Trong dòng chảy phát triển của tỉnh Bắc Ninh, phường Bắc Giang đã và đang khẳng định vị thế là địa bàn trọng điểm, năng động và đổi mới. Quá trình phát triển của phường đã được đánh dấu bằng nhiều giải pháp quyết liệt và đồng bộ nhằm xây dựng đô thị ‘sáng – xanh – sạch – đẹp’, văn minh và hiện đại, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.

Một trong những dấu ấn quan trọng trong quá trình phát triển của phường Bắc Giang là sự đổi thay mạnh mẽ về hạ tầng đô thị. Từ những tuyến đường nhỏ hẹp, giao thông chưa đồng bộ, nay đã được mở rộng thành những trục giao thông huyết mạch, kết nối thuận tiện với các vùng lân cận. Hàng loạt công trình trọng điểm đã được đầu tư và đưa vào sử dụng, bao gồm Cầu Á Lữ, cầu vượt đường vành đai Đông Bắc, cầu Xương Giang, và việc cải tạo tuyến quốc lộ 31. Những công trình này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông mà còn góp phần làm đẹp diện mạo đô thị và thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội một cách toàn diện.

Trong hành trình xây dựng đô thị xanh, thông minh, phường Bắc Giang xác định rằng phát triển đô thị không chỉ là xây nhà cao tầng hay mở rộng đường phố, mà còn là nâng tầm chất lượng sống thông qua các công trình thiết yếu và gần gũi với đời sống nhân dân. Từ năm 2020 đến nay, toàn phường đã triển khai xây dựng 254 công trình, bao gồm trạm y tế, trường học, nhà văn hóa thể thao tại các tổ dân phố. Trong đó, 246 công trình đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, mang lại lợi ích thiết thực và nâng cao phúc lợi xã hội, góp phần quan trọng trong việc lan tỏa văn hóa, tri thức và chăm sóc sức khỏe nhân dân.

Trên địa bàn phường, tính đến nay, đã có 22/26 dự án hoàn thành giải phóng mặt bằng, đạt diện tích 135,1 ha, tương đương 169% so với chỉ tiêu Đại hội Đảng bộ đề ra. Điều này thể hiện tinh thần vượt khó và quyết tâm cao độ của Đảng bộ, chính quyền, và nhân dân trong việc hiện thực hóa các mục tiêu phát triển hạ tầng đô thị.

Một thành quả nổi bật khác của phường Bắc Giang là việc mở rộng không gian đô thị và bố trí, sắp xếp lại dân cư. Trong nhiệm kỳ, phường đã triển khai đầu tư 12 khu đô thị, khu dân cư mới với tổng diện tích hơn 100 ha, tạo ra quỹ đất ở dồi dào và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao của người dân đô thị. Các khu dân cư mới được quy hoạch một cách bài bản và đồng bộ về hạ tầng, kết nối thuận lợi với xung quanh, trở thành những điểm nhấn mới trong bức tranh đô thị hiện đại.

Đáng ghi nhận là việc di dời thành công 654 hộ dân khỏi các tòa chung cư cũ xuống cấp, bảo đảm an toàn cho người dân và tạo điều kiện để cải tạo lại khu vực này theo hướng văn minh, hiện đại và thân thiện với môi trường. Đây là một quyết sách thể hiện rõ sự đồng hành và quyết liệt của chính quyền phường trong việc chăm lo an sinh và ổn định đời sống cho người dân.

Phường Bắc Giang xác định rằng công tác quản lý đất đai, tài nguyên, và môi trường là nhiệm vụ then chốt, cần phải được thực hiện thường xuyên, kiên quyết và bài bản. Với tinh thần ‘Chủ động, rõ việc, quyết liệt và dứt điểm’, nhiều dự án hạ tầng trọng điểm đã được giải phóng mặt bằng nhanh chóng và hiệu quả. Cùng với đó, các hoạt động bảo vệ môi trường được triển khai sâu rộng, giúp nâng cao ý thức của người dân. Cùng với xu hướng chuyển đổi số mạnh mẽ, phường Bắc Giang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý, điều hành và phục vụ nhân dân. Những mô hình khu đô thị thông minh, tòa nhà thông minh bắt đầu hình thành, mở ra hướng đi mới trong phát triển bền vững, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường.

