Giao thông đường bộ – Thuonghieutieudung.com

Số hóa hạ tầng giao thông: Tạo ‘bản đồ sống động’ bằng dữ liệu đồng bộ

Linh — Sun, 05 Oct 2025 15:39:39 +0000

Số hóa dữ liệu kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ hiện đang là một bước tiến quan trọng trong quá trình hiện đại hóa ngành giao thông và xây dựng. Tuy nhiên, việc triển khai quá trình này vẫn còn đối mặt với nhiều thách thức, đặc biệt là vấn đề dữ liệu vẫn còn rời rạc và thiếu cập nhật đồng bộ từ các địa phương.

Trong thời gian qua, ngành đường bộ đã đạt được những kết quả đáng kể trong việc số hóa dữ liệu. Cụ thể, đã số hóa được hơn 25 nghìn km quốc lộ, hơn 2.000 km cao tốc, gần 7.800 cầu, hầm trên quốc lộ, hơn 150 trạm thu phí không dừng, cũng như hệ thống phà vượt sông trên các quốc lộ được quản lý qua GPS và camera. Những dữ liệu này đã và đang đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ công tác quản lý chuyên ngành. Chúng giúp chủ động lập kế hoạch, bố trí vốn cho các dự án bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ, cũng như cấp phép lưu hành phương tiện quá khổ, quá tải trên hệ thống đường bộ.

Tuy nhiên, một trong những điểm nghẽn lớn hiện nay là dữ liệu liên quan đến kết cấu hạ tầng đường bộ, tổ chức giao thông, quy hoạch đô thị… đang bị phân tán ở nhiều cấp, nhiều ngành. Khoảng 70-80% hệ thống quốc lộ đang được giao cho các địa phương quản lý, nhưng việc số hóa dữ liệu vẫn chưa được thực hiện đồng bộ. Điều này dẫn đến khó khăn trong việc quản lý và khai thác dữ liệu một cách hiệu quả.

Để đẩy nhanh tiến độ số hóa, việc chuẩn hóa và ràng buộc trách nhiệm của các đơn vị liên quan là cần thiết. Điều này giúp đảm bảo việc thực hiện được thống nhất và hiệu quả. Cần khẩn trương xây dựng cơ chế phối hợp và nền tảng dữ liệu dùng chung giữa các bộ, ngành và địa phương. Việc thống nhất một bộ chuẩn dữ liệu, quy trình cập nhật, chia sẻ và bảo mật cũng là yêu cầu bắt buộc nhằm đảm bảo tính minh bạch, chính xác và an toàn thông tin.

Số hóa dữ liệu đường bộ không còn là câu chuyện của tương lai, mà là một yêu cầu cấp bách của hiện tại. Trong bối cảnh hệ thống giao thông ngày càng phức tạp, mở rộng và hiện đại, kết nối không chỉ liên vùng mà còn liên quốc gia, nhu cầu đi lại, vận tải tăng cao, việc quản lý thông minh bằng dữ liệu số là con đường ngắn nhất để tăng hiệu quả, giảm chi phí và phục vụ tốt hơn cho người dân.

Để đạt được mục tiêu này, cần sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, sự vào cuộc tích cực, trách nhiệm của các bộ ngành và chính quyền địa phương trong việc đầu tư công nghệ, đào tạo nhân lực và đặc biệt là thống nhất hệ thống dữ liệu liên ngành. Một hệ thống giao thông đường bộ hiện đại, hiệu quả và bền vững phải được bắt đầu từ một nền tảng dữ liệu số thông minh – đó là lựa chọn không thể chần chừ.

Việc xây dựng nền tảng dữ liệu số thông minh cho giao thông đường bộ không chỉ giúp quản lý và khai thác hiệu quả hệ thống giao thông hiện có, mà còn tạo tiền đề cho sự phát triển của các dịch vụ giao thông thông minh trong tương lai. Thông qua việc tích hợp và phân tích dữ liệu, các cơ quan chức năng có thể đưa ra các quyết định sáng suốt trong việc quy hoạch, đầu tư và quản lý hệ thống giao thông, từ đó nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân và thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

Tóm lại, số hóa dữ liệu kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ là một nhiệm vụ quan trọng và cấp thiết trong quá trình hiện đại hóa ngành giao thông và xây dựng. Để thành công, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành và địa phương, cũng như sự đầu tư thích đáng vào công nghệ và nhân lực. Với nền tảng dữ liệu số thông minh, Việt Nam có thể xây dựng một hệ thống giao thông đường bộ hiện đại, hiệu quả và bền vững, đáp ứng nhu cầu phát triển của đất nước trong giai đoạn mới.

Lão ông 82 tuổi lái xe ngược chiều trên cao tốc, gây thảm họa khiến 4 người chết

Linh — Thu, 02 Oct 2025 23:43:15 +0000

Một vụ tai nạn giao thông thảm khốc đã xảy ra trên đường cao tốc gần thành phố Milan, Italy vào ngày hôm qua, khiến dư luận địa phương và quốc tế vô cùng shock. Theo những thông tin ban đầu được công bố, một người đàn ông 82 tuổi đã lái xe của mình với tốc độ lên tới 100km/h trên cao tốc, nhưng điều令人 sốc hơn là ông ta đã lái xe theo hướng ngược chiều, trực tiếp đối mặt với làn đường đối diện.

Chính hành động liều lĩnh và nguy hiểm này của người đàn ông già đã gây ra một vụ va chạm kinh hoàng, nghiêm trọng. Hậu quả của vụ tai nạn là 4 người trên xe hoặc trên đường bị thiệt mạng và 1 người khác bị thương nặng. Thông tin bi thảm này đã được cơ quan chức năng địa phương xác nhận và đang được điều tra làm rõ nguyên nhân cũng như trách nhiệm cụ thể của người lái xe trong vụ việc này. Người dân Italy nói riêng và thế giới nói chung không khỏi bàn tán về vụ tai nạn giao thông đau thương này.

Các cơ quan chức năng đang làm việc tích cực để xác định rõ hơn nguyên nhân và diễn biến của vụ tai nạn. Đây cũng làm dấy lên vấn đề về an toàn giao thông, đặc biệt là vấn đề tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông của các lái xe, ở mọi lứa tuổi. Mọi thông tin mới về vụ việc sẽ được cung cấp thêm khi có thông báo chính thức từ cơ quan có thẩm quyền.

Đường cao tốc nơi xảy ra tai nạn là một trong những tuyến đường quan trọng nối liền với thành phố Milan, và vụ tai nạn đã gây nên tình trạng ùn tắc và ảnh hưởng đến giao thông ở khu vực này trong nhiều giờ liền. Người dân và khách du lịch cần theo dõi những thông tin mới nhất liên quan đến tình hình giao thông tại đây để tránh ảnh hưởng đến lịch trình của mình.

Nguyên nhân sâu xa của vụ tai nạn có thể xuất phát từ nhiều yếu tố như điều kiện đường xá, tình trạng của phương tiện và đặc biệt là ý thức của người lái xe trong việc chấp hành luật giao thông. Tất cả những thông tin đang được cơ quan công an giao thông điều tra làm rõ, tránh để xảy ra thêm những vụ việc tương tự trong tương lai.

Sắp đấu giá trực tuyến hàng loạt biển số xe ô tô, mô tô từ 7/8

Linh — Sun, 28 Sep 2025 03:55:14 +0000

Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam sắp tổ chức phiên đấu giá trực tuyến biển số xe vào ngày 7 và 8 tháng 8 năm 2025. Sự kiện này được tổ chức dựa trên các quy định pháp luật gần đây, bao gồm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 27/6/2024 và Nghị định số 156/2024/NĐ-CP ban hành ngày 10/12/2024, quy định chi tiết về việc đấu giá biển số xe. Ngoài ra, sự kiện này cũng được thực hiện dựa trên Hợp đồng dịch vụ đấu giá tài sản số 100/2025/ĐHDV/C08-VPA ký ngày 03/3/2025 giữa các bên liên quan.

Thông báo mới nhất từ Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam cho biết, các biển số xe mô tô, xe gắn máy và ô tô sẽ được đưa ra đấu giá trực tuyến trong hai ngày 7 và 8 tháng 8. Toàn bộ thông tin chi tiết về phiên đấu giá, bao gồm thông báo và danh sách các biển số xe sẽ được đấu giá, đã được niêm yết trong các file đính kèm. Cụ thể, những biển số xe mô tô, xe gắn máy sẽ được đấu giá vào ngày 7 và 8 tháng 8 năm 2025, tương tự như các biển số xe ô tô cũng sẽ được đấu giá trong khung thời gian này.

Đối với những người quan tâm đến phiên đấu giá, mọi thông tin chi tiết về các biển số xe và quy trình đấu giá có thể được xem trong các file PDF đính kèm, bao gồm: DSBS xe mô tô, xe gắn máy ngày 07.8.2025; DSBS xe mô tô, xe gắn máy ngày 08.8.2025; DSBS xe ô tô ngày 07.8.2025; DSBS xe ô tô ngày 08.8.2025; TB đấu giá BSX ngày 07.8.2025 và TB đấu giá BSX ngày 08.8.2025. Những tài liệu này sẽ cung cấp thông tin chi tiết và chính xác về các biển số xe được đấu giá cũng như quy trình thực hiện đấu giá.

