Liên minh châu Âu – Thuonghieutieudung.com

Thuế nhập khẩu xe ô tô tại Mỹ có thể tăng giá xe lên trên 50.000 USD

Linh — Wed, 27 Aug 2025 18:00:56 +0000

Các thỏa thuận thương mại gần đây giữa Mỹ với Nhật Bản và Liên minh châu Âu (EU) đã mang lại sự ổn định chính sách thuế quan, nhưng đồng thời cũng đặt người tiêu dùng Mỹ vào tình thế phải đối mặt với nguy cơ tăng giá ô tô. Việc áp thuế nhập khẩu với xe và linh kiện từ các quốc gia này dự kiến sẽ đẩy giá trung bình của xe mới lên trên 50.000 USD.

Thị trường tài chính Mỹ đã có phản ứng tích cực khi Tổng thống Donald Trump công bố các thỏa thuận thương mại mới với Nhật Bản và EU. Mức thuế nhập khẩu 15% đối với phần lớn hàng hóa từ hai khu vực này được xem là thấp hơn so với kỳ vọng của nhiều chuyên gia, giúp tránh được nguy cơ xảy ra một cuộc chiến thương mại toàn diện.

Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng người tiêu dùng sẽ là bên gánh chịu phần lớn chi phí gia tăng do thuế. Ngành công nghiệp ô tô là một trong những lĩnh vực bị tác động mạnh nhất, khi xe hơi và linh kiện nhập khẩu từ Nhật Bản và châu Âu chiếm tỷ trọng lớn trong thị trường ô tô Mỹ.

Khi các mặt hàng này phải chịu mức thuế 15%, chi phí sản xuất và lắp ráp xe cũng sẽ tăng theo. Điều này có thể dẫn đến việc giá bán lẻ của xe mới tiếp tục leo thang, gây thất vọng cho người tiêu dùng Mỹ đang trông chờ giá xe giảm sau thời kỳ tăng nóng hậu đại dịch.

Các chuyên gia ước tính rằng nếu xu hướng tăng thuế tiếp tục với các đối tác thương mại khác như Canada, Mexico và Hàn Quốc, giá trung bình của một chiếc ô tô mới tại Mỹ có thể vượt mốc 50.000 USD. Đây là một con số đáng lo ngại với tầng lớp trung lưu.

Mỹ là một trong những thị trường tiêu thụ ô tô lớn nhất thế giới nhưng không tự sản xuất tất cả. Một lượng lớn ô tô đang lưu thông tại Mỹ có xuất xứ từ Nhật Bản, Đức, Hàn Quốc… hoặc được lắp ráp trong nước nhưng sử dụng các bộ phận nhập khẩu từ các quốc gia này.

Việc phụ thuộc nhiều vào nguồn cung quốc tế khiến ngành ô tô Mỹ dễ bị ảnh hưởng khi có thay đổi về chính sách thương mại. Mỗi khi thuế nhập khẩu tăng, các nhà sản xuất thường phải cân nhắc chuyển phần chi phí tăng đó sang giá bán lẻ để bảo vệ lợi nhuận.

Hiện nay, Mỹ vẫn đang trong quá trình đàm phán các thỏa thuận thương mại mới với Canada, Mexico và Hàn Quốc – những quốc gia cũng có vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu. Nếu chính quyền Trump tiếp tục áp thuế tương tự lên các nước này, giá ô tô chắc chắn sẽ tăng thêm.

Trong tương lai, người tiêu dùng Mỹ có thể buộc phải thay đổi thói quen mua xe, chuyển sang mua xe cũ thay vì xe mới, hoặc chuyển sang những dòng xe rẻ hơn, ít tiện nghi hơn. Ngược lại, các hãng sản xuất trong nước như Ford hoặc GM có thể được hưởng lợi tạm thời vì hàng nhập khẩu trở nên kém cạnh tranh hơn.

Tuy nhiên, về dài hạn, việc tạo rào cản thương mại có thể ảnh hưởng tới năng lực cạnh tranh của toàn ngành ô tô Mỹ và làm chậm đổi mới công nghệ.

Liên minh châu Âu lên kế hoạch trả đũa nếu đàm phán thương mại với Mỹ thất bại

Linh — Wed, 06 Aug 2025 23:32:17 +0000

Ngày 24/7, Liên minh châu Âu (EU) đã tăng cường sức ép lên chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump thông qua một gói biện pháp đáp trả. Đây là động thái nhằm bảo vệ lợi ích của EU trước những hành động của Mỹ, đặc biệt là việc áp thuế thép và nhôm. Gói biện pháp này được đưa ra trong bối cảnh đàm phán thương mại giữa EU và Mỹ đang đứng trước nguy cơ sụp đổ.

EU thông qua gói đáp trả thuế quan Mỹ – Ảnh 3.

EU đã chuẩn bị một gói trả đũa trị giá 93 tỷ euro, tương đương khoảng 109 tỷ USD, đối với hàng hóa Mỹ. Gói này được chia thành hai phần. Phần đầu tiên bao gồm việc áp thuế cao hơn đối với hàng hóa Mỹ trị giá 21 tỷ euro. Đây là biện pháp đáp trả trực tiếp việc ông Trump áp thuế thép và nhôm đối với EU. Phần thứ hai, trị giá 72 tỷ euro, sẽ mở rộng danh sách các sản phẩm của Mỹ bị áp thuế. Các sản phẩm bị ảnh hưởng bao gồm máy bay Boeing và rượu bourbon Kentucky.

EU thông qua gói đáp trả thuế quan Mỹ – Ảnh 2.

