Cuộc cách mạng công nghệ trong ngành ô tô đã mang lại nhiều tiện ích cho người dùng, đặc biệt là với sự xuất hiện của màn hình cảm ứng kỹ thuật số và các dịch vụ kết nối hiện đại. Tuy nhiên, một nghiên cứu gần đây cho thấy rằng nhiều người dùng không quan tâm đến việc tìm hiểu và thậm chí không muốn trả tiền cho các dịch vụ này. Lý do chính nằm ở việc không muốn chi thêm tiền và lo ngại về vấn đề bảo mật thông tin cá nhân.
Các nhà sản xuất ô tô thường cung cấp dịch vụ kết nối miễn phí trong khoảng thời gian từ 1 đến 3 năm. Sau thời gian này, người dùng phải đăng ký gói thuê bao để tiếp tục sử dụng. Tuy nhiên, theo dữ liệu từ S&P Global Mobility, số lượng người đăng ký thuê bao đã giảm trong năm 2025, đánh dấu năm thứ hai liên tiếp. Chỉ có 68% số người được hỏi trong năm nay cho biết họ sẽ trả tiền cho các dịch vụ kết nối, giảm so với tỷ lệ 86% của năm 2024.
Một cuộc khảo sát của S&P Global Mobility đã được thực hiện để đánh giá mức độ sử dụng dịch vụ kết nối của người dùng ô tô. Kết quả cho thấy, tại Mỹ và các nước phương Tây như Anh, Đức, Pháp, cũng như Nhật Bản và Brazil, nhóm người dùng không mua quyền truy cập vào các dịch vụ kết nối chiếm tỷ lệ lớn nhất. Tuy nhiên, tài xế Mỹ là những người có khả năng đăng ký dịch vụ cao nhất, với 19% cho biết họ đang sử dụng bản miễn phí và 35% cho biết họ đang trả tiền cho các dịch vụ, trong khi 38% cho biết không sử dụng dịch vụ. Ngược lại, Trung Quốc, Hàn Quốc và Ấn Độ có tỷ lệ người dùng cao hơn.
Các tài xế tham gia khảo sát đã đưa ra một số lý do cho việc họ không muốn trả tiền cho các dịch vụ kết nối. Một trong những lý do chính là vấn đề chi phí. Họ cũng không thích các tính năng tích hợp sẵn trên xe nhưng lại phải trả tiền mới dùng được. Bên cạnh đó, quyền riêng tư cũng là một mối quan tâm lớn, khi các tài xế bày tỏ lo ngại về việc dữ liệu cá nhân của họ có thể bị thu thập, lưu trữ và sử dụng.
Nghiên cứu cho thấy những tài xế đã trải nghiệm dịch vụ kết nối nhìn chung đều hài lòng, mặc dù ở mức độ thấp hơn so với những năm trước. Điều này cho thấy rằng các nhà sản xuất ô tô cần phải nỗ lực hơn nữa để thu hút người dùng và giải quyết các vấn đề liên quan đến chi phí và bảo mật thông tin.
Các nhà sản xuất ô tô như GM và Stellantis, những hãng từng dự đoán sẽ kiếm được khoảng 23-25 triệu USD mỗi năm thông qua hình thức thu phí dịch vụ kết nối, sẽ phải xem xét lại chiến lược của mình. Họ cần tìm cách thuyết phục người dùng rằng các dịch vụ kết nối là đáng giá và an toàn, từ đó tăng tỷ lệ đăng ký thuê bao và mang lại lợi nhuận cho công ty.
Trong bối cảnh này, các nhà sản xuất ô tô cần tập trung vào việc cải thiện trải nghiệm người dùng, cung cấp các dịch vụ kết nối với chất lượng cao và đảm bảo bảo mật thông tin cho người dùng. Bằng cách đó, họ có thể tăng cường niềm tin của người dùng và thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong thời đại kỹ thuật số.