CC1 nhận thêm 11,4 nghìn tỷ đồng tín dụng, sẵn sàng khởi công 2 dự án cầu trọng điểm

Linh — Tue, 13 Jan 2026 08:05:59 +0000

Tăng hạn mức tín dụng mới

CC1 đã được các ngân hàng đồng loạt mở rộng hạn mức tín dụng tổng cộng hơn 11,4 nghìn tỷ đồng trong ngày 08/01/2026, tạo nền tảng tài chính vững chắc cho giai đoạn triển khai hai dự án hạ tầng quy mô lớn.

Chi tiết các hạn mức ngân hàng

Ngày 08/01, Hội đồng Quản trị (HĐQT) của CC1 thông qua hai nghị quyết liên tiếp, cho phép:

Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB) chi nhánh TP.HCM cấp hạn mức tín dụng ngắn hạn tối đa 4.722 nghìn tỷ đồng, kèm cam kết tài trợ và cấp tín dụng lên tới 5.000 nghìn tỷ đồng (có thể dùng VND hoặc ngoại tệ quy đổi).
Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank) chi nhánh Hà Nội phê duyệt tổng mức tín dụng tối đa 1.730 nghìn tỷ đồng, trong đó hạn mức cho vay trực tiếp đạt 968 nghìn tỷ đồng.

Toàn bộ hồ sơ tín dụng, bảo lãnh, thế chấp và các văn bản liên quan được Tổng Giám đốc Lê Bảo Anh ký thay mặt CC1.

Hai dự án hạ tầng trọng điểm

CC1 đang chuẩn bị khởi công hai dự án cầu quan trọng trên sông Đồng Nai:

Cầu Cát Lái – quy mô dự kiến 18.300 nghìn tỷ đồng.
Cầu Long Hưng – quy mô dự kiến 11.495 nghìn tỷ đồng.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của hai dự án khoảng 30.000 nghìn tỷ đồng, chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng. Cả hai dự án được xếp vào nhóm dự án cấp bách, nhằm tăng kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai, đặc biệt phục vụ trục giao thông hướng về sân bay Long Thành.

Kế hoạch tài chính và nguồn vốn

Từ đầu tháng 12/2025 đến nay, CC1 đã được các ngân hàng cấp hơn 25.000 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng. Để đáp ứng nhu cầu vốn của hai dự án, hội đồng quyết định phát hành 100 triệu cổ phiếu riêng lẻ với giá 11.100 đồng/cổ phiếu, dự kiến thu về 1,11 nghìn tỷ đồng. Trong đó, hơn 849 nghìn tỷ đồng (≈75%) sẽ được phân bổ cho cầu Cát Lái, còn lại 261 nghìn tỷ đồng dành cho cầu Long Hưng.

Hai công ty thành viên – Công ty TNHH Đầu tư Cầu Cát Lái và Công ty TNHH Đầu tư Cầu Long Hưng – sẽ được thành lập để triển khai trực tiếp các dự án theo mô hình PPP (đối tác công‑tư) và hợp đồng xây dựng‑chuyển giao (BT).

Triển vọng và lợi ích kinh tế

Theo lời Tổng Giám đốc Lê Bảo Anh, các dự án không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Đồng Nai mà còn kích thích phát triển khu vực quanh trục giao thông đến sân bay Long Thành. Ngoài hai dự án cầu, CC1 còn tham gia khoảng 70 gói thầu trên cả nước, bao gồm dự án Đường Vành đai 4 khu vực Hà Nội (độ dài 113 km) với khối lượng xây lắp ước tính 17.000 nghìn tỷ đồng.

Với hạn mức tín dụng mới và nguồn vốn huy động, CC1 dự kiến tiến hành lễ khởi công cầu Cát Lái và cầu Long Hưng vào ngày 15/01/2026, thời gian thi công dự kiến 2026‑2029.

CC1 vừa được ngân hàng cấp thêm hơn 11 ngàn tỷ đồng hạn mức tín dụng và cam kết tài trợ vốn (Ảnh minh họa)

Việc các ngân hàng liên tục mở rộng tín dụng cho CC1 cho thấy niềm tin mạnh mẽ của thị trường tài chính vào năng lực thực thi và tiềm năng sinh lợi của các dự án hạ tầng trọng điểm này.