TP HCM muốn quản lý chặt kiểm định xe và chuyển đổi sang năng lượng xanh

Linh — Mon, 22 Sep 2025 08:10:29 +0000

Thành phố Hồ Chí Minh đang đối mặt với những thách thức đáng kể trong việc quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm phương tiện cơ giới sau khi mở rộng phạm vi quản lý của mình. Việc sáp nhập với tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu đã dẫn đến sự gia tăng đáng kể số lượng phương tiện và cơ sở đăng kiểm, tạo ra nhu cầu cấp thiết về nâng cao năng lực quản lý và giám sát.

Việc chia sẻ dữ liệu nhằm hướng tới phục vụ công tác kiểm định khí thải xe máy

Để giải quyết thách thức này, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã đề nghị Bộ Xây dựng và Cục Đăng kiểm Việt Nam hỗ trợ chia sẻ dữ liệu liên quan đến hoạt động đăng kiểm tại thành phố. Dữ liệu này bao gồm số lượng và danh sách các phương tiện đã đăng kiểm, cũng như tài khoản để truy cập tra cứu dữ liệu về kết quả kiểm định. Việc chia sẻ dữ liệu này sẽ giúp thành phố phát hiện kịp thời các bất thường và đánh giá hoạt động đăng kiểm tại các cơ sở kiểm định.

Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cũng đang nghiên cứu xây dựng phần mềm quản lý toàn diện về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn thành phố. Hệ thống này sẽ giúp quản lý và giám sát hiệu quả hơn hoạt động đăng kiểm, đồng thời cung cấp thông tin chính xác và nhanh chóng cho người dân.

Hiện tại, Thành phố Hồ Chí Minh có khoảng 9 triệu mô tô, xe máy và đang xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện. Mục tiêu của đề án là chuyển đổi năng lượng xanh cho nhóm xe buýt và tiến tới kiểm soát khí thải xe máy đối với những phương tiện cũ kỹ. Để đạt được mục tiêu này, việc quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm là hết sức quan trọng.

Để phục vụ tốt hơn công tác quản lý nhà nước về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cần có dữ liệu chia sẻ từ Cục Đăng kiểm để giám sát và theo dõi. Việc này sẽ giúp đảm bảo an toàn giao thông và phục vụ người dân tốt hơn. Sở Xây dựng hy vọng rằng với sự hỗ trợ từ Bộ Xây dựng và Cục Đăng kiểm Việt Nam, thành phố sẽ có thể xây dựng một hệ thống quản lý đăng kiểm hiệu quả và an toàn.

Trước những thách thức trong việc quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đang nỗ lực không ngừng để nâng cao năng lực quản lý và giám sát. Với sự hỗ trợ từ các cơ quan chức năng, thành phố hy vọng sẽ xây dựng được một môi trường giao thông an toàn và hiệu quả cho người dân.

Xe máy lao ra đường, va vào ô tô con, cảnh sát điều tra tình huống

Linh — Thu, 11 Sep 2025 05:09:57 +0000

Ngày 19/7 vừa qua, một tình huống giao thông gây nguy hiểm đã được ghi lại và chia sẻ rộng rãi trên các nền tảng mạng xã hội tại Hà Nội. Theo thông tin được chia sẻ, một nam thanh niên điều khiển xe máy đã thiếu cẩn thận và quan sát khi trực tiếp lao từ vỉa hè ra giữa đường, đúng thời điểm một chiếc ô tô con đang di chuyển tới. Sự việc này đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của cộng đồng, và nhiều người đã lên tiếng bày tỏ quan điểm của mình về tình huống đáng nói này.

Một số người cho rằng, người thanh niên điều khiển xe máy đã thể hiện sự bất cẩn và không đặt vấn đề an toàn của bản thân lên hàng đầu khi không đội mũ bảo hiểm, xe không được trang bị gương chiếu hậu và đặc biệt là không có biển số. Bên cạnh đó, một xe bán tải đỗ tùy tiện trên đường đã gây ra sự cản trở giao thông và che khuất tầm nhìn, góp phần tạo nên tình huống nguy hiểm này.