Phường Bắc Giang cũng chú trọng nâng cao chất lượng công tác lập, tổ chức thực hiện và quản lý quy hoạch – đặc biệt là quy hoạch kiến trúc và cảnh quan đô thị, bảo đảm tính đồng bộ và thống nhất. Phường đang rà soát và điều chỉnh Quy hoạch chung đô thị, đồng thời đề xuất lập mới quy hoạch chi tiết tại các khu vực có tiềm năng phát triển để tạo dư địa tăng trưởng mới.

Với những thành tựu trong công cuộc xây dựng đô thị ‘sáng – xanh – sạch – đẹp’, cùng niềm tin vững chắc từ nhân dân, phường Bắc Giang quyết tâm trở thành địa bàn kiểu mẫu về phát triển đô thị bền vững và hài hòa.

TP HCM: Cây gòn hơn 30 năm tuổi bị bật gốc, cơ quan chức năng kịp thời đốn hạ đảm bảo an toàn

Sau khi nhận được phản ánh từ cư dân về tình trạng cây gòn hơn 30 năm tuổi bật gốc tại cư xá Thanh Đa (phường Bình Quới, TP HCM), cơ quan chức năng đã nhanh chóng tiến hành đốn hạ cây để đảm bảo an toàn cho người dân.

Ngày 26/7, cây gòn bị bật gốc tại bãi xe lô 10, cư xá Thanh Đa đã được đốn hạ theo phương pháp chia nhánh, cắt tỉa dần để tránh tình trạng cây đổ đột ngột hoặc ảnh hưởng đến công trình và người dân xung quanh.

Trước đó, vào ngày 20/7, sau trận mưa dông lớn, cây gòn hơn 30 năm tuổi này bất ngờ bị bật gốc. Thân cây nghiêng, gốc trồi khỏi mặt đất, kéo theo nhiều vết nứt nền bê tông và đặt ra nguy cơ cao đổ vào dãy nhà dân sát bên.

Nhiều cư dân trong khu vực đã lên tiếng lo lắng và phản ánh về tình trạng mất an toàn khi phải sinh hoạt và đi lại bên dưới tán cây nghiêng sát nhà dân. Người dân cũng bày tỏ mong muốn cơ quan chức năng khẩn trương xử lý tình hình để tránh sự cố đáng tiếc xảy ra.

Việc cây được đốn hạ đã giúp người dân an tâm hơn, đặc biệt trong bối cảnh mùa mưa bão tại TP HCM đang diễn biến phức tạp.

Ông Trần Thiện An, 65 tuổi, cư dân sống tại cư xá Thanh Đa và cũng là người phát hiện cây gòn bị bật gốc, cho biết cây gòn này đã tồn tại hơn 30 năm. Tán cây rộng và góp phần che nắng cho người dân trong khu vực. Tuy nhiên, vào mùa, cây rụng lá và rụng trái đầy sân, gây mất mỹ quan.

Ông An cho biết thêm về khoảnh khắc phát hiện cây bật gốc: “Sau cơn dông lớn, tôi nhìn thấy cây gòn nghiêng hẳn sang một bên và sau đó mở camera để xem lại. Khi đó, tôi phát hiện ra khoảnh khắc cây bật gốc. Thấy rõ gốc cây đã trồi lên, tôi liền báo cho tổ dân phố. Tổ dân phố báo lên phường và có người xuống ngay, rồi chỉ đạo giăng dây cảnh báo. May là chỉ có mấy cành khô rụng, chưa ảnh hưởng gì đến xe cộ”.

Trung Quốc đã triển khai một chiến lược toàn diện để giải quyết thách thức của xe máy điện trong nhiều năm qua. Khi số lượng người sử dụng xe máy điện tại đô thị tăng mạnh, vấn đề không chỉ nằm ở giá thành hay tiện ích mà còn ở khả năng tiếp cận nguồn sạc, đặc biệt trong môi trường sống đông đúc như các khu chung cư.

Để giải quyết vấn đề này, Trung Quốc đã chủ động ứng phó bằng cách phát triển đồng thời hai hướng: mở rộng mạng lưới trạm sạc công cộng và thúc đẩy mô hình đổi pin. Mô hình đổi pin đang được đẩy mạnh vì khả năng tiết kiệm thời gian đáng kể. Chỉ trong vài chục giây đến vài phút, người dùng có thể thay pin cạn bằng pin đầy mà không phải chờ đợi sạc truyền thống từ 3 đến 8 tiếng.

Không ít doanh nghiệp còn áp dụng chính sách bán xe không kèm pin, giúp người tiêu dùng tiết kiệm chi phí ban đầu. Người dùng chỉ cần trả phí thuê bao hàng tháng và phí mỗi lần đổi pin, đồng thời không phải lo lắng về độ bền hay tuổi thọ của pin – yếu tố thường khiến nhiều người ngại đầu tư xe điện.

Hệ thống sạc truyền thống với trụ cắm điện vẫn đóng vai trò chủ lực trong mạng lưới hạ tầng phục vụ xe điện. Từ bãi đỗ xe của siêu thị, văn phòng, đến trạm dừng cao tốc và cả các khu vực ngoại ô, người dùng đều có thể dễ dàng tiếp cận điểm sạc gần nhất.

Tuy nhiên, mô hình này cũng phải đối mặt với chi phí đầu tư cao. Mỗi trụ sạc có thể tiêu tốn tới hàng trăm triệu đồng, trong khi doanh thu bị giới hạn bởi chính sách bình ổn giá điện. Để hỗ trợ các doanh nghiệp tham gia lĩnh vực này, chính quyền đưa ra nhiều ưu đãi, trong đó có hợp đồng thuê đất dài hạn nhằm tạo điều kiện cho các mô hình vận hành ổn định.

Một trong những thách thức lớn nhất khi phát triển phương tiện điện là làm sao để cung cấp giải pháp sạc an toàn tại các khu dân cư đông đúc. Trung Quốc tiếp cận vấn đề này bằng chiến lược từ gốc: quy định bắt buộc tích hợp hạ tầng sạc ngay từ giai đoạn thiết kế dự án nhà ở mới.

Tại Bắc Kinh, các tòa nhà thương mại mới phải đảm bảo ít nhất 40% chỗ đậu xe có thể lắp trạm sạc. Với nhà ở xã hội, tỷ lệ dao động từ 18% đến 30% tùy loại. Không chỉ đặt ra chỉ tiêu, thành phố còn quy định rõ vị trí được phép bố trí trạm sạc: ưu tiên mặt đất, tránh tầng hầm sâu nhằm giảm thiểu rủi ro cháy nổ và đảm bảo khả năng tiếp cận khi có sự cố.

Với hàng triệu tòa nhà đã xây dựng từ lâu, vốn không được thiết kế để phục vụ nhu cầu sạc xe điện, Trung Quốc chọn cách linh hoạt hơn: xây dựng các khu sạc công cộng đặt bên ngoài các khu dân cư. Điều này vừa giảm thiểu rủi ro hỏa hoạn bên trong tòa nhà, vừa mang lại tiện ích cho cư dân.

Chính quyền địa phương đóng vai trò điều phối giữa doanh nghiệp và ban quản lý dân cư, giúp giải quyết câu hỏi ‘ai đầu tư, ai vận hành’. Nhiều nơi còn tận dụng không gian hiệu quả bằng cách chuyển đổi chỗ đậu ô tô thành khu đỗ và sạc cho hàng loạt xe máy điện, tăng gấp nhiều lần khả năng phục vụ mà không cần mở rộng diện tích.

Ngoài hạ tầng, yếu tố con người cũng được chú trọng. Chính quyền khuyến cáo người dân không sạc xe ngay sau khi sử dụng, nên để pin nguội ít nhất 20 phút. Nơi sạc phải khô ráo, thông thoáng và tuyệt đối không sạc qua đêm nếu không có người trông coi.

Nhiều khu chung cư còn áp dụng quy định nội bộ như ngắt điện sau 23 giờ hoặc chỉ cho phép sạc trong khung giờ cố định nhằm đảm bảo an toàn tối đa.

Một số thành phố của Trung Quốc được mệnh danh là ‘thiên đường’ của xe máy điện, với 12.000 trạm hoán đổi pin chỉ tính bằng giây. Người dân được hỗ trợ hơn 20 triệu/xe khi mua xe mới.