Đại diện của EU khẳng định mục tiêu chính của họ là đạt được một thỏa thuận thông qua đàm phán với Mỹ. Họ tin rằng một kết quả tích cực nằm trong tầm tay nếu雙方 cùng có thiện chí. Tuy nhiên, EU cũng thể hiện sự cứng rắn nhằm tạo sức ép với Washington. Các quốc gia thành viên EU đã thống nhất và ủng hộ gói biện pháp trả đũa này.

Hiện tại, EU và Mỹ đang tiến gần đến một thỏa thuận, trong đó có đề xuất về mức thuế 15% và một số nhượng bộ trong các lĩnh vực quan trọng. Nếu không đạt được thỏa thuận, gói biện pháp đối phó của EU sẽ có hiệu lực. Cụ thể, gói đầu tiên sẽ có hiệu lực vào ngày 7/8, trong khi gói thứ hai sẽ được thực hiện theo hai giai đoạn, vào ngày 7/9 và ngày 7/2.

EU nhấn mạnh rằng các mức thuế trả đũa này không nhằm mục đích leo thang căng thẳng mà chủ yếu hỗ trợ cho quá trình đàm phán. Đến nay, EU vẫn chưa áp dụng bất kỳ biện pháp đối phó nào đối với Mỹ, mặc dù các mức thuế của ông Trump đã ảnh hưởng đến 70% hàng xuất khẩu của khối này.

Về những đề nghị cụ thể mà EU có thể đưa ra để đạt được thỏa thuận, các nhà ngoại giao EU cho biết họ không cân nhắc việc cam kết đầu tư vào Mỹ như Nhật Bản đã làm. Tuy nhiên, EU có thể xem xét giảm một số mức thuế đối với hàng hóa Mỹ.

Các dự đoán hiện tại cho thấy mức thuế 15% mà Mỹ có thể áp dụng lên hàng hóa châu Âu sẽ tập trung vào các lĩnh vực như ô tô và dược phẩm. Mức thuế này sẽ không cộng thêm với các mức thuế trước đó. Một số lĩnh vực như máy bay, gỗ, dược phẩm, và sản phẩm công nghiệp có thể được miễn trừ thuế.

Ngành cà phê Việt Nam: Thách thức và cơ hội trong bối cảnh EUDR

Linh — Sun, 08 Jun 2025 22:53:00 +0000

Ngành cà phê Việt Nam trước thách thức mới

Tại Hội nghị giao thương quốc tế – Kết nối, nâng tầm cà phê Việt diễn ra ngày 11/3 tại TP. Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk Lắk), các chuyên gia đã thảo luận về những thách thức và cơ hội của ngành cà phê Việt Nam trong bối cảnh quy định chống phá rừng (EUDR) của Liên minh châu Âu.

Ông Trịnh Đức Minh – Chủ tịch Hiệp hội Cà phê Buôn Ma Thuột cho biết, quy định EUDR là chính sách mới ảnh hưởng đến giá cà phê thế giới và chuỗi cung ứng cà phê toàn cầu. Các nhà xuất khẩu cà phê phải đảm bảo cà phê được sản xuất từ các vùng không góp phần vào phá rừng từ sau ngày 31/12/2020.

Hội nghị giao thương quốc tế – Kết nối, nâng tầm cà phê Việt

Tác động của EUDR đến ngành cà phê

Quy định EUDR có tác động đến nguồn cung cà phê, đặc biệt là các nước sản xuất cà phê quan trọng như Việt Nam, Brazil, Colombia, và Indonesia. Nếu các nhà sản xuất không thể đáp ứng yêu cầu, họ có thể bị từ chối nhập khẩu vào thị trường châu Âu, dẫn đến sự sụt giảm nguồn cung và tăng giá cà phê thế giới.

Ông Thái Anh Tuấn – Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Cà phê 2-9 (Simexco Đắk Lắk) cho biết, thị trường xuất khẩu cà phê chính của Việt Nam vẫn là EU (41%), Mỹ (6%), Nhật Bản (10%), Hàn Quốc (7%) và Trung Quốc (5%). Tuy nhiên, ngành cà phê Việt đang đối mặt với những thách thức lớn từ quy định chống phá rừng của EU (EUDR) và xu hướng phát triển cà phê bền vững.

Ông Thái Anh Tuấn – Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Cà phê 2-9 (Simexco Đắk Lắk)

Xây dựng kế hoạch cụ thể để thích ứng với EUDR

Ông Nguyễn Quốc Mạnh – Phó Cục trưởng Cục trồng trọt và Bảo vệ thực vật (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) cho biết, ngành cà phê Việt Nam cần có kế hoạch cụ thể để đáp ứng các tiêu chuẩn xuất khẩu cà phê ngày càng cao từ các nước nhập khẩu, đặc biệt là quy định mới từ Liên minh châu Âu.

Để thích ứng với EUDR, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã xây dựng các kế hoạch và ban hành hướng dẫn tạm thời để các doanh nghiệp, địa phương triển khai. Bộ sẽ tiếp tục phối hợp với các địa phương, doanh nghiệp để triển khai tốt nhất các quy định và sẵn sàng bắt đầu xuất khẩu các sản phẩm cà phê sang Châu Âu đảm bảo các quy định về EUDR từ tháng 1/2026.

Ông Nguyễn Quốc Mạnh – Phó Cục trưởng Cục trồng trọt và Bảo vệ thực vật (Bộ Nông nghiệp và Môi trường)

Theo Hiệp hội Cà phê – Ca cao Việt Nam (Vicofa), niên vụ 2023 – 2024, tổng lượng xuất khẩu cà phê đạt khoảng 1,45 triệu tấn, kim ngạch gần 5,43 tỷ USD. Thị trường xuất khẩu chính vẫn là EU, Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc.