như gốm, polyme hoặc hợp chất sulfide để di chuyển ion lithium, giúp loại bỏ chất lỏng dễ cháy và tăng đáng kể độ an toàn.

Một trong những ưu điểm nổi bật của pin thể rắn là khả năng sạc nhanh chóng. Giáo sư Cengiz S. Ozkan chỉ ra rằng pin thể rắn có thể sạc đến 80% chỉ trong 3-12 phút, trong khi pin lithium-ion hiện nay thường mất từ 30 đến 60 phút để đạt mức tương đương. Không chỉ vậy, tuổi thọ của pin thể rắn cũng vượt trội, với khả năng duy trì tới 90% dung lượng sau hơn 5.000 chu kỳ sạc, tương đương 15-20 năm sử dụng.

Pin thể rắn cũng cho phép sử dụng lithium kim loại nguyên chất làm cực dương, giúp tăng mật độ năng lượng và giảm khối lượng pin. Điều này có thể giúp các nhà sản xuất xe điện tạo ra các phương tiện có quãng đường di chuyển dài hơn và hiệu suất cao hơn.

Tuy nhiên, việc thương mại hóa công nghệ pin thể rắn vẫn còn nhiều thách thức. Chi phí sản xuất cao, phức tạp trong quá trình sản xuất và nguy cơ hình thành dendrite là một số rào cản cần được vượt qua. Để giải quyết những vấn đề này, các nhà khoa học đang tập trung vào cải tiến công nghệ sản xuất, mô phỏng hành vi vật liệu và cải thiện hiệu suất tại giao diện giữa các lớp pin.

Nhiều tập đoàn lớn như Toyota, Samsung, QuantumScape, Solid Power và Qing Tao Energy đang đầu tư hàng trăm triệu USD vào việc phát triển pin thể rắn. Với tiềm năng to lớn và sự quan tâm của các tập đoàn lớn, pin thể rắn hứa hẹn sẽ là một bước ngoặt mới cho ngành công nghiệp xe điện trong tương lai.

Nhìn chung, sự phát triển của pin thể rắn có thể mở ra một kỷ nguyên mới cho ngành công nghiệp xe điện, với các phương tiện có hiệu suất cao hơn, thân thiện với môi trường và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người dùng. Tuy nhiên, vẫn cần thời gian và nỗ lực để vượt qua các thách thức và đưa công nghệ này vào sản xuất hàng loạt.

Thị trường dầu thế giới đã trải qua một tuần biến động đáng kể, với giá dầu Brent biển Bắc tăng gần 6% và giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) tăng 6,29%. Những thay đổi này phần lớn được thúc đẩy bởi các yếu tố chính trị và kinh tế toàn cầu, đặc biệt là liên quan đến chính sách thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump.

Tổng thống Trump đã ký một sắc lệnh áp đặt thuế quan đối với nhiều đối tác thương mại vào ngày 31/7, với mục tiêu tái định hình thương mại toàn cầu có lợi cho nền kinh tế Mỹ. Tuy nhiên, Nhà Trắng đã tạo ra một sự nới lỏng nhỏ khi cho biết các biện pháp này sẽ có hiệu lực sau một tuần nữa, thay vì vào ngày 1/8 như dự kiến ban đầu. Điều này mở ra cơ hội cho các cuộc đàm phán tiếp theo và đã có tác động nhất định đến thị trường dầu mỏ.

Ngoài ra, khả năng Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và các đồng minh, còn gọi là OPEC+, tăng sản lượng và số liệu việc làm gây thất vọng từ Mỹ đã làm dấy lên quan ngại về triển vọng nhu cầu dầu mỏ của nền kinh tế lớn nhất thế giới. Theo ba nguồn thạo tin, OPEC+ có thể đạt được thỏa thuận về việc nâng sản lượng thêm 548.000 thùng/ngày từ tháng 9 tới. Trước đó, OPEC dự báo nhu cầu dầu thô toàn cầu sẽ tiếp tục tăng ít nhất đến năm 2050.

Dữ liệu mới công bố từ Bộ Lao động Mỹ cho thấy nền kinh tế lớn nhất thế giới chỉ tạo thêm 73.000 việc làm trong tháng 7/2025, thấp hơn nhiều so với kỳ vọng. Điều này đã góp phần làm tăng sự lo ngại về triển vọng nhu cầu dầu mỏ và đã ảnh hưởng đến giá dầu thế giới.

Một yếu tố lớn khác chi phối giá dầu trong tuần là căng thẳng địa chính trị liên quan đến cuộc xung đột tại Ukraine. Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố sẽ rút ngắn thời hạn yêu cầu Nga chấm dứt chiến dịch quân sự. Ông cũng cảnh báo sẽ áp dụng mức thuế 100% đối với các quốc gia tiếp tục mua dầu của Nga. Các nhà phân tích tại ngân hàng ING cho rằng nếu các lệnh trừng phạt đề xuất được thực thi, điều đó sẽ thay đổi hoàn toàn triển vọng của thị trường dầu mỏ.

Trong khi đó, giá dầu thế giới còn được hỗ trợ một phần từ thỏa thuận thương mại Mỹ – EU công bố hôm 27/7. Tuy nhiên, đến phiên 31/7, giá dầu giảm trở lại do bất ổn trước thời hạn 1/8 mà Mỹ đặt ra để áp thuế lên các nước chưa đạt được thỏa thuận thương mại.

Giá dầu thế giới quay đầu giảm trong phiên giao dịch cuối tuần ngày 1/8. Diễn biến giá dầu trong tuần qua cho thấy sự nhạy cảm lớn trước các yếu tố chính sách từ Mỹ, đặc biệt là những lệnh trừng phạt liên quan đến Nga và các diễn biến mới trong đàm phán thương mại giữa Mỹ và các đối tác. Thị trường dầu mỏ hiện đang theo dõi sát sao các diễn biến tiếp theo để đánh giá triển vọng của nguồn cung và nhu cầu dầu mỏ toàn cầu.

Các nhà đầu tư và phân tích thị trường đang chờ đợi các thông tin tiếp theo từ OPEC+ về việc liệu họ có đạt được thỏa thuận tăng sản lượng hay không. Bên cạnh đó, diễn biến của cuộc xung đột tại Ukraine và các biện pháp trừng phạt của Mỹ đối với Nga cũng sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến thị trường dầu mỏ trong thời gian tới.