Trải nghiệm của hành khách tại các cảng hàng không ngày càng được quan tâm, và chất lượng dịch vụ ăn uống đang nổi lên như một yếu tố then chốt. Một nghiên cứu gần đây đã thực hiện khảo sát với 100 khách hàng sử dụng dịch vụ ăn uống tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Mục tiêu của nghiên cứu là đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ ăn uống và đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ này.

Theo nghiên cứu, chất lượng thực phẩm và đồ uống đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ấn tượng tích cực đối với hành khách về giá cả hợp lý, sự hài lòng và hình ảnh của cảng hàng không. Các nhà quản lý dịch vụ ẩm thực tại sân bay được khuyến nghị đầu tư vào việc nâng cao chất lượng món ăn, đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm và cải thiện thái độ phục vụ. Những cải thiện này không chỉ giúp tăng cường trải nghiệm tích cực cho hành khách mà còn góp phần nâng cao uy tín và vị thế của cảng hàng không.

Bên cạnh chất lượng dịch vụ ăn uống, nghiên cứu cũng chỉ ra rằng giá cả hợp lý có tác động tích cực đến ý định mua lại dịch vụ ăn uống tại cảng hàng không. Do đó, các nhà quản lý nên tập trung xây dựng chiến lược định giá hợp lý, minh bạch và phù hợp với phân khúc khách hàng mục tiêu. Chiến lược này không chỉ giúp nâng cao khả năng giữ chân khách hàng mà còn cải thiện doanh thu lâu dài cho các dịch vụ ăn uống tại cảng hàng không.

Hình ảnh cảng hàng không cũng đóng vai trò quan trọng trong việc củng cố lòng tin và nâng cao kỳ vọng của khách hàng. Để duy trì và phát triển hình ảnh thương hiệu bền vững, các nhà quản lý cần chú trọng vào việc cung cấp chất lượng dịch vụ đồng bộ, bao gồm cả dịch vụ ăn uống. Một hình ảnh thương hiệu tích cực không chỉ giúp thu hút khách hàng mới mà còn góp phần giữ chân khách hàng lâu dài.

Tóm lại, nghiên cứu đã khẳng định rằng chất lượng dịch vụ ăn uống, giá cả hợp lý và hình ảnh cảng hàng không là các yếu tố quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm của hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Bằng cách đầu tư vào các yếu tố này, các nhà quản lý có thể cải thiện chất lượng dịch vụ và tăng cường khả năng cạnh tranh cho cảng hàng không, từ đó mang lại lợi ích lâu dài cho doanh nghiệp và khách hàng.

Sở Công Thương TP HCM vừa đưa ra đề xuất với Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) về việc nghiên cứu và phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên. Đề xuất này xuất phát từ ý kiến của Liên hiệp Hợp tác xã Thương mại TP HCM (Saigon Co.op) về việc cung cấp dịch vụ bán lẻ thiết yếu tại các nhà ga.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, với tổng chiều dài gần 20 km và 14 ga, hiện đang phục vụ chủ yếu nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, không gian bên trong các nhà ga vẫn còn hạn chế về các dịch vụ mua sắm, ăn uống và giải trí. Sở Công Thương cho rằng việc khai thác thương mại tại các ga sẽ giúp tăng doanh thu, đồng thời tạo thêm tiện ích và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro đã được triển khai hiệu quả tại các quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, nơi hệ thống metro tích hợp chặt chẽ với dịch vụ thương mại và giải trí. Với định hướng đến năm 2035, TP HCM sẽ có mạng lưới metro dài 355 km, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết nhằm kích cầu tiêu dùng và khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị.

Trước đó, Saigon Co.op đã đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa và dịch vụ tại các nhà ga, đáp ứng nhu cầu mua sắm nhanh và tiện lợi của khách đi metro. Sở Công Thương đã đề nghị doanh nghiệp này làm việc trực tiếp với HURC1 để rà soát và tích hợp kế hoạch vào đề án khai thác hạ tầng metro.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đã bắt đầu khai thác từ tháng 12/2024, với vé miễn phí trong tháng đầu. Sau hơn 7 tháng, tuyến đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra.