Xu hướng sử dụng xăng sinh học E10 đang ngày càng phổ biến trên toàn cầu, với hơn 80 quốc gia đã ban hành chính sách về nhiên liệu sinh học. Tại Việt Nam, Bộ Công Thương đang tích cực tham mưu để trình Chính phủ ban hành lộ trình sử dụng xăng E10, dự kiến sẽ chính thức áp dụng từ ngày 1-1-2026. Tuy nhiên, trước khi sử dụng xăng sinh học E10, các chủ xe cần kiểm tra kỹ về khả năng tương thích của xe để đảm bảo an toàn.

Hầu hết các loại xe ô tô hiện đại đều có thể sử dụng xăng sinh học E10 an toàn, nhưng vẫn cần phải kiểm tra kỹ sách hướng dẫn sử dụng hoặc liên hệ với cố vấn dịch vụ để được tư vấn cụ thể. Ở Việt Nam, xăng sinh học E5 vẫn đang được sử dụng song song với A92, A95 và chưa ghi nhận trường hợp nào xe bị hư hỏng do sử dụng loại xăng này. Tuy nhiên, với xăng sinh học E10, do hàm lượng cồn cao hơn, chủ xe sẽ cần kiểm tra kỹ về khả năng tương thích của xe.

Thông tin về khả năng tương thích của xe có thể dễ dàng tìm thấy trong sách hướng dẫn sử dụng được kèm theo xe khi bàn giao hoặc tra cứu trên website của nhà sản xuất. Nhiều mẫu xe phổ biến ở Việt Nam đã được kiểm tra về khả năng sử dụng xăng sinh học E10. Ví dụ, mẫu Honda CR-V 2024 và 2025 đều có thể sử dụng xăng không chì/xăng sinh học lên tới E85, nhưng chỉ áp dụng cho xe ở Thái Lan. Tại Việt Nam, xe chỉ có thể sử dụng xăng không chì, chỉ số Octan 91 trở lên.

Trong khi đó, Mazda CX-5 có thể sử dụng xăng sinh học E10 ở nhiều quốc gia ở châu Âu, châu Phi cũng như châu Á, nhưng chưa có thông tin cụ thể về thị trường Việt Nam. Ngược lại, chủ xe Toyota Corolla Cross sẽ không phải băn khoăn nhiều, vì sách hướng dẫn sử dụng ghi rõ rằng xe có thể sử dụng tới loại xăng E85 và không ghi rõ cụ thể thị trường nào.

Đối với những xe mà sách hướng dẫn không có thông tin về xăng sinh học, hoặc xe quá cũ không còn sách hướng dẫn, các chủ xe nên chủ động liên hệ với nhà sản xuất hoặc đại lý chính hãng để được tư vấn. Một cách khác để kiểm tra xe có thể sử dụng xăng sinh học không là kiểm tra nắp bình xăng, nhưng điều này thường chỉ có trên xe nhập khẩu và không phải loại nào cũng có ghi chú.

Việc kiểm tra khả năng tương thích của xe với xăng sinh học E10 là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu suất của xe. Chủ xe cần tìm hiểu kỹ thông tin và liên hệ với nhà sản xuất hoặc đại lý chính hãng nếu cần tư vấn. Với việc áp dụng lộ trình sử dụng xăng E10 tại Việt Nam, việc tuyên truyền và hướng dẫn sử dụng an toàn sẽ giúp người dùng xe hiểu rõ hơn về lợi ích và cách sử dụng loại nhiên liệu này một cách hiệu quả.

Các nhà khoa học đang lên tiếng cảnh báo về một hệ quả không mong muốn từ việc cắt giảm ô nhiễm không khí trên toàn cầu, cụ thể là việc này có thể đang làm tăng tốc độ nóng lên toàn cầu, bất chấp những lợi ích đáng kể cho sức khỏe cộng đồng. Một nghiên cứu mới, được đăng trên tạp chí Communications Earth & Environment, chỉ ra rằng sự suy giảm ô nhiễm không khí tại khu vực Đông Á, đặc biệt là Trung Quốc, đã làm giảm đáng kể ‘hiệu ứng làm mát’ gây ra bởi các hạt bụi trong không khí.

Những hạt bụi này, trước đây, hoạt động như một loại tấm chắn, phản xạ một phần ánh sáng mặt trời và hạn chế sự hấp thụ nhiệt tại bề mặt Trái Đất. Tuy nhiên, khi các quốc gia thực hiện các biện pháp mạnh mẽ để giảm khí thải như SO₂, ‘tấm chắn’ tự nhiên này đã biến mất. Điều này làm dấy lên mối quan ngại rằng mặc dù cải thiện chất lượng không khí là điều cần thiết và mang lại nhiều lợi ích cho sức khỏe, nhưng việc này lại vô tình đẩy nhanh quá trình nóng lên toàn cầu nếu không đi kèm với các hành động quyết liệt để giảm khí nhà kính như CO₂ và methane.

Giáo sư Robert Allen, một chuyên gia trong lĩnh vực này, đã nhấn mạnh: ‘Chúng ta đã tháo tấm rèm che nắng, giờ phải chống lại ánh nắng đó bằng cách giảm các nguồn nhiệt – tức là khí nhà kính.’ Điều này cho thấy một thách thức lớn trong việc cân bằng giữa cải thiện chất lượng không khí và chống biến đổi khí hậu.

Một số giải pháp đã được đề xuất để giải quyết vấn đề này, bao gồm việc trồng cây, thu giữ carbon, và chuyển đổi năng lượng từ nhiên liệu hóa thạch sang các nguồn tái tạo. Các giải pháp này, mặc dù có thể chậm hơn, nhưng được đánh giá là con đường đúng đắn và bền vững. Bài học từ Đông Á chỉ ra rằng chính sách môi trường cần phải đi đôi với hành động chống biến đổi khí hậu, đòi hỏi một cách tiếp cận đa hướng, từ cải thiện chất lượng không khí đến giảm khí thải và nâng cao nhận thức của cộng đồng.

Nhìn chung, mặc dù việc cắt giảm ô nhiễm không khí mang lại nhiều lợi ích cho sức khỏe cộng đồng, nhưng điều quan trọng là phải thực hiện đồng thời các biện pháp giảm thiểu khí nhà kính. Chỉ khi có sự kết hợp chặt chẽ giữa cải thiện chất lượng không khí và chống biến đổi khí hậu, chúng ta mới có thể đảm bảo một tương lai bền vững cho hành tinh.