Xe điện đang trở thành xu hướng mới trong lĩnh vực giao thông tại Việt Nam, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong nỗ lực giảm thiểu ô nhiễm môi trường và chuyển dịch sang các giải pháp giao thông bền vững. Tuy nhiên, thách thức lớn nhất mà người sử dụng xe điện đang phải đối mặt, đặc biệt là những người chạy xe ôm công nghệ hay giao hàng, là việc sạc pin. Quá trình sạc pin tại nhà thường kéo dài vài giờ và đòi hỏi hạ tầng điện mạnh mẽ, điều này không phải lúc nào cũng khả thi.
Nhiều người sử dụng xe điện, trong đó có anh Dương Ngọc Sỹ, một tài xế xe ôm công nghệ tại TP Hồ Chí Minh, đã chia sẻ về những khó khăn liên quan đến việc sạc pin tại nhà. Anh Sỹ cho biết rằng việc đổi pin là một giải pháp tiện lợi và an toàn hơn so với việc sạc pin tại nhà. Với mô hình đổi pin, chỉ cần 3 phút để thay pin và có rất nhiều điểm đổi trên đường, giúp tiết kiệm thời gian đáng kể và giảm thiểu rủi ro về an toàn điện.
Để đáp ứng nhu cầu của cư dân, nhiều chung cư đã lắp đặt ổ cắm sạc ngoài khuôn viên, tuy nhiên đây chỉ là giải pháp tạm thời vì hạ tầng điện hiện tại chưa đủ mạnh để đáp ứng nhu cầu sạc xe điện. Đối với những người ở trọ, việc sạc pin tại nhà trọ gây ra nhiều mối lo ngại về an toàn, từ nguy cơ cháy nổ đến áp lực lên hệ thống điện.
Anh Sỹ và nhiều tài xế công nghệ khác đã chọn các hãng xe điện có hình thức đổi pin, giúp họ an tâm hơn khi không phải cắm sạc xe điện tại nhà. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro về an toàn mà còn giúp họ linh hoạt hơn trong việc sử dụng xe. Tuy nhiên, việc xây dựng các điểm đổi pin công cộng để đáp ứng lượng lớn người sử dụng gặp phải khó khăn lớn trong việc tìm mặt bằng và triển khai.
Nhận thấy nhu cầu đổi pin ngày càng tăng, anh Nguyễn Anh Thành, chủ quán cà phê kiêm trạm sạc 3T, cho biết rằng sắp tới ông sẽ ra dịch vụ đến tận nơi lấy xe về sạc rồi giao lại cho khách vào sáng mai. Dịch vụ này không chỉ mang lại sự tiện lợi cho khách hàng mà còn giúp giảm thiểu rủi ro về an toàn và giúp khách hàng linh hoạt hơn trong việc sử dụng xe điện.
Các hãng xe điện như Honda và Selex đã triển khai dịch vụ đổi pin tại các điểm của hãng, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc phát triển hạ tầng cho xe điện. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe máy điện tại TP Hồ Chí Minh, thành phố cần phát triển mạnh mẽ cơ sở hạ tầng đổi pin và triển khai các chính sách hỗ trợ hợp lý cho người dân.
Theo các chuyên gia kinh tế, việc phát triển hạ tầng đổi pin và chính sách hỗ trợ là chìa khóa để推動 giao thông xanh và bảo vệ môi trường tại Việt Nam. Việc chuyển đổi sang xe điện không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn giúp đa dạng hóa các giải pháp giao thông, đảm bảo sự phát triển bền vững của ngành giao thông vận tải.
Trong bối cảnh Việt Nam đang nỗ lực để giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu và bảo vệ môi trường, việc phát triển và hỗ trợ cho các giải pháp giao thông xanh như xe điện đang trở thành ưu tiên hàng đầu. Việc đầu tư vào hạ tầng xe điện và các chính sách hỗ trợ sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự chuyển đổi này, từ đó đóng góp vào mục tiêu phát triển bền vững của đất nước.