Trên mạng xã hội, nhiều ý kiến cho rằng tài xế của chiếc ô tô con đã may mắn khi tình huống nguy hiểm đã được giải quyết mà không gây ra hậu quả đáng tiếc. Họ cũng hy vọng rằng tài xế sẽ rút ra được kinh nghiệm từ tình huống này. Một số người cũng đồng tình rằng trong trường hợp như vậy, ô tô con nên giảm tốc độ và quan sát kỹ hơn, đặc biệt khi có xe đỗ chắn tầm nhìn.

Không chỉ dừng lại ở đó, nhiều ý kiến khác cũng lên án việc đỗ xe bán tải trên đường, chiếm dụng một phần làn đường và gây cản trở giao thông. Việc đỗ xe tại khu vực góc cua như trong tình huống này đã khiến cho các phương tiện khác phải đi lấn sang làn đường đối diện, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho sự an toàn của tất cả mọi người tham gia giao thông.

Tình huống giao thông này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Hy vọng rằng tất cả mọi người sẽ có thể rút ra được bài học kinh nghiệm quý giá từ tình huống này và nâng cao ý thức của mình trong việc bảo vệ tính mạng và tài sản của bản thân cũng như của cộng đồng.

CSGT Hà Nội ra quân tuyên truyền, xử lý nghiêm tài xế vi phạm nồng độ cồn

Linh — Sun, 03 Aug 2025 14:25:20 +0000

Đội Cảnh sát Giao thông (CSGT) đường bộ số 7, phối hợp với Công an phường Thanh Xuân, đã thực hiện một biện pháp mới nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến việc sử dụng rượu bia. Vào chiều ngày 23/7, tại một quán bia trên địa bàn, Đội CSGT đường bộ số 7 cùng Công an phường Thanh Xuân đã tổ chức một buổi tuyên truyền về tác hại của việc uống rượu bia mà vẫn điều khiển phương tiện.

Ngay trong tối cùng ngày, CSGT đã phát hiện một nam tài xế điều khiển xe máy vi phạm nồng độ cồn ở mức 1 (quy định tại Nghị định 168/2024).

Trong buổi tuyên truyền, Đội CSGT số 7 đã dán thông báo mức phạt vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển ô tô, xe máy tại các quán bia và hàng ăn uống. Đồng thời, vận động chủ cửa hàng thuyết phục khách đã sử dụng rượu bia gửi lại xe và sử dụng phương tiện công cộng để về nhà. Quán bia nơi diễn ra buổi tuyên truyền đã sẵn sàng bố trí bảo vệ trông xe cho khách đã uống rượu bia.

Lực lượng CSGT đã dán nhiều bảng tuyên truyền về mức phạt vi phạm nồng độ cồn tại những vị trí dễ thấy trong quán bia.

Khi tổ công tác tuần tra trên phố Nguyễn Tuân (phường Thanh Xuân, Hà Nội), phát hiện tại bãi xe của một quán bia có nhiều phương tiện nên đã vào tuyên truyền.

Anh Nguyễn Quang Dương, quản lý quán bia, cho biết ủng hộ việc CSGT và Công an phường đến tuyên truyền trực tiếp tại quán. Tuy nhiên, vẫn có những trường hợp tài xế cố tình lái xe sau khi uống rượu bia. Một nam tài xế đã bị lập biên bản xử phạt vì điều khiển xe máy khi trong hơi thở có nồng độ cồn ở mức chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, tài xế sẽ bị phạt 2,5 triệu đồng và trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.

Song song với công tác tuyên truyền, Đội CSGT đường bộ số 7 vẫn duy trì các tổ kiểm soát vi phạm về nồng độ cồn.

Trung tá Nguyễn Đức Sơn, Đội CSGT đường bộ số 7, cho biết trong một tháng qua, đơn vị đã xử lý 299 trường hợp tài xế điều khiển ô tô, xe máy vi phạm nồng độ cồn. Mức độ và số lượng vi phạm đã giảm so với cùng kỳ. Nhiều tài xế đã chấp hành tốt quy định, chỉ còn một bộ phận nhỏ cố tình lái xe sau khi uống rượu bia.

Anh Đức (trú tại phường Thanh Xuân, Hà Nội) tỏ ra bất ngờ khi thấy CSGT tuyên truyền trực tiếp trong quán bia, nhưng cũng hứa sẽ gửi lại xe máy và đi xe ôm về nhà sau “cuộc vui”.

Biện pháp ‘mềm’ này được đánh giá là cần thiết để giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao ý thức của tài xế về việc không lái xe sau khi uống rượu bia. Theo dõi và thực hiện các biện pháp an toàn giao thông là trách nhiệm của mỗi người dân, đặc biệt là những người thường xuyên tham gia giao thông. https://www.anninhthudo.